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【晒出我的生活态度】乌云下的卡罗拉,有颗拦不住的心
1.3万 110 发表于2020-09-26 23:52:05 只看楼主 精华标准
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                                             满天的乌云
                                             黑压压的压
                                             树上叶子动不动
                                             蝉声也不叫
                                                                                                 ——摘自小学二年级课文《雷雨》



前言


    周六加了半天班,来场说走就走的郊游,这次我再次开卡卡载同事,来到了泰安南部郊区的天颐湖景区。
    为什么经常来到这里,首先到这里车程很近,开车也就几分钟时间,路上车子比较,路非常好走。郊区偏僻的景点,再加上疫情的影响,到这里的有人并不,所以这里相对比较安静,是个休闲散步的好方,而且这里也设有专用跑道,锻炼身体也是极好的


卡卡入手两年,浅谈我的用车感受


    今天特意让同事体验了把我的卡罗拉,据他的说法:刚开过你的车我发现样东西,你这辆虽然是秋名山神车, 不过方向盘很重,每次过弯都很不自然,除非你能克服这个问题,否则你斗不过我的……

    好吧,我承认以上故事纯属虚构,但他的真实体验就是方向盘很重,虽然本人驾驶自己的卡卡早已麻木,但是不不承认这是个问题,尤其是每当我去4S店试驾完新车,然后开自己的车子回家的时候……要说方向盘重到什么程度,重到即便我的车子是手动挡,我也没有养成单手幅度转方向盘的习惯,以至于如果急转弯或者掉头的时候,会遇到换挡加双手转动方向盘同时操作的尴尬。所谓顿操作猛如虎,但人家只是转个弯而已啦……

为什么开篇要先提到卡罗拉的缺点,有种写作手法叫,没错,你猜到了——欲扬先抑

论操控,卡罗拉在同级别的车型中并没有优势,转向并不精准,提速表现并不突出,1.2T的涡轮增压发动机最马力116匹,185N·m的数据表现还可以,但是在我的车子上,发动机转速需要达到2000转才能有明显的提速效果。

    我想卡罗拉车主都会抱怨个问题,那就是车内噪音,隔音差……不管是胎噪、风噪,车速升到60公里时,噪音也会同步提升到60分贝的噪音级别,车子如果路过石子路或者砂子比较方,底盘就会传来砂子拍打底盘的清脆的沙沙的声音如果跑速,那真就到了轻度震耳欲聋的步……我所能做的,就是把音乐声音放到盖过噪音的程度

我的卡卡原厂配带的是邓禄普轮胎,优点当然是耐磨寿命,缺点就是噪音。我想等到轮胎报废的时候我就该给它配副米胖子静音轮胎了,怕就怕没等到那天我已经要换换新车了……毕竟卡卡可是号称几万公里不带换螺丝的嘛

针对卡卡的噪音问题,我也做过些小改装,那就是在四个车门里加吸音棉,然后再粘些止震板。其实在改装之前我也了解过,说是这些方法对降噪并不明显,没想到自己顿操作之后竟然发现—————————这隔音效果确实没什么用
不过结果倒是带来了两个好效果:1、播放音乐音质有所提 2、“砰”的关门声,车子级了……

据我的观察,车子的主要噪声来源还是胎噪风噪,所以以我的亲身经历告诉家,如果想要搞车子降噪,享受静谧的车内驾驶的唯二方法:
                           第换静音轮胎
                           第二,做全车隔音
当然毕竟咱这是买菜代步车,静音啥的奢侈要求还是其次,省油耐造才是基本追求,想要舒适豪华的驾驶感受,那只有票子才是硬道理

最后点卡卡值吐槽的方,当属它的内饰配置。
整体内饰谈不上什么档次,塑料感比较强,该没有的都没有,该有的也有部门没有……
所以,每次开车看车里,脑子里总冒出些奇怪的想法
今天可以拆拆这里,明天可以换换那里
慢慢的,我的卡卡便有了360全景、停车监控、车联网、GPS导航、真皮方向盘、前后驻车雷达、胎压报警、空气净化、无线充电等等配置功能……

虽然咱正向老司机的方向平稳发展,奈何本质是路痴枚,而且还容易分不清方向,同条路不走个三回是不会记住的……所以,云镜导航,成了我驾车的依赖,电子狗实时路况提示就加人性化了,而且作为plus版的后视镜,它可要比原装的气的……


暴风雨即将来临?拦不住我郊游的心


就在我开卡卡来到天颐湖岸上草场的时候,竟然碰上了朵奇怪的云,将太阳完全遮住,此时空气突然安静,难道这就是暴风雨来临前的平静?

