江山如此多娇，我的烈焰红全新福克斯也分外妖娆。

全新福克斯ST-Line是我的第二辆车，第一辆车是考完驾照之后练手的长城炫丽，因为是两厢车的缘故，开起来倒是很灵巧，停车啥的特别方便，所以在换第二辆车的时候我决定继续看两厢车。说实话，现在两厢车越来越少，可选性不算多，看的是全新福克斯ST-Line和思域CVT极跃版。两辆车都是1.5T发动机，动力都很不错，不过试驾之后能明显感受到它们俩开着不一样。全新福克斯ST-Line因为有赛道基因，方向盘握在手中开着感觉很踏实，转向精准，就算是暴力加速、急加速减速急转弯的时候，支撑性都很强，40码快速转弯的时候侧倾感竟然不是很强。底盘给我的感觉也很紧致，面对那些比较坑洼的路面时，悬架也能快速回弹，属于偏向运动类型的调校。而思域开着就很绵软，支撑力不足，转弯的时候稍微带点速度就能感受到侧倾感，没有全新福克斯那么灵活。两相比较之下，全新福克斯确实更值得入手。

开了这段时间，车子动力是真的不错，0-60能有3.59秒的加速，起步还是很快的，中段加速也不拖沓，只要肯踩油门，没有不肯跑的车。最开始还担心过油耗，毕竟它的参数配置表上写的油耗是7.26个，按照以往的惯例，这车油耗最起码要8个以上了，结果这两千多公里没跑过高速，竟然一直维持在7.6个左右，让我很欣喜了。跟销售聊了之后才知道全新福克斯用的是WLTC标准，现在国家强制使用这种标准，因为它更接近实际用车情况，这么用下来确实真的很实际了。

座椅软硬结合，坐在里面很有包裹性。

超大的天窗看着就很舒服，打开之后抬头就能看到外面的景色，很透亮。

细节给你们分享一波，内饰整体设计以实用为主，简单好用，看着舒心还没那么多花里胡哨的东西。红色缝线也很细致，而且有它的点缀就显得更加运动。

大屏上自带的车机系统很是灵敏，语音控制非常好用，多媒体或者导航等功能打开的时候不需要手动操作，直接用语音启动就行，特别方便。每次上车之后就说“你好，福特，帮我打开空调，我想听歌”，朋友都说我越来越懒了，哈哈。

座椅上还有专属的ST-Line刺绣，看着还挺高级。
总之，在我开了这两千公里之后，我觉得全新福克斯是一辆非常好开的车！