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点击:0 | 回复:257 途昂论坛 >  真正的大七座,20款330豪华入手分享
 
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发表于 2019-10-2 02:45:34

真正的大七座,20款330豪华入手分享

 

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    又次升级用车,这么多年在汽车之家吸取了多选车、用车的知识,直在潜水,总感觉也该表达些自己的感受,为这次选择做个留念,同时也希望对汽车之家的车友选车提供些许帮助,算提供反馈吧。结合几年的用车过程,多说了些,都个人观点,仅供参考,无感莫入,喜勿喷啊!谢啦!

个人用车经历


    07年拿驾照前,用小解放轻货安之星小面练手的(经常在公司仓库),感觉对车容易上手,掌握方向感、速度感都轻松,就在初始对换挡时机把握好。熟悉操作后,蹭开小区经理的捷达车,感觉这车实在太好了!档位摘挂太顺了,底盘行驶质感车辆操控都让我觉得这才在开车。其实对于大众车的了解在几岁时就从满街跑的捷达感受到了,到自己上手切实感受到了大众的产品力。我想这样的品牌理解还用车感受的伏笔在80后这辈人的选车过程中都在潜移默化的起作用,其中些人就大家常说的大众脑残粉吧。
    那么接来对大众产品较为漠视的童鞋们可以回避了,因为我的用车经历维持在了大众系内(主要因为公务车),从宝来经典开始,就那款自诩为驾驶者之车,圆润的老宝来的中期改款车型,感觉这车真敦实,够厚重,买这批宝来的同事都开了时间,还有现在仍在开的。有位同事停在路边,被出租车直接撞上路肩了,看居然没什么大事!够结实的。而且既然敢说驾驶者之车,操控确实错,我感觉得益于它的短轴距,后排腿部空间就惨了。总感觉那时的各部件质量现在的车个档次上,毕竟经历了这么多年的降成本,车价直在降,而原材料直在涨,我记得当年这款车的配应该都在18万了。
    它的换代产品新宝来,感觉大众开始把加变成了常态,操控感也就降来了,特别外形上脱离了大众风格(那还没有套娃的风格),反正给我种白给都想要的感觉,身边同事居然从没有人选择这代宝来。过对它爱立信AT变速箱的平顺感受颇深,空间上也更符合家轿定位。 
    接台手动挡6,当年4折戟中国市场,5直接未国产引进,直到6投放,我感觉大众这款产品在定价产品力上都诚意满满,毕竟这台全球销量顶尖的车型能在中国市场再次无功而返啊!结果市场表现定超出了大众集团的预期,造成这款神车在几乎整个生命周期基本没有优惠,家里领导拿到驾照后也正选择的这款神车,包括身边那个时期换车的同事都样的选择。上班也开,休息也开,我觉得大众的操控感又回来了!6精准的指向,扎实的底盘调教(肯定有独立后悬的功劳)令我印象深刻,驾驶信心足,就俗称的人车合,想超就超,想钻就钻,本来想改为沉稳驾驶模式又失败了。公、私的两台6都1.6动力,对比1.4T在提速后劲上还有差距的,过感觉家用足够了。
    公务车又更新为新速腾,就断轴的那款,我特意在驾驶上全程更加暴力的对待它,想看看断后轴什么感受,过它丝毫没有反应,我想应该还碰撞有关,这倒没舍得试,后来也没去加装召回方案的两片铁片,这个话题让大众品牌声誉多受到了影响,也促使大众对后续速腾产品升级。对速腾的整体感受觉得它在外观、动力、操控、空间等方面表现全面、均衡,绝对称职的家轿,现今2020款速腾平均月销已2万多台足以证明了消费者的感受。
    后续公车又换装了次顶配7,居然非独立悬挂,看来在上代产品大热的背景,大众这次的诚意显然足了,减配之风甚起。过动力上,1.4T+DSG依旧随叫随到,除了低速略微顿挫(我感觉可以忽略)挑出什么毛病,依旧想超就超,再得益于车身尺寸,想钻就钻,油耗依旧友好,内部空间上也比6略微升级。由于公务车管理收紧,这台车直使用至今未再更新,知道会会开上换代8,毕竟如今激烈的产品竞争会再次促使大众诚意回归,所以8值得期待的。
    私车也进行了次升级,本来我想自己选择款SUV,可家里领导居然罢开了,理由好停车、上班累!6也能就那么放着啊,从此我就别想在领导的专职司机岗位上离职了,自选车也可能了,升级也得归领导,能归司机决定啊,也为这次再升级交代了背景。赶上姐家需要用车,就把这台6处理给姐了,因为事出临时,原本没有计划换车,也就能多研究后选车,就觉得尔夫好开,想顺理换代为7,可又考虑它的产品力某些方面降的,既然要升级次,就要均衡升级,那就选择尔夫-奥迪A3吧, 这个提议获得领导首肯,主要她那时候想投入太多升级,A3正好优惠力度大,可以说品牌、动力、操控、空间都得到了升级,我觉的还理智的。即便入门产品,在豪华氛围的营造上设计师也颇费心思,这也许豪华品牌最吸引人的方吧。A3也服役了年,二胎也出场了,空间明显无法满足需要了,这就引出了这次的再升级。