即便暴风雨来临
也拦不住我郊游的心
保持起码的倔强
是我的生活态度
……

阴凉欲雨的天气里出游,没想到弄拙成巧,遇见这奇怪而又唯美的天气景观

用我拙劣的摄影技术,记录这美好的景色

卡卡驶至天颐湖坝上
乌云的方向去追寻  去探索
因为那里
或许有免费洗车的机会……

突然天空裂开个洞,难道这就是女娲炼石补天,等我去堵上最后块石头?
再或者?Sweet Jesus!这应该是传说中的耶稣之光……

卡卡在路上,天空却慢慢变晴了,原来这不是朵积雨云,所谓守云开见日明啊,这就可以放心浪啦

阳光照在云朵上,往四周发散,造就了这幅层次的画面

卡卡陪伴我已经两年了,好在我的细心照理,它的外观还是那么光鲜亮丽……


卡卡行驶到坝的尽头


乌云的卡卡罗特,正在接受阳光的洗礼



    吐槽完卡卡的缺点,那接来就要说它的优点,假如我啰嗦没完,吹个不停,请你及时喊咔……
    我这辆卡罗拉,是手动珍藏纪念版的17改款1.2T gli中配版。为什么是纪念版?因为卡罗拉不会再出手动挡车型啦……
    如果你再问我为什么选择手动挡?那我告诉你,作为名机械男,车子操控全部把握,随心驾驶,原始的机械感与驾驶感受本身也是种乐趣,而且掌握手动挡车子的驾驶技术,难道不也是炫耀的资本吗?
    好吧,我承认这里面确实也有预算的问题……当年买新车最初始的目的就是为了买菜代步,性能与豪华,压根就没往这处想。手动挡与自动挡比较,最直观的就是车价便宜万块,而当我看过手动最配之后,发现乞丐版的配置简略到发指,对于配置执的我来说简直不能忍受,所以我把这万块用在了配置上,于是最后选择了gli的中配卡卡。

众所周知卡罗拉以经济实用质量口碑在车界闻名,而对它的外观业界却是褒贬不,公说公有理婆说婆有理,但在我心里,它的颜值同样出众。


    车头前脸弧形的镀铬装饰条造型,网友戏称之为丁字裤前脸,那我干脆称之为性感。炯炯有神的卡姿兰眼睛,虽然都是卤素灯泡,也掩盖不住它犀利的眼神。记当初入手新车,LED灯在卡罗拉中属于稀缺配置,没想到两年之后,这个配置还是没有成为卡罗拉的标准配置


19、21款卡罗拉相继上市,外观也发生了较的改变,新车型则是变加年轻运动。按照以往的看法,卡罗拉算是款中规中矩的受众广泛的车型,而如今全新外观,卡罗拉像是款专属年轻人的车……


家家编码金属车标,是我从家家领到的第件奖品,也是我成为论坛活跃用户的开始,贴于前翼子板,彰显我的家家粉丝身份

新款卡罗拉的车尾造型,个人观点,并不好看,而我的老卡车尾倒是感觉简约气,很有厚重感。家家金属车标贴在车尾,装饰上起到了画龙点睛的作用

在网上看车评,经常有键盘车主喷卡罗拉皮薄车轻,安全性差,我只能说这只是想当然的认识,在同级别紧凑级车型中,卡罗拉绝对是偏重的车型,卡卡真正薄的是车漆,而不是钣金外壳。要说到安全性,个人认为紧凑级车型中昂克赛拉应该名列前茅,但是12代卡罗拉增配气囊驾驶辅助后,卡卡想问:还有谁?

