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G10异响处理方案-车门异响终结二

1 15 发布于 2022-03-11 08:48:19 只看楼主修改帖子

G10的老车主有不少都会有这样的经历经验，平时行车中侧移门挺安静，或者只有很轻微的蜜封胶条摩擦声。但是遇到刚洗完车或者是雨中行车时，移门前端与B柱之间，在车辆通过不平整路段时会发出较尖耳的“叽叽”声，有时甚至会以为是车架某处金属结构断裂了一样，很是尴尬。可这种情况只要是不下雨的日子里几乎从来不会有，仔细全面检查也找不出任何车架门框有断裂的迹象，异响让人挺闹心的。

对于以上描述的特殊条件下的移门异响情况，我曾经也遇到过。当时采用擦干密封胶条上的水份；清查移门上下滑轮的轨道；甚至在移门锁止时滑轮相应上下轨道的停留点滴加机油等各种尝试，都没能排除这种特殊条件下所发出的移门前端异响，莫明其妙？？？

今天我就来和车友们分享一下我是如何排查此种异响出处以及最终是如何解决的。

今年春节前，我自己给爱车进行全车抛光打磨后镀晶施工期间又遇到了这种情况。因为一个人给全车抛光打磨施工，不可能一下子就搞好，期间断断续续做了很多天。局部抛光打磨后肯定需要反复用水清洗，中间有时要外出办事施工就必须暂停，正是在这种刚洗完车马上开车走的情况下我又听到了这种另人难受的异响。

先检查侧移门前端与B柱后侧可能产生接触摩擦的几个部位，从上至下分别如下：

这是位于B柱后面最上方与移门前端上方顶胶头的接触点，车辆出厂时就在此加贴了透明胶片，是有机会发生紧密接触的部分之一。

这是位于B柱后面上部的移门限位器组凸块，是最有机会发生紧密接触的部分之一。

这是位于B柱后面中部的移门防脱限位器组凸柱，这个装置只有在车辆发生严重意外事故，甚至车辆发生翻磙时防止侧移门脱落抛出的装置。在日常使用中与移门前端的防脱限位器凹槽之间是完全避空的，可以完全排除有接触摩擦的可能性。

这是位于B柱后面下部的移门限位器组凸块，也是最有机会发生紧密接触的部分之一。

电动移门前缘的防夹压力感应条与B柱之间是完全避空的，可以排除有接触摩擦的可能性。

具体是哪处接触点在有水的情况下会产生严重异响呢？我用美纹胶纸来做试验检测排除法。

很便宜也很容易买到的普通美纹胶纸，这卷宽度是25mm的，将有可能接触摩擦的几个部位都用美纹胶纸贴起来，用于暂时消除摩擦异响的机会。

这样B柱后侧除密封胶条外，所有与移门前端有紧密接触的部位都用美纹胶纸贴起来了，立杆见影，之后几天，包括下雨天，那种刺耳的异响没有再出现过。

为了排除无关接触点，我先将B柱后侧最上方与移门前端上方顶胶头的接触点上贴的美纹胶纸撕掉，经过春节期间的低温寒流期及连续多日的降雨，行车中再也没有听到过这种烦人的异响。观察B柱后面上下部的两个移门限位器组凸块表面贴的美纹胶纸，经过近一个月时间，都出现了不用程度的挤压痕迹及磨损，异响相关接触摩擦点可以确定了。