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#提车分享#
先分享前几日台风,开G9智驾回家的视频。
一、选车理由:
1、需求:
(1)驾驶体验+家庭需求。希望两者兼顾。
之前开X3,驾驶体验是很棒,家庭需求算是勉强满足吧,毕竟后排小了些。
考虑大部分场景是个人通勤,所以驾驶体验第一,家庭需求属于兼顾。
(2)纯电:主要通勤就是省内高速,偶尔省外,南方城市,有车位,所以我从不担忧续航焦虑,啥增程,对我来说是伪需求。
2、车型对比:
23年7月就把油车X3卖了,到10月22日下定,期间试驾了30-40万的基本所有新能源,最后选定G9,各车型的感受原因如下:
(1)理想L7:大车感明显,底盘软,过弯侧倾,方向盘虚位大,小幅度晃动方向盘跑直线,宝马车主对驾控的追求高,PASS;
(2)蔚来ES6:颜值高,十分喜欢,选配舒享和轮毂,价格和G9差不多,但底盘素质略逊G9,且无空悬,放弃~
(3)极氪001:机械素质非常好,但智能化和智驾……无奈放弃
(4)智己LS7:底盘和空悬真香,价格太高了,顶配才有激光雷达……
(5)智己LS6:性价比真棒,交了意向金,开起来没有大车感,灵活轻盈,配置略低,无空悬放弃
(6)阿维塔11:尺寸比G9大,实车比G9小,外观、空间小、储物空间全小……过度设计,不实用;
(7)阿维塔12:颜值香,定价高,空间利用率如11一般,储备空间太小,放弃;
(8)问界M7:底盘……机械素质……内饰……,不多说,会被花粉追杀。
综上,就只有G9和极氪001的机械素质是超越X3的,考虑智能化和能耗,最后选了G9。
二、费用:
1、车型:702MAX+双腔空悬
2、费用:车价32.99,1.6W收了一张P5车主的2W券(开票价格-2W),保险自己在外头买了6.8K,上牌600。合计33.33W。另当时有广州+黄埔1W补贴,未计入。
三、提车过程:
1、去年11月提车,太火爆了,黄埔的小鹏交付中心人山人海的……
2、验车:交付专员很负责,耐心的讲解了车机的所有功能,给办理交付手续。
3、上牌:交付中心早上9点上班,车管所8:30,考虑当日就提车,准备去汕头旅游,所以我选择了8点一早就到交付中心上牌点排队,然后9点07分才取上号……
排队上牌约2小时,终于在11点办好,出发返程。
4、提车后就智驾到汕头和坐动车到汕头的老婆大人汇合,再到潮州,享受了一把悠闲的自驾游二人世界,吃吃喝喝,好不欢乐。
四、用车体验:
先说总结,太香了!!!30万的车,全面超越近50万的豪华品牌油车!
1、驾驶质感:选车的时候就对比过,提车后感知感明显!因为选装了空悬,悬架比X3更有韧性,过减速带、过坑特别明显,原来X3是duang(第一声)一下,现在是duan(第二声),既有韧性有保留路感还很舒适,底盘也非常棒,很完整,很有质感。电车提速本就是优势,所以真是十分顺滑高级;
2、内饰氛围:内饰没有宝马改宝华后的复杂氛围感,属于清冷的高级氛围感(肯定不是TSL的所谓简约风)。
3、空间:比X3大不少,后排可以摊着了。就是觉得横向的空间好像比X3小,同放置儿童座椅,后排好像横向空间比X3紧一些,但腿部大太多了。
4、外观:科技感满满,X3黑武士,G9就绿色+哑光,运动和高级感满满,灯光下又有丝绸般的光泽~
5、电耗:续航太扎实,经常反向虚标,充90%WITP 513KM,充满570KM。市区续航达成率100%,高速春秋季达成率可以95%-100%。冬夏季90%。
最近这天气,市区的电耗也就14+
6、智能化:用油车的时候以为智能化就是语音,后来发现不是还有车机的人性化设置,
(1)比如智慧场景:
我设置了好几个实用的场景
到家自动打开儿童锁,
除了距离家100米的范围内,
停车自动打开哨兵,主/副驾无人,
开后门前排座椅自动前移,后排无人,开前面座椅自动后移……
定时自动开空调、空气净化……
(2)远程控制;真的很方便,特别是夏天急速降温,冬天急速升温。
7、智驾:鹏厂的亮点
总里程12029KM,智驾6358.8,占比52%。也就是一般以上的里程我是用智驾的,这包含了高速和城区!
看我之前发的真实智驾作品
前两天台风,我还试了一次智驾,竟然稳稳地识别出了倒下是树还有路中间的雨伞!
8、智能泊车:太香了,累计575+35=610次!评级每天2次+。
特别是天玑后,智能泊车解解除了蓝牙距离限制,现在是真可以实现下车关门就走,无距离限制,停好了提示打开哨兵。
不像某些竞品,还得守在车边上罚站。这才是真的好用。
五、不足:
1、真要说不足,那就是智能泊车的泊出,可以增加选择车头方向就更好了。
2、另智驾5.2.0已全城都可开,但还是有降级LCC的情况,希望能够继续提升智驾能力!
3、商城的积分商品太久没更新啦,赶快速速上新品!
六、总结:
总体感受就是换车真值,30万的电车,50万+油车的使用品质。舒适、驾驶、操控、智能化全齐!
来看看我帅气的G9。