“人生最美好的事之一，莫过于经过一番努力，事情慢慢变成你想要的样子”——鲁迅。

    随着车龄增长，我悲哀地发现，我的用车理念发生了翻天覆地的变化。原来的我一位追求运动，于是头也不回拿下K5，结果硬硬的悬挂颠得我坐立难安，出门宁可开家中另一辆凯美瑞；原来一味追求外观好看，结果跟拉风的外观并不匹配的动力、18寸炫酷轮毂带来的胎噪却越来越让我无法忍受。
    中国有句老话，一分钱一分货，小到衣服，大到汽车，都是如此。三十几万的车做工用料跟十几万的车肯定有天壤之别。如何在有限的资金财力下，实现更好的行驶质感和驾驶体验？答案只能是：二手豪华车。
    懂我的人都知道，我对泪眼A4L情有独钟（即2009-2012之间的款，2013年后全面改款成镰刀眼），还专程在汽车之家、朋友圈等地方发帖收购。

    去年6月份，“爱她就占有她，想她就啪啪啪”的流氓心理使我正式下定决心，此生一定要拥有一部泪眼A4，哪怕只拥有一天。于是开启了漫漫寻车之旅。一年间，看过一台2012年的高功运动版，十分心仪，一路爆砍，价格突破对方心理防线，但最终因车况实在太差（出过中等事故）而PASS；看过车商手上白外内黑舒适版，车况精品，但价格奇高，一分不让，PASS；看过个人手上的一台乞丐版，车况满意，价格满意，但是过不去花了这么多钱换来如此寒酸的配置这个坎，PASS；看过法院一台查封车，虎视眈眈良久，按捺不住托人打听，债权人不愿拍卖，也PASS。最终，得益于每天每时每刻查看瓜子、优信等APP订阅的车辆，这辆雄鹰灰A4L豪华版进入我的眼帘。上架当晚就联系了车主，下班看车。第一眼便一见钟情，迅速查4S维修保养记录、保险公司出险记录，干干净净，宛如处女。当时我就湿了。
    接下来，就是谈价格，这个环节只花了5分钟。我跟车主说，我追我女朋友都没这么诚心，小四我真心要，开个价。他报一个心理价位，我报一个心理价位，以高减低，差价除以二，OK，成交。
    简单介绍下我的新老婆：2010年9月上牌，实表6.6万公里，豪华版，原价39.9W，发票价38.3W，2.0排量次顶配。带无钥匙进入、一键启动、MMI系统、B＆O音响、变道辅助等。目前开了500公里，驾驶感受除了舒适还是舒适，模糊到虚无的转向手感、疲软到萎靡的悬挂系统，抹杀了一切运动特质，在红绿灯前刹停都能前后晃两下，我都怀疑我开的是船；一些高级感并不体现在关门声厚重与否、内饰是不是与时俱进地豪华，而是通过底盘的规整度、NVH的处理（包括发动机隔音以及风噪胎噪的控制）、各种按键旋钮紧致而细腻的手感来告诉驾驶者，你开的是四个圈圈。动力是我对“运动”二字仅剩的持肯定意见的项目，平时可以用不着，但该出手时必须拿得出手，受够了K5光吼不走的尴尬，这台2.0T从容的提速还是能给我丝丝惊喜。值得一提的是，这台A4L竟然不烧机油，难道，我买了一台假奥迪？个人最爱的配置是该车的BO音响，这是使我放弃另一辆2012年中配A4的最大原因，车是自己用的，享受第一，音质好到什么程度？每天上班路上听广播都觉得声音细腻到足矣强奸我的耳朵。最后，价格就不提了，总之卖掉K5之后再贴几万，换来更舒适的驾乘体验，我认为值了。在此顺便怀念下我的K5，陪伴我4年4万公里，从没掉过链子，保养异常省心。在中韩关系如此紧张之时，我用实际行动表达了爱国态度，哈哈。接下来老样子，看图说话：

总结：
我很幸运，幸运的是最爱的两部车，都先后被我收入囊中；
我很自豪，自豪有这样一位兄弟，陪我风里来雨里去、穿街走巷奔赴在每个鉴定现场；
我很感激，感激车盲老婆对车痴的我包容与支持，在很多人不理解的眼光中用足够买一辆新车的钱拿下了一辆二手车。
再不疯狂，我们就老了。所以，喜欢就去做，别等别犹豫，想要拥有，就必须拥有，执行力是让情怀落地的根本保证。
与此同时，我也在心里默默认定了下一个换车目标，它就是：宝马5（F18）。
三年后见，晚安。