转折点来源于9月份一场事故，我爸向来开车不超过2500转，无奈乡村小路窜出来一台山猫，来不及躲闪用左前角和轮胎碰到山猫前脸，山猫面目全非，已经侵入到发动机。GX失控后带着速度继续往前，撞在树上撞停损失惨重。其实如果没有那棵树，GX损失很小。11年的车，全车原漆。里外干净，真是可惜了。好在气囊及时弹出，我爸没啥事。GX的零整比高，维修费超过残值5成宣布了报废。GX也不辱它的使命。大梁车真的结实。

保险公司赔款到位后，也总得买个车啊，这两年的光景，百万级别不敢考虑。一顿天马行空后，有几个备选方案。
新车：X5  发现5  揽运  普拉多VX   公羊长角号

二手车：16-17年酷路泽57   20-21年领航员   21-22年路虎卫士   QX80   

虽然我爸最中意X5外观，但最先淘汰X5，新疆冬季路滑，我爸每天走的又是乡村路，不扫雪都是冰，宝马四驱基于后驱，搞不定。

    发现5和揽运，我妈特别喜欢，可能各个年龄段的女同志都对路虎非常有感觉。这几年英吉利L6的路虎发动机故障率大大降低，省油动力强。越野不输丰田全系。又加上这俩车型几乎优惠15-25万。非常高性价比。我建议是距离4S店几百公里，小毛病多多不能及时来处理太过麻烦。考虑开两三年没问题，开七八年路虎品控大概率遭不住。

  
    酷路泽5.7的16-17年太老，开几年车损都买不到了。而且这车除了顶配VXR配置能看看，其他简直是拖拉机内饰汽配城装修。
    长角号其实特别适合我爸，我爸看到照片也喜欢。城郊县城车少，路宽，他们又经营个小加工厂，太适合大皮卡了，拉拉物资拉拉配件。无奈我妈坚持觉得皮卡在城市里是休闲生活代名词，在大农村大家都会觉得这是拉铁锹拉种子化肥的货车
    2年车龄的领航员倒是有性价比，他俩觉得像老外党派首脑的座驾。太官方太油腻太不贴近生活。放弃。
    路虎卫士是我爸妈都特别喜欢的，我爸尤其喜欢盘古绿。这里二手车市场有一台挂牌一年盘古绿。价格沟通好后去看实车。很多个面喷漆，因为无法还原当时事故怎么回事，心里没底无奈放弃。
    剩下的话题，就是那台即将换代的普拉多，真是打不死的小强。工具车界扛把子。但回归最初的话题，目前普拉多价格在高位，VX新车落地70大，买来有风险。二一点这玩意是要啥啥没有。这车本该价值50万的6缸普拉多，真是无趣到家了。
    QX80已经十年没有改款，照片里老气横秋。乌鲁木齐有两台看起来不那么圆滚滚的19款。改款后大灯位置调高，中网加大，下包围加了镀铬贯穿式饰条。大灯近光远光尾灯都是LED光源。轮毂多辐条的电镀。这两台19款一黑一白，二者选一，我爸妈还在担心车到底会不会太笨重，没有质感。前几台车各种原因放弃后只能去谈这两台QX80。

里里外外都合适了。价格就是小问题。反正就这退出中国的英菲尼迪，5.6排量，富人看不上穷人养不起。我告诉车贩子你也卖这么这么久了，你慎重考虑出一个价。我绝对不还价，行我就过户，不行我转头就会走。结果车商抠了一分钟脚趾思想斗争，出了个低于我预期两万多价格成交。

开了两箱油，总体体验超过预期。自适应液压控制悬挂，电子助力方向机，让这车开起来竟然像奥迪q3 宝马x5之类的。转弯支撑力十足，方向盘轻到离谱。除了找停车位太难。走在路上插队，加速，太灵活了。千万别被它这个外观蒙蔽
油耗：第一箱油因为从车商那开回来，几乎空箱。加了750元，纯市区加高架跑了500公里亮灯。一公里纯市区1.5元。
第二箱油几乎高速，中秋节堵车点，综合一公里1-1.2元。

有2个问题，请教一下前辈们
1：中控屏幕的油耗一直在13.2，是否是原车主6万公里油耗。

2： 仪表台的油耗始终显示KM/L，这个有没有办法改成L/百公里。如果换算是不是100除以km/L就变成百公里每升了。