行驶到天颐湖坝的尽头,我们掉头往回走


刚从暴风雨的虚惊中走出来的我,发现湖边竟还有表现淡定的垂钓者……两人相望,互不打扰,沉溺在垂钓的乐趣之中


日光的卡卡罗特,再次换发年轻活力

自己的爱车经常自己洗,每隔两三个月就会给车子打个蜡,自然保养好,卡卡依旧如新




卡卡的配置虽然偏,但是作为个奇怪的车主,我并没有对驾驶乐趣性能就的追求,反而每天研究者怎么改造它提升它,顺便锻炼自己的动手能力……

这款车型原装方向盘是塑料的,记当初练车的时候手上直接磨出了老茧,后来网上淘件真皮方向盘套,花了足足四个小时缝制完成……如此看上去不仅有了档次,方向盘握起来同样手感出色,真佩服自己的心灵手巧

把平均油耗数据清零,统计了最近纯市区油耗量,稳定在了七个油出头,要知道最近行驶的是交通拥堵的上班路程,所以这油耗表现我还是非常满意的。

无钥匙启动,对于卡卡来说,在我当时买车的年头还是件非常非常奢侈的配置,两年的时间这配置就成了标准配置了……

需要注意的是我所说的配置仅限于18款及以前年代的车型,要说到19、21款配置,跟老款比那真是天壤之别,我这老车主也只能羡慕嫉妒恨了。
二代卡罗拉标配8气囊,后独立悬架,L2级别的驾驶辅助(速路基本可以实现无人驾驶),配车型后排出风口,这几样配置在合资紧凑车型中可是逆天的存在啊。同级别车型中卡罗拉的安全配置辅助驾驶功能呈碾压之势,轩逸、朗逸、思域等等也只能望其项背……

6.3L/100km,这基本上算是我卡卡的综合油耗了

家家表情香薰,呆萌呆萌的表情,装饰效果满满而且也非常实用

10寸的中控安卓屏,这已经是当时购车时4S店赠品中唯保留来的件东西了

圆形的出风口,设计很有特点

手动控制的空调,算不上什么档次,但这并不是我要追求的……
点烟器线路的改造,也是我最近灵感突现搞定的,线路全部隐藏起来,即便是车子上增加了很耗电设备,但是整体看上去依旧非常干净整洁

主驾驶左角的控制面板,包括后视镜调节,度调节,胎压报警esp车身稳定系统开关。中间那个与众不同的按键就是我第次线路改装增加的胎压报警,有了它不仅提了安全性,还有很实用的小功能,比如行车落锁、双闪提示等等

这就是传说中的卡罗拉手动换挡档杆,我想手动挡卡罗拉应该非常稀有吧,不过说实在的,能随心所欲驾驶辆手动挡车型,确实有种自豪感

人说手动挡省油,但我并不这么认为。首先现在的变速箱越来越智能级,能找到合适的传动比,档位也越来越,尤其是卡罗拉的CVT变速箱,燃油经济性甚至比手动挡还要好,当然手动挡的油耗,关键还在于车主的驾驶习惯。


车子里加点香薰的东西还是很有必要的,我的卡卡两年了,车里味道还是有点,不知道是车子本身的原因,还是我改装的隔音或者脚垫的问题,当然每次开车前,开窗通风还是非常有必要的。

电动车窗,只有主驾驶车门带有键升降功能

座椅通风这种奢侈配置在卡卡上就别想了,夏天驾车容易出汗,所以竹坐垫、靠背统统用上……

真皮颈枕
时间驾车很容易身心俱疲,开车的时候麻木了感觉不到,等到熄火车的时候腰酸背痛脖子疼,各种问题迎面而来,所以这时候,颈枕腰靠都是途驾驶必备良品。

减轻驾驶疲劳,当然保持正确的坐姿也非常关键,轿车相较于SUV的天然优势就是驾车的时候可以采用重心半躺的姿势,当然前提是保证视野开阔安全驾驶,这样全身都有力点,不会集中到脊柱臀部,所以途驾驶疲劳感要减轻很

最近刚刚换了座套,全包围的,档次明显提升了不。回忆当初购车,真皮版配置需要加6000块,主要提升就是增加了真皮座椅真皮方向盘,真皮方向盘已经自己解决了,但是真皮座椅,考虑到它冬冷夏热的臭毛病,尽管档次些,清理方便些,我还是选择了织布座椅,毕竟也省了不钱嘛

