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不上进的马自达突然上进是一种什么样的体验?作为长马的车主,马自达自马3突降到8.99万开始,似乎性价比这一次又再次回到了马自达身上。这次CX-50引进混动版本估计也是一种自救行为,毕竟涡轮时代马自达作为另类坚守自吸已经很神奇了,通过混动弥补动力的同时也能降低家用大排量的油耗~
马自达CX-50作为一台紧凑型SUV,空间依旧秉承了马自达的理念,二排空间还是一般般,对于老粉来说也习以为常了。不吹不黑,扭力梁悬挂的上限是不如独立悬挂牛逼,但通过马自达的调教操控绝不会差(二者并不矛盾,毕竟配置只是决定了这车的下限,而调教才是决定这辆车的重要因素)
不过值得关注的是,马自达CX-50的发动机来自于丰田的A25D,整套动力和威兰达几乎一样。不过对消费者来说,能采购到更成熟的动力系统其实对消费者来说是好的,毕竟谁也不想当小白鼠。期待上市后的试驾会,可以体验一下~