再升级选车过程


    想要升级换车,应该明确自己想要升级的方面,如果多选还要排出位次,我觉得会更容易决定。比如这次再升级,领导布置任务明确,空间必须要适应二胎形势。但实际上又模糊,其实二胎家庭也定非7座选,7座场景仍然有限。那么大座也在可选范围内,这样范围就太大了,轿车、SUV、MPV(2+2+2,2+2+3)都在可选之列,这就有必要结合品牌方面的考虑缩小选择范围。
    先说国产车,我非常喜欢哈弗H9,对标霸道(小就开始喜欢的车)价格公道,特别2020款诸多升级越野配置,真的让人动心。可因为之前看了38号车评(后面还要提到),H9被批的处,再加上看到论坛里无数次修车的车友的控诉,对他的可靠性严重存疑。我能因为他的威壮的外观、档的内饰设计、宽大的座椅、过得去的几把锁就无视可靠性啊?老大要上学,老二要上幼儿园,领导要上班,我无法想象经常修车后的场景,每天早上要打几台车啊?而且看到厂家对产品可靠性的回应,已经完全专注在了越野性能的宣传性上,H9的目标车主真的都摆脱家庭用车了吗,也可能家里司机多车多,这情况本人符。待若干年后,他的可靠性成为口碑后,我定会选择他,给自己曾经自由放飞的理想个交代。
    荣威RX8传祺GS8都理解的傻大个设计外形,所以就没深入去了解产品(能只说女人颜控)。北汽的BJ40BJ80都我喜欢的外形(BJ90价格没法考虑),过BJ40空间没有优势,BJ80缺乏性价比,加上论坛里牵扯质量帖子让我退出选择,我觉得北汽的SUV造车实力可能还低于哈弗。
    再说韩系车,关注过新胜达还有款未上市的起亚中大型SUV,可能年龄还没有大到考虑别人眼光的岁数,我身边同事、朋友圈居然无人选择韩系车,因为怕被别人怀疑智商有问题吗?而且我也觉得现在国产车的质量水平应该直追韩系,真的没必要在选择上把它靠前。
    再说日系,汉兰达绝对二胎家庭绕过去的标杆,过我有几点想法:1、在如今这么激烈的竞争市场中,凭什么你就无任何优惠,想挣多钱?还要加价提车?;2、坐进驾驶室,感觉用料并诚心,还存在廉价感;3、第排座椅并舒服。而我最喜欢的SUV-霸道在空间上就无法满足这次的升级需求了,价格也超出预算。其实真到最后做决定环节,选择日系车在感情因素上还定障碍的,所以我也特别期望H9将来在产品力上全面超越霸道,国产汽车也走出条国产彩电的发展之路,将外资品牌落于身后。
    日系MPV艾力绅奥德赛这对兄弟也同样二胎家庭的备选,艾力绅空间更优,在两次看车之后,领导将它正式列入了备选。
    看美系车属于计划外,同事大哥开了年的CRV准备换代(年了动力仍然充沛,换挡依旧平顺,就小毛病多了),本来我们几位同事都准备升级探岳,体验过后排空间确实大,我也说服了领导定非7座选(虽然最后她又变卦了),可探岳优惠迟迟到预期,就都在观望,观望期自然就想普遍考察,大哥提议去看看XT5,试乘试驾后我觉得后排空间还如探岳,决定放弃。过展厅里的XTS倒引起了我的注意,后排空间真大啊,座椅也足够柔软舒适。再看价格,国技术型居然只要22万,对应的配置应有尽有,内饰豪华感足。特别巧的店总竟然大哥年前买CRV的销售顾问,发展的真好啊,这也真缘分,价格上肯定还能再谈。我决定向领导汇报列入备选。
    到最后,选择变得有些混乱,备选的有5座SUV探岳(号称中型),类推可选择最低配Q5(裸车29万多),有5座轿车XTS,类推可选A4L(最低配23万多),有7座MPV艾力绅,车型都占全了。最后还领导英明,直接拍板非7座选,理由可以维持再需要升级换车(我还觉得她只在考虑外形),这样备选项变成唯了。那既然这样,出于多年对德系车的用车感情(实际上多年使用产生的对品控产品力的信任),我觉得有必要把真7座SUV-途昂引荐给领导,结果领导见钟情,直接拍板,上午看车午交定金,第二天提车,这速度!其实配置颜色都因为价格因素定来的,因为店内仅存台国车,就天鹅绒棕330豪华(330都两驱),价格可以多优惠,我又问了同城其他家店,都没有国车了,后续也会再购进。那就能犹豫了,果断支持领导速战速决,选车历程也由此结束。其实没有直接听从领导安排去提艾力绅,我也有些私心的,开着MPV别人定觉得你要拉人,你就个司机,可开着途昂,别人的印象就只停留在在车上了,”这车真大啊!挺漂亮!”,这样你的小虚荣心就得到满足了?