副驾驶出的手套箱

随车资料、保养手册、常用小工具都塞到这里了

因为不是真皮版配置,所以座椅连同车门上的装饰也都是织布材质,后来我又在网上淘了专用的真皮套,将车门上的把手装饰板都改装完毕,视觉效果手感都非常不错。

车里装备也都是整整齐齐,样都不能
家家擦车巾雨伞,以备不时之需


安全锤,也是项车载安全装备了,紧急情况当然可以发挥关键作用。当然它也有手电筒螺丝刀的功能,种用途省时省力……

卡卡另个值吹嘘的优点,当属它内部的空间,后排空间非常宽敞,不管是头部空间还是腿部空间,都有很的活动范围。

益于后排中间纯平的板设计,让卡卡才能真正称座车,后排三成年人乘坐毫无压力,而且舒适性丝毫不受影响

后排自己包的座套,还算平整哈,稍后我就给家详细介绍我的座套安装过程。

后排配置就非常简单了,小储物格尺寸手机都放不,充电接口后排出风口,在老款上就不要想了……

随座套赠送的颈枕

家家送的3M车载空气净化器,跑途车窗紧闭的时候还是可以发挥作用的。

后备箱盖油箱盖开启,都隐藏在主驾驶座椅

如果你把空间只理解为乘坐空间,那就错特错了,卡卡的后备箱空间容纳能力,同样非常出众,再搭配后排座椅放倒,空间是进步提升。
提起后备箱开关,打开后备箱内部空间展现眼前。卡卡之前陪我跑遍省内各市,亏它的容量,我那积攒了年的各种装备都可以随车携带。

作为名DIY爱好者,洗车什么的必须自己动手啊,车内配备点烟器接口供电的洗车机,洗车拖把、水桶装备应俱全,哪里有水,就洗到哪里,妈妈再也……收纳箱里还有各种装备工具,以备我突发奇想改装车子所需。


阵子突发奇想改装的后备箱盖弹顶装置,由之前的铁杆换成了上档次的气弹簧,效果还凑活。

后备箱垫的备胎,到现在没用过,当然我也希望它永也用不到



座椅小改,再次掌握新技能


    要说到最近的次改装,就是这里将要说的增加座套了。4S店赠送的座套,虽然质量不怎么样,但我还是凑活用了两年时间,最近终于对这套坐垫忍无可忍了。脱掉,脱掉,座套脱掉……

4S店赠送的坐垫,如图中的这种棕色的半包围坐垫,跟我的黑色内饰主题不搭,比较难看

像这样

这样

还有这样

坐垫质量也比较般啦,要说优点的话就是透气性不错,也比较耐脏,怎么说,反正两年了我的座套从来没洗过……

    接来我就详细讲解我的座套安装过程,随手拍了几张照片,过程非常详细,按照这个步骤安装来基本上属于傻瓜式操作。整个过程都是我自己完成的,耗时概两个小时,中间包括过程中我随手拍照片的时间,而且这也是我第次包装这种类型的座套,所以熟练的话用的时间就了,自动动手的好处就是比较细心上心,效果自然也些,而且可以享受自己的劳动成果,何乐而不为。OK,废话不说,直接进入正题……

首先就是换座套的前期准备工作,先数数商家给配的座套有没有漏发什么东西,这里有前排座套

还有枕头套

后排座套

前排中央扶手套,不过我用不到

因为之前我早已经给它包上了皮质外套了

安装座套当然也是带有说明书的,但是讲也比较简单,很细节的方并没有提到

来要做的就是拆掉座椅上安装的所有东西,当然也包括原装座套

再次抚摸这用了两年的座套,说实话还是有感情的,不过你的使命已经完成了……

真皮颈枕,拆

颈枕上的个塑料挂钩,拆

夏凉珠子腰靠,拆

原配座套,是用这种塑料卡扣拉紧的,松开

座套头部就拆来了


坐垫部分主要靠两个位置固定拉紧

个是这种塑料片,卡在靠背与座椅的缝隙里

个是座套前端的拉钩,拉在了座椅底部的部件上,全部松开就可以了。

这三部分拆除完毕,拉链拉开些,从颈枕开口位置整个提起来就完成了

原座套拆除完毕,非常简单,对吧。番操作后原装织布座椅就见到真面目了,当然我们也发现了个问题……

就是这座椅上我积攒了两年的灰尘……

副驾驶座套就不用说了,完全样的结构,而后排座套,基本也差不

坐垫前端的拉紧皮带松掉

靠背与座椅缝隙里的塑料片抠出来

后排座套拆除完毕

座椅上的灰尘,同样不堪入目……

加装座套之前,要做的当然是清理座椅上的灰尘了

咱的装备自然也是非常全面,点烟器接口供电的吸尘器,吸力虽然没那么,但是吸尘还是可以的,不过这种功率偏的耗电设备,点烟器接口接电时最好还是启动车辆,对电池会比较好些。

