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1794 最后一次作业
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我和大部分车友一样 都喜欢折腾 不过在折腾之前一直在皮卡帮里学习 交流 特别感谢这个大家庭 通过这个平台 认识了不少朋友
这篇帖子主要是分享一下不换轮毂和轮胎的情况下升高3寸 以及最后发生的事...
这篇帖子主要是分享一下不换轮毂和轮胎的情况下升高3寸 以及最后发生的事...
最初我也是很喜欢大轮毂配大花轮胎 就觉得这才是皮卡应有的样 那个时候恨不得马上来对35的鞋子给换上去 然后再加个示高的鼠标灯 在傍晚的时候 突突突的行驶在公路上
论坛里其它车友的改装贴看了一遍又一遍 皮卡帮里向前辈请教经验和最佳改装方案 最后经过一段时间的学习和交流 最终把方案定在了king的3寸可调节避震
考虑到操控问题 轮毂和轮胎暂时不动 先把避震换掉 看一下效果 再根据情况决定配什么鞋子比较好
以前我误认为要换避震就必须得换轮毂 轮胎 事实证明了 单单换避震是没有任何问题的
原车避震在拆下来的时候才知道漏油了 而且是两根都漏了 刚好一年的车 况且我没有越野过 我就纳闷了这质量怎么就早泄了 换得也还算时候 指不定后面出什么大毛病呢
很重实 原车直接没法比 跟塑料似的
安装过程很顺利 一般的修理厂就能搞定
后轮特明显 整体高了不少 还没调节高度 要是调到最高 估计这原装的轮胎就更显得小气了
这样看 要直观一些
这样呢 就更清楚了 给有需要的朋友一个参考
整体感觉也不是那么不协调
过弯侧倾得到了改善 效果非常明显
不过速度稍微快些的话会感觉轮胎有点抓不住 我觉得一个原因是轮胎问题 一个是高度问题
由于当地四轮定位有限 一直都没有做四轮定位 所以方向传递回来的感觉让人很不舒服
和朋友的16款对比 还是高了些
个人还是特别喜欢棕色
乡间小道跑一跑 路还不错 没有让king发挥出来
比原车要硬得多 载点重行驶起来会更舒服
穿梭在小树林里 这感觉还是挺不错的
稍微修了一下的图片和没修过差别还是大
我们也只能在乡间小道 坑洼烂泥的地方跑一跑 还是羡慕有沙玩的朋友啊
好了
帖子也要结尾了
简单的文字 简单的分享
希望能给朋友们一点参考
我也要我心爱的1794说再见了
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还没来得及一场真正的穿越 你就退役了
朋友借车去 由于驾驶不慎
坠入山下
好在没有人员伤亡
事实证明了1794 真的靠谱
全是大石头 距离公路大概80米左右
一路翻下来 自己想一下像滚了多少转
重点是 没有一个人系安全带
第一下就把高盖直接干废 接着往下滚 根本停不下来啊
吊车的时候 直接扯断一颗钢丝绳
要是换辆车 结局可能就不是这样了
提醒朋友们谨慎驾驶 安全第一 不是人人都有这么走运
车毁了 人还在 这一年的时间里 最大的收获就是认识了你们 认识了皮卡帮的兄弟们 谢谢你们
再选择 依然皮卡！
最后编辑于2016-06-04 11:22:46
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还是不是自己车开的不小心啊，人没事就好
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看了心酸
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看的人心酸，慰问
！坦途依然是??中的向往！
看了心酸
游客
