纯潜在用户分享，

不是销售，

不是***，

都是个人理解不喜勿喷。

实车对比图片视频来的都大，

很魁梧高大，

外观接缝有的地方缝隙有点大，

侧滑门和前门的镀铬条处对接不齐。

外观设计，三排座椅设计，前脸造型，

高度和荣威的imax8重叠，

知道rf8这车，

还是在imax8车友群里知道的，

太像了，还都是用的高强度钢，

今天返程路上还和夫人讲，

没来得及看地盘，

又赶上搞车展没法试驾，

有空下次一定要去试驾一下，

对于插混以前我是不感冒的，

一直都是要么纯油，

要么纯电，

现在开着2台纯电车，

都太小了，娃娃越来越大，

有点坐不下了，

今天看车比我都积极，

都说二排座椅舒服，

功能又多还能语音控制。

论坛里有人说档把上的迎客松扎眼，

我看着就很好看水晶布灵布灵的，

再一个档把你不喜欢完全可以套上一个皮质的，

完全不是该喷的理由，

内饰是白色的外观黑色，

销售小哥说在app有3种内饰可选择，

可以定制厂家安排生产，就是要等，

仪表盘正上方居然是软质材料，

主驾驶一圈只要你能摸到的地方基本都是～软！

靠近前挡风那块就是硬塑料了，

还有就是感觉仪表盘距离前挡风距离很远，

广大网友可以去看看来个回复，

我天天开货车倒是不感觉到大，

视野很好。

说说座椅，

混动顶配只有驾驶位有通风加热，

现在都在卷副驾驶女王座，

你居然不给女王大人的座椅上通风加热，

二排座椅舒适配置满配！

加热通风按摩都有，

也可以语音控制，

加热很快，按摩力度也可以，

通风因为熊孩子先开的加热，

再开的通风，

没仔细感觉，

有知道的可以说下，

三排座椅靠背可以调节角度很好，

把三排座椅挪到最后，

二排座椅放倒最大角度，

左侧靠侧滑门的扶手不会和门板发生摩擦，

这个需要好评，

荣威imax8老款就是扶手卡门板，

但是二排座椅你要想舒适的话不能放到最大角度，

后背位置会顶腰，

很不舒服，

角度放到最大再往回调一点，

再打开腿拖，

就能很舒服的躺下了，

角度长度都可以。

知道这车以后深入研究了一下，

用的居然是吉利领克08上的那套插混系统，

领克08上这套系统没爆出过什么负面新闻，

应该不会有大问题，

但是安装到这车上，

还需要时间检验，

毕竟自己兜里的圆子不是大风刮来的。

今天总体感觉下来，

和imax8没啥大区别，

多了一套插混，

荣威就是不出插混的车型，

要是插混没有问题的话，

这车性价比很不错，

短途上下班，接孩子，

标称150公里纯电续航，

你实际情况也就开个100公里顶天了，

别问我为啥知道，

因为我有2台纯电动汽车，

电池效率的高低，

和环境温度，

驾驶员操作，

密不可分，

别和我抬杠，

抬杠就是你赢！

你要认识开比亚迪秦混动纯电50公里版本车主，

你问问他今天充电了吗？

看他给你急眼不，

充电吧麻烦，

不充吧它能纯电跑，

今天开着17年的老款纯电车，

因为开的快，天气热又开了会空调，

距离回家还有30公里

剩余续航35公里，

就这表显的续航，

新手估计一看能回家，

冒险跑跑，

一跑一趴窝，

老电车就别让它饿着，

老老实实找个国网充电桩插上，

冲了2块钱的，冲了还不到2度电，

用时30分钟，

是个慢充，

多出了10公里的续航，

路上你随便踩电门，

安全到家剩余9公里

切合实际去选车，

不要讲什么面子，

自己出行一家人都舒服才重要！

强烈建议主副驾驶位置上通风加热按摩！

Rf8插混纯电市区，

远途用油，

一锅点，一箱油，

满满续航1000公里，

最最重要的是你可以纯电模式开空调！

等人，

在车内休息，

不是说燃油车不能这样，

只是纯电更具性价比！

这车我是不着急下手的，

让子弹飞一会儿，

还是让市场体现RF8的价值吧！

下次有空去试驾，

无试驾不购车！

想到啥说啥，

不喜勿喷！

这贴不知道能存在多久……