番操作后座椅总算是清理干净了,毕竟这灰尘也有段历史了,清理起来还是小费力……

面就由简到繁,进行座套的安装,我觉我的照片拍的还是非常到位的,不需要文字讲解都可完全掌握操作了……

颈枕顶部都勒变形了……








利用外套上的魔术贴进行固定,颈枕外套拉的越紧越好,这样就会越平整,布料质量很好,不用担心扯坏的问题

颈枕外套安装完毕,效果还不错

来就是前排座套的安装了,座套分为靠背坐垫两部分,注意区分好正副驾驶座套座套本身的正反

这个位置肯定是用来避开颈枕金属支撑的开口了

把座套的魔术贴全部扯开

从上往直接套上

对应位置固定好

座套套上后,前后垂来的两部分布料就是用来拉紧靠背外套的,座椅靠背前侧的这部分布料,直接塞到靠背座椅的缝隙里

如图

靠背外套背部套上后是这个样子

底部垂块遮挡布

这是座椅底部的照片

座椅原车的外套,是通过这个拉带挂在座椅底部的,松开之后拉出来

这样,座椅原车的外套底部,就可掀起来了

从靠背前面塞过来的布料,这样就可以从缝隙中全部拉扯到后面

前侧布料通过缝隙拉扯到后面的样子,为什么要这么操作,因为这些布料,要通过后侧的魔术贴粘贴,才能固定整个靠背外套

原车座椅的这块布料,直接上翻藏在新座套里就OK,座套前后魔术贴粘,完成。过程中需要注意的是座套定要拉紧,所谓力出奇迹,这样座套才会平整。

来就是坐垫部分的安装,整体是个半包围的结构,直接扣上就可以。座套的后面同样带有魔术贴,同样塞到座椅靠背的缝隙里,跟靠背的外套魔术贴粘贴。

而座套的前部,则是塞到座椅的缝隙里,这时候你就需要这么个塑料板来辅助你了


这样座套就安装完成了,还是比较简单的,对吧



座椅气囊也有避让

    后排座套的安装,比之前稍微复杂点点,因为这里需要拆掉座椅。后排座椅座套,同样也是分为靠背座椅两部分,两者分开安装。



要说怎么拆后排座椅,还是那句话:力出奇迹……

座椅两头各有两个这种卡扣,而且只有这两个固定的玩意

手指塞到座椅面的接触位置,用力往上抬,座椅整个就拆来了,非常简单

这座椅,也就是的发泡泡沫上面订的织布套而已……



来就是把座椅座套按照对应位置包到座椅上就ok,注意安全带扣位置需要缺口对应

座套周圈的绳带拉紧系扣,中间的两根魔术贴同样粘贴拉紧




座椅找到对应卡扣位置按压,装回

座椅部分安装完毕

来就是靠背外套部分

因为带有座椅放倒功能,所以后排座套也分成了两部分

安装之前当然要把颈枕先拆

安全带也要先从导向塑料件里扯出



找到靠背外套对应卡扣位置,从上往套上就好了

靠背外套底部前后垂来的布料,同样带有魔术贴,安装方法跟前排都是样的

需要注意的是,魔术贴粘贴之前布料定要拉紧


后排中央扶手,同样预留了处位置,用带拉链的布料隐藏



按照这个步骤,后排座套就这么安装完成了

前排座套展示,效果还是非常不错的吧

座套看上去比较贴合,当然座套本身外观也有些档次

这套座套用的是棉麻材料,灰色的也比较耐脏,关键的是跟我的黑色内饰主题比较搭配,没有色差也不显突兀。不仅如此,换座椅后,我发现车子里的异味也了些,或许这原配坐垫也是异味来源,扔掉!

OK,这次的座套改装分享就到这里了,看过整个步骤来是不是发现这操作还是比较简单,请不要吝啬你的赞美之词……


结束



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最后编辑于2020-09-26 23:53:35
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