途昂使用感受


用车的感受进入看图模式吧

这么威武的前脸对于领导的吸引力要大于各类配置分析啊

尾部辨识度非常

大众的线条总让人觉得舒服,经典,耐看 

确实45度更耐看

45度

45度


前排座椅12向调节,总能找到舒服的驾驶位置,183cm调到最仍有

领导对副驾驶空间满意

第二排空间更奢侈,随便你坐什么姿势

横向个人也没什么问题

中间台基本纯平,对中间的乘客非常友好

真正的7座,对第用怀疑,第二排无需调至最前,183cm轻松坐,且舒适度满足时间乘坐

排全部使用,后尾箱依旧较大,需要放倒第排的情形较

随便放

车内空间也足够使用,在门板上即有多处储物格,且配置了小垫,这细节

中控风格依旧大众,个人觉得同外形样,经典耐看。同时也注意了豪华感的提升,过升级需求如果在豪华感的话还选BBA及以上吧。

提车前告诉我这台国车竟然20款,配置全液晶仪表、8寸触摸屏、真皮腿靠(我根本靠着啊),正常要加价的,真小惊喜 。

多功能方向盘,触感舒服 

中控液晶屏点亮清晰

操作区域简洁方便,大众

天窗照明控制区,自动防炫目后视镜效果

全景天窗,确实可以提升后排乘坐感受

后排座椅加热、空调控制区,带USB

19寸韩泰大脚,视觉效果更大

最后图还要推荐探岳,空间真心也大,目前终端优惠较多,月销量已经达到2万台级别。大座可以作为首选。

    驾控感受可以完全参考38号车评,中肯。过我行驶中没有他晃的那么夸张,可能全部都路况良好的铺装路面。对于那些拿途昂上山水的人真的无法理解,这也应该它的用车需求啊。 低功率版动力对我来说足够,每次我起步都会落后车半条街,可我并没有刻意加速,难道反应速度的事?7速DSG匹配的非常好,感受到顿挫,升降非常平顺。底盘滤震符合舒适设定,我个人觉得硬,如果非要苛求让他更扎实更随心,那么就要拿出途锐的成本了。最后提醒如果驾驶新手直接提这台车还要小心驾驶,虽然有安全提醒,但似乎有些滞后,这家伙毕竟还太大了。

 
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  • 悟空用车

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发表于 2019-10-2 07:18:03
为啥买国
 
发表于 2019-10-2 09:11:15
20款还会出国
 
发表于 2019-10-2 11:07:29
应该2019款
 
发表于 2019-10-2 11:07:49
现在2020款
 
发表于 2019-10-2 11:12:43
恭喜恭喜,我也330豪华天鹅绒
 
  • kevin312

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发表于 2019-10-2 11:15:57
请问楼主,这个颜色耐耐脏?落浮灰或跑洒过水路痕迹明明显?给个参考
 
  • 如风飞驰

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发表于 2019-10-2 13:06:40
爱立信变速箱
 
发表于 2019-10-2 19:22:24

kevin312 2019/10/02 11:15:57 发表在 6楼

请问楼主,这个颜色耐耐脏?落浮灰或跑洒过水路痕迹明明显?给个参考

耐脏,我个人有点后悔没选银色
 
发表于 2019-10-2 20:25:07

悟空用车 2019/10/02 07:18:03 发表在 沙发

为啥买国

比国优惠,我期也换车。目标车我都先问有没有国优惠,最动心Q5l,44万打7折,只有蓝色,被领导否
 
发表于 2019-10-2 20:27:19

herbertming 2019/10/02 09:11:15 发表在 板凳

20款还会出国

4S店也天提车时说20款
 
发表于 2019-10-2 20:28:06

平淡89 2019/10/02 11:07:29 发表在

应该2019款

19款豪华这配置啊?
 
发表于 2019-10-2 20:28:31

水丁丁 2019/10/02 11:12:43 发表在 5楼

恭喜恭喜,我也330豪华天鹅绒

同喜同喜!
 
发表于 2019-10-2 20:29:29

kevin312 2019/10/02 11:15:57 发表在 6楼

请问楼主,这个颜色耐耐脏?落浮灰或跑洒过水路痕迹明明显?给个参考

耐脏首选银色,棕色还较为明显
 
发表于 2019-10-2 20:30:04

如风飞驰 2019/10/02 13:06:40 发表在 7楼

爱立信变速箱

爱信,写顺嘴
 
  • TTT3OB

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发表于 2019-10-3 21:16:46
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帖子标题:真正座,20款330豪华入手分享

精华理由:精华鼓励
 
发表于 2019-10-4 04:29:13
老实交代,4儿子送你行李箱你放在发动机仓
 
发表于 2019-10-4 05:16:13
330应该2.0底功,这么车拉懂。我在考虑探月都还考虑
 
发表于 2019-10-4 06:42:21
330也太撇
 
发表于 2019-10-4 07:27:29

平淡89 2019/10/02 11:07:29 发表在

应该2019款

2020款 全系屏 液晶仪表
 
发表于 2019-10-4 07:49:44
 
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