#爱车维修记# 记一次爱车机舱严重漏油故障的修复

用车多年一直有驾车前先观察一下轮胎和地面的习惯，有一次发现车库地面有机油滴落的痕迹，打开引擎盖察看，发现发动机左侧有明显的油污痕迹，正好也临近车辆的常规保养时间了，于是就去了4S店进行检查，并考虑顺带把保养做了。

 俺的家庭用车是一部雪铁龙2010款2.3排量尊贵型C5轿车，使用至今已有十四个年头了。以前也有过机舱漏油的情形，有两次都是因为气门室盖的垫片变形导致的，换一个垫片再打上点密封胶就解决了，没想到这一次情况却完全不一样。在4S技师拆下发动机装饰盖并举升车辆后，才发现漏油的情况非常严重，正时轮盒以下位置漏得一塌糊涂，有些地方已积起了黑色浆糊似的油泥。

 4S技师对可能引起漏油的部位进行了分析，大致判断为凸轮轴油封或曲轴的前油封处漏油，再就是可变正时轮（VVT轮）内部的胶圈破损导致漏油。处置方法是更换两处油封，因VVT轮内部的胶圈无法单独更换，对VVT轮整体更换。由于正时皮带已被机油浸泡，所以又更换了正时皮带、惰轮、张紧轮三件套。完成维修操作复装完成后，按计划对车辆进行了常规保养，然后发动车辆在场外行驶数圈后返回对上述部位进行观察，未发现油液渗漏现象，故障解决。

用车多年一直有驾车前先观察一下轮胎和地面的习惯，有一次发现车库地面有机油滴落的痕迹。

去4S店进行检查处置

发现发动机左侧有明显的油污痕迹

漏油的情况非常严重

正时轮盒以下位置漏得一塌糊涂，有些地方已积起了黑色浆糊似的油泥。

在4S电脑上拍了一张正时皮带与凸轮轴系示意图

由于正时皮带已被机油浸泡，需更换正时皮带、惰轮、张紧轮三件套。

拆下的VVT轮

新的VVT轮

维修完成后等待洗车

此次车辆维修合计发生费用3300元，其中工时费740元，材料费2560元，因常规保养执行的是以往签订的保养套餐协议，基本不产生费用，所以这个费用基本上都是处理漏油问题所发生的费用。个人感觉这个费用还是比较高的，站在车辆使用者的角度考虑：如果维修技师能够对故障部位的确定更加精准一些，是否可以减少更换部件的数量？如果能够对有些部件进行局部修复而继续使用而非整体换件，是否可以降低一些材料成本？当然这样也会相应延长故障处理的时间，降低维修工作效率，同时也对维修技师的专业技能有着更高的要求。不过就事论事，虽然感觉费用不低，但考虑到毕竟车辆使用年头已久，零部件老化的问题比较突出，核心部件维修的安全性和可靠性不容马虎，处理和解决故障问题彻底一些也让人更加放心。考虑到这一点，心中也就释然了。

维修结算单

三个月后，按4S技师要求车辆到店复检，未发现漏油迹象。

 小结：

此次爱车漏油故障并非人为直接原因导致，主要还是因为车辆使用年限较长，部分密封零部件老化所致。虽然有一定的偶发因素且不易预判，但良好的用车习惯却可以帮助车主及时发现问题，及时进行处置和维修，这样也就可以最大限度地将故障对车辆造成的损害降低到最小程度。

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