thesaltwaterroom 2019/08/27 08:58:17 发表在 51楼
为什么日系车主都喜欢问馈电油耗呢?插电车你为什么要让它馈电呢?就算你不方便充电,插电车还有一种模式叫做油电混合模式,开这个模式,soc设置为70%,既不会馈电,又不用充电,使用方式和日系油电车是完全一样的,唯一不一样的是高动力版的油电混动车,所以每当听到有人问插电车馈电了是什么感受,就相当于有人问等饭成了屎再吃是什么味道,问插电车长期馈电油耗的,相当于问长期等饭成了屎再吃是什么感受。真的搞笑,都9102年了吗,有些人连插电车都没整明白是怎么回事,插电车有充电条件,你可以纯电,没充电条件或者不方便充电,你也可以油电混合模式(不是油加电,是油电混合),嫌钱多的,喜欢糟蹋车的,你也可以纯油模式,,如...
烧掉石头 2019/08/20 00:13:09 发表在 46楼
不能控制温度的。馈电油耗这个问题没意义的,任何车的油耗高低,还是要看全状态下的综合累计油耗,单纯某一个极端油耗是不具有参考意义的。比如丰田混动,ES300H我开了也有一两万公里,市区比燃油车省油太多(至少40%),但是这是极端状态下的油耗,上了高速,和德系小排量涡轮增加车比,基本就没有什么优势了,2.5L的动力,也就1.6T的水平,高速油耗相差不大。比亚迪的混动也是,不过有两种极端状态,一个是纯电,一个是馈电,馈电油耗肯定不低,至少也相当于同级别燃油SUV的水平,但是市区纯电直接0油耗,就这一点,就能把综合油耗拉下来了。二十年前,丰田混动技术真的很牛,但是现在专利也到期了,按说其他国际车企没有...
thesaltwaterroom 2019/08/27 08:58:17 发表在 51楼
为什么日系车主都喜欢问馈电油耗呢?插电车你为什么要让它馈电呢?就算你不方便充电,插电车还有一种模式叫做油电混合模式,开这个模式,soc设置为70%,既不会馈电,又不用充电,使用方式和日系油电车是完全一样的,唯一不一样的是高动力版的油电混动车,所以每当听到有人问插电车馈电了是什么感受,就相当于有人问等饭成了屎再吃是什么味道,问插电车长期馈电油耗的,相当于问长期等饭成了屎再吃是什么感受。真的搞笑,都9102年了吗,有些人连插电车都没整明白是怎么回事,插电车有充电条件,你可以纯电,没充电条件或者不方便充电,你也可以油电混合模式(不是油加电,是油电混合),嫌钱多的,喜欢糟蹋车的,你也可以纯油模式,,如...
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