我车子是10年9月21买的车，目前3年，跑了47000公里（后面你们会看到我的码表显示37000，其实我在12000多的时候换过一个码表总成，索赔的），前几天发现码表不转了，跟着瞬时油耗也没有显示，而且1档起步的时候车子有点冲，就像油跟不上一样。我初步判断是车速传感器坏了，前面发过帖子的！

    不管那么多了，我相信自己的判断！把原车的拆下来看了一下，是29个齿的！上某宝找了一个最便宜的芜湖卖家，31.5元还包邮！前天就收到货了，打开包装一看，数了一下齿，我日，居然是31齿的，瑞虎4驱用的，于是联系卖家。这个卖家还真的很好，在我没有把货退回去的时候他就把新的发了出来，并且告诉我退回去之后他把8元的邮费退给我！在此赞一下这个卖家（绝无做广告的嫌疑）

     萝莉啰嗦这么多，开始进入主题，今天上午快递把货送到了我们公司，正好上午没事，开始动手！

收到快递了，打开数了一下，这次货发对了

打开看到这个零件的编码，尾号一定要是CA，如果是BB那就错了，是4驱车的！

看一下我3年的车子，成色还可以吧！膜的是我自己在外面贴的，没要4S店的，3年了颜色都退的！今天领导不在就停了他的车位，我们小角色一般都是停在公司露天车位！

这是这次需要的工具，因为上次看旧件的时候拆过一次了，所以这次直接就拿了这几个工具！一把剥线钳（需要下那个线束的插头上的卡子，这个钳子比较薄，好用）！套筒是8毫米的，用来拆传感器上唯一的一个6毫米的螺丝。由于位置原因还需要一个加长杆，最后再来个小飞！

先找到位置！就在车头左边，点火线前面一点的正下方，那根红色线的旁边！照片看的不是很清楚，要换的时候一眼就能看的！不需要上架子，人站在车头前就能换起来，我的海拔比较低170，要是有178的海拔估计换起来就不吃力了！

第一步先把线束插头上的卡子下下来，注意千万不要掉下去，不然很难找到，以为不会掉在地上的，所用到的工具就是那把钳子！

卡子下了以后，插图就可以拔下来了，看到里面有氧化的痕迹，说明进水了，这点奇瑞要改进，防水做的不好！

小飞、加长杆，8毫米套筒上场！逆时针转，把螺丝松掉！大家看我的图片有油渍，不要当心，不是变数箱漏油，是我前几天拆就传感器的时候滴在上面的！

唯一的一个螺丝下来了，6毫米的！还是和上面一样注意千万不能掉下去，不然很难找！

旧的传感器拔的时候手是拔不出来的，要用老虎钳拽！出来了正极氧化严重，你们从图片上能看到三个铜片最上面的那个有锈的痕迹，我用手碰了一下感觉都要断了！

这个是旧的，上面有奇瑞的闹狗！

新旧对比一下，估计我这个不是原装的！无所谓啦，就31块钱！要是去4S店估计连工时都不够！

把新的密封圈上图点油，待会好进去

装传感器就不发图片了，主要在里面手机拍不到！传感器直接往里面插，插的时候左右转一下，主要是让齿轮对上，插不进去了就可以了，用手摸一下，其实还没有到位，没关系，螺丝一收紧自然就到位了！需要注意的是把2个螺丝眼要对其，不然后面装那个6毫米的螺丝会装不上去的！

这个卡子要提前查到线束插头上（这么这么多插字），我第一次拆旧的时候就是先插线束，然后插卡子，很难搞的！这样吧卡子插上以后，直接把线束插头插到传感器上，听到咔哒一声就说明到位了！

      最后试了一下车，OK！一切OK !由于我上次拆过一次，这次比较顺利，前后连拍照的时间也就10分钟！

      总结一下，其实车子都会有一些小问题，只要自己会动手，那都不是问题！谁叫我们爱国呢！说句实话这车质量还可以，就是后悔选择了1.6排量的，应该上2.0的！动力太弱了，急加速的时候就听到发动机在叫，看不到车子提速！以后换车直接合资的了！还有我今天换传感器的时候顺便找到了换防冻液的放水阀，就在电瓶下边的那个风扇叶子的下面，今年要换防冻液了，3年了，该换了！

     五版，你看着办喽！！！