最近几天好像看到一个新闻，单踏板模式将被禁止？原因是单踏板模式可能会影响驾驶安全，据我所知，单踏板模式普遍应用在高端车型中，这个配置一开始甚至被用来作为车子的亮点宣传，其实在微蓝6中，也有这个配置，我也试过单踏板模式，对于它的安全问题，我也有一点发言权，那么单踏板模式的驾驶感受究竟如何，微蓝6的哪种驾驶模式适合日常使用呢？接下来给大家分享一下，我这半年来使用这三种驾驶模式的感受。

首先就是最近讨论最多的单踏板模式，其实我不太喜欢这个模式，正如新闻所报道的那样，我觉得它还是存在一定的危险的，因为加油和刹车都是在同一个踏板上，这样就很容易混淆加速和刹车，一旦混淆就很容易出现危险。我一开始提车的时候，还是比较愿意尝试各种功能，但是在开启驾驶模式后，我我除了有一点不习惯之外，还有就是我很怕万一我在等红绿灯的时候，不小心踩了踏板加速了，那就很容易发生事故，车子损坏事小，人身安全才是最重要的，所以我一般都不会开启单踏板模式，即使很多人都说它非常好用，开起来如何舒服，但是我还是更适应传统的油门和刹车踏板分开的设计。

第二种驾驶模式就是舒适模式，也是我经常使用的模式，我觉得这个模式驾驶感受非常舒服，不管是起步速度还是加速响应，都很平稳，不会有很强烈的动力提速冲击，但是起步速度又比油车快。它的加速感觉也和油车的很相似，不会有很强的推背感，加速是比较顺滑的，所以在日常的驾驶中，我更倾向这个驾驶模式。

第三个就是运动模式，顾名思义这个驾驶模式非常的运动带感，除了在屏幕上显示的区别，它的动力很充沛和提速也非常快，动力的响应速度真的比其他两种模式要快得多，但是提速快也可能会给坐在后排的家人朋友产生不舒服的乘坐体验，可能会晕车，也可能会在加速的时候有很强的拖拽感，所以我一般都是在开高速需要超车的时候，才使用运动模式。

不过这都是我自己的喜好，我是不太喜欢单踏板模式，但是有些车友觉得单踏板开起来很很方便，也不会有安全问题，所以这些都是见仁见智，没说哪一种驾驶模式一定是最好的，还是看哪种更适合自己。