这几年一直很喜欢保时捷，上一辆车是保时捷macan，16入的当时爆款宝石蓝，在那时也算是赚足回头率，虽然时间过去5年了但外观还是那么耐看，入门的2.0t动力也也随踩随有，对加速度还是比较满意。但对于没上3.0的s还是有那么点后悔的，很多东西不用但不能没有。后面就想着先用几年等有钱了再换卡宴好了，对于下一辆车也仅把目标放在卡宴上面，其他都不考虑。到了19年在商场上看到新款X5展示，顿时被惊艳到了，那两大鼻孔比上一代可大太多了，而且整个车身尺寸也更加大了，看上去很锋利很霸气，关键是一看各种参数相当优秀了，再加上指导价并不算高，心中暗暗种草，这货也比卡宴香太多了吧（主要是性价比），就是内饰还是稍微差点意思，但颜值跟动力就足够弥补了，不愧是传说中的公路之王啊。后来，去年老丈人说想换一辆豪华SUV，我第一时间把心爱的X5推荐给他，当时还觉得自己换车还早，还不如让老丈人买了我能提前爽一把。老丈人动作是快，去年4月份看了4s逛了两回就订了现车40i尊享型，要买就买顶配，享受到最完全的动力与科技配置。于是第一时间体验了一把，操控没得说，不愧是宝马，不愧是公路之王X5，其实我也不是很懂车，说不出来太多操控方面的专业术语，反正就觉得很好开，普通模式下动力响应就很迅速，低速顿挫可比macan好太多了，可以说爱不释手了，根本下不来这车，顿时就萌生了将来与老丈人换个车开开的猥琐想法。不过现实是牌照不是杭州的也开不了啊，于是放弃了这个想法，以后还是自己换吧。

前几年太懒了，提车的时候也没发论坛，今次补上几张。还是很爱保时捷的设计的，蛤蟆造型。

趁着体验X5的时候也拉出来拍了几张，曾经的白月光啊！

20年中家里多了个小成员，考虑到要装安全座椅，后排也经常会坐好几个人，家庭出游父母一起或者平时出门要有保姆跟随，macan的后排空间就显得太小，根本无法坐两个以上的大人，换车提上日程。
首先要求必须是大。本来最合适的X5，但老丈人刚买，我就想换一种车型吧，而且X5后排空间一般。卡宴，比较完美的一辆车，但是选配下来太贵。我是不大愿意买个低配将就的人，只想把喜欢的配置都选上，去4s选配谈过价格，以现在的行情来说，不仅优惠幅度小，而且等车大半年，算算落地直奔130去了，超预算略多，再加上130只能提个普卡，有点不甘心，遂作罢，等有钱了再买一台落地150的卡宴s吧。
其次这回想买台准性能车，说白了就是稍微猛一点，特别是声音要大一些的车，从小就有这种情怀，无奈一直实现不了，之前的2.0macan就很可惜，一直在后悔怎么不加点钱买3.0。
其实以前对奔驰GLE一点无感，从ML开始到后来的GLE，总感觉太老气横秋，都是中年大叔开的车，而且并不是以操控著称，对年轻人来说肯定更喜欢自己开着更舒服的车，同级别相对来只爱卡宴了，还有换代后的X5。直到去年某一天，偶然在某公众号上看到GLE53的***，深深的惊艳到了。换代后的GLE造型更加年轻运动了，内饰也做了最新的升级，整体感觉有一个质的改变。虽然这次改款网上争议不断，说丑的不在少数，但是看了实车以后还是会被震撼到，整个车身尺寸很大、车头造型十分宽厚，看上去霸气十足，气场上甚至比X5更胜一筹。曾经一直以为AMG是高不可攀的，没想到指导价100能买到这么大的AMG SUV，当然因为是53，是入门级的AMG。没有工程师签名，也不能说不是正宗的AMG，只能说是AMG的入门级，所以调教跟动力还是正正宗宗的AMG，只是不能跟大哥63比而已。综上所述自我感觉性价比还是很高的，虽然也很喜欢卡宴，但还是败给了性价比（穷）。

坐标杭州，买车过程并不是很愉快，奔驰的服务意识不够，比不上本地的保时捷。吐槽的话也不想说了，下面本文主角终于上场。

从提车到现在总共开了1500公里不到，基本上在市区开，过年回老家上了一趟高速，综合14-15个油。到现在为止驾驶比较温和，还没有试过S+，就高速上试了一次S再加速，油门响应明显提升。舒适模式下排气声音还是略微有点大的，可能因为以前开的车根本没有啥声浪可言。舒适模式需要稍微深踩才有明显推背感，浅踩慢踩起步就比较平稳舒服，也真是符合奔驰的特点，比较注重乘客感受嘛。但不要怀疑，S模式下的绝对也暴躁的起来。要说缺点，现在唯一感觉就是2-3档顿挫明显，不知道怎么样缓解。
总体而言，这价位可选择的余地也不算多，也就卡宴跟这货，揽运无感，二者择其一，放弃了谁都是心头的痛，得不到的可能都是更容易想起的，路上看到卡宴还是会不由自主多看几眼，但这个年纪合适更重要。