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新座驾质感飞跃提升——石家庄裕华区宋ProDM首提
1 165 发布于 2019-07-24 23:21:15 只看楼主 热门标准
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选车历程:


自打庄里开始尾数限行以来,再添一辆新车的想法就在心里种草了,尤其是经历了两次单双号限行。因为我平时经常出门谈业务,整天时间基本上都在庄里的路上,不然就是在客户公司,所以感觉很是不方便。必须入手一台“绿牌车”来解决限行时出行困难的局面。
说实话一开始打算买一辆纯电的,自从唐EV上市以来就关注着。我去年定的唐EV,起初一直没到车,后来也就没提!唐确实可以,可惜太大了点,平时基本上都是我自己在开,对太大的车确实不太感冒。后来感觉TSL什么什么的着火了之类的新闻,担心纯电车电池密度高了会出现一定的不确定性(完全是个人看法,持有不同意见的看官就请轻喷吧),所以对纯电车又有了一丝芥蒂。
正在考虑过程中,正合时宜的主角——宋Pro DM出现了。6月2日还没出价格的时候,就跟销售沟通,把唐EV的定金转成了宋Pro DM的定金,我与他的故事就此开始!


新车用车感受:


从转定金到提车大概历时半个月,无息贷款首付60%,24期无息,月供大概3300左右,期初打算全款买的,后来想反正是无息的,贷款的钱正好可以用来做生意上的周转。前天刚把车提走,办手续上牌一天完成,正式牌照下星期取。从这两天的用车状态简单来说说感受!

外观:非常漂亮,很惹眼,比亚迪龙脸的家族式设计语言很出彩,毕竟是国际大师参与设计的,走在路上回头率很高,整车感觉挺man的感觉。但个人感觉还是个头有点稍大,停车的识货稍有不便,正在适应中。

动力:表现相当给力,提速很快,加速不拖沓,听说新的DM技术比上一代的宋DM在馈电的状态下的感受有很大提升,解决了“有电就是龙,没电就是虫”的些许问题。

内饰:设计的简洁,很有科技感,内饰做工非常好。中控大屏是亮点,内饰材质单独拿出来说也都算上乘,尤其鹿皮绒感觉档次质感有很大提升,就是怕后期不耐脏。稍有不足就是软包、金属质感装饰板和翻包皮材质感觉有些花哨了,选两种搭配一下就好了,三种稍微显得有些乱。

操控性:转向挺轻盈,而且精准,虽然车自身比较重,但是给人的驾驶感很轻快。出去拍照的时候走了一段烂路,感觉避震的效果不错,没有很硬的颠簸感。

性价比:只能说还可以,我之前预想的价格应该在18万多,出价格后我买的这个配置差出一万多,不过还算可以接受。

空间:前排驾驶空间表现不错,身高175,调到合理坐姿头部大概还有1拳的余量,打开遮阳板的话空间会更足。后排空间表现相当完美,我感觉算是紧凑级别后排空间最大的了,我做到后排,驾驶位调整到合适位置,后排腿部空间大概还有15-20公分左右的距离,头部空间约1拳多一点。后备箱算是不大不小,后面可以看图感受。

舒适度:整车舒适度不错,基本上设计的时候都考虑到了在后期使用过程中的情景,比如后排座椅角度可调,后排出风口下的两个USB接口,驾驶位的中控7度倾斜等等。

先写到这里,下面上图了,这两天的简短体验也就这么多,后期使用时间长了在续更!

LOGO特写

远景的大鹏展翅来一张






这张显得很有力量


车顶的鲨鱼鳍小天线

贯穿式龙爪尾灯

经过重新的字体设计,B格提升了

这个灯我管它叫龙晶


这个银灰色的饰板设计的很有质感,听说如果想要悬浮式车顶的感觉,后期也有黑色的饰板

这个10辐轮毂个人感觉一般,我还是比较喜欢五角星那样的简五辐

中控全景

方向盘的握感发扁,手感不错

中控档把位置的特写

这是我最喜欢的地方啦,APP可以随心装,现在市面上很少有可装APP的。

飞行员驾驶感的设计

杯架在前边,放上大杯子的话,手机不太好拿

扶手箱内部相对较为简单,深度大概有20厘米

门板上也有绒布点缀,提升质感,车缝线比较精致

这个扶手箱挺长的,胳膊放上去比较舒服

天窗控制

三种材质,三个颜色,稍微显得有些乱


飞行员扶手,质感不错,绒布包裹不知道后期容不容易脏

四个门的储物格基本上都是一样的

常规的玻璃控制、后视镜控制及中控锁都集成在主驾驶门板上

后排空间确实够大,腿部空间充足

后排出风口没有独立的控制开关,下边两个USB接口亮灯的,方便晚上直接找到

两个位置后面的储物拉网篮,指南者上见过类似装置

这个把手里边阻尼质感很好,慢回弹,猛然松开也不会有撞击声

可以目测估算一下储物空间

这个遮物板和我之前明锐上的装置差不多

两边粗细均匀的自动尾门支杆

随车工具储物盒,还没有往里归置东西,都在上边扔着呢

电动尾门

第二排座椅基本可以放平

大天窗

后电机

车底盘拍照特写

最后来个APP截图

总结一下:


对整车的功能性体验感觉非常好,市面上车的功能基本上都有,自己比较喜欢的有车道保持、ACC自适应巡航、锁车自动上玻璃、自动后视镜折叠,360全景也不错,对于老司机来说可能用处不大,对于新手来说这可就是个神器了。我最钟意的就是车载互联互动大屏了,这也是我没选BM和AD的很大的一个原因。现在车对于人们来说是个仅次于家的另一个陪伴空间,比亚迪就是抓住了这一点,着手做智能网联,随着后期发展,车联网的整个生态系统可能跟人的生活更紧密。对于我来说,除了在家里边,车陪伴我的时间是最长的,所以我很看重这一块!
最后再来说几点不足之处:底盘感觉还是有点低,18厘米的离地间隙平时过个烂路是够用,但要是出门越个野啥的就是稍显不足了。新车的味道我感觉有些大,以至于近期不敢让孩子坐这个车,新车嘛,在所难免,也可以理解。这两天一直在开窗通风,遇到伏天,确实是有点热,先忍着吧!

  • 提车作业
最后编辑于2019-07-26 21:41:41
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