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【十万分之一】威威武的五个月用车小结
1 195 发布于 2018-03-06 18:45:31 只看楼主 热门标准
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#十万分之一#之开场白




不知不觉,一晃五个月过去了,依稀还记得当初把小五提回家的画面,这五个月的时间里,VV5在我家也发生了很多故事,今天就来和大伙分享一下这段时间里我对小五的一些感受。




#十万分之一#之外观篇






虽然VV5已经上市这么久了,但是走在马路上还是会吸引很多的目光的,过年期间走亲访友的,他们都对我这台车非常感兴趣,不得不说,VV5在颜值这一块已经做出了一个新高度,很多人都问我,这车得20W了吧?其实每次别人这么问的时候,心里真的挺高兴的,说明了我当初的选着没错!攻击性十足的前脸、20寸的超大轮毂以及尾部的双边四出排气都是我非常喜欢的细节。











#十万分之一#之内饰篇















在内饰的豪华程度以及装配工艺上,VV5也是以长城最高水准来的!


中控台上采用了简约而不简单的设计,造型别致的空调出风口以及九寸大屏和液晶仪表大大提升了内饰上的科技感,而全车大面积的真皮包裹在豪华感和档次感伤也营造的很出色。


多功能方向盘上还集成了换挡拨片的功能,很多朋友在被外观惊艳后坐进车内时,都说这个价格能买到这车简直就是赚到了,哈哈,这里请容许我再次得意一下!





全车的装配工艺也不比合资车差的,首先各处装饰件的接缝处理的很均匀,开了五个月下来,也没有出现什么异响的情况。其次就是在用料的环保程度上,当初刚提车的时候车内就没什么味道,冬天我一般关车窗开空调的时候也不会出现什么刺鼻的味道。



#十万分之一#之动力篇



开了这么久,目前也开了快四千公里了,对于这台动力总成还是相当满意的,2.0T的动力作为目前市场的主流排量来说,首先参数上比较亮眼,无论是红灯起步还是高速再急加速都能满足,而且还会有点动力过剩的感觉。



其次就是VV5身上的双离合变速箱,我之前的贴子里就说到了这个双离合在调校上属于偏向平顺性的,而双离合最大的优势就是换挡速度快,在高速上以100公里时速巡航的时候,如果要加加速,一脚油门下去,变速箱能很快的领会驾驶者的意图,连降三档下去实现动力上的快速提升,但是虽说是以平顺性为调校风格,双离合天生的低速顿挫也是存在的,好在比较轻微,不影响舒适性的。


#十万分之一#之操控篇




很多人都会说,这VV5的底盘不就是H6上的那套双横臂吗?这个我承认,可是当你真正开上VV5以后就会发现有区别的,因为底盘调校上的不同或者是轮毂尺寸的不同,VV5的这套底盘在我们平时说的质感上要比H6好很多,最直观的感受就是底盘的噪音要小很多,其次就是在厚重感上也比H6要出色。再有就是对于过弯时的侧倾和车身摆动上相对于H6要好,毕竟一分价钱一分货。




#十万分之一#之结语




不管怎么说,当初选择VV5首先看中的就是性价比,这也是自主品牌的强项,而光有性价比是不够的,如果小毛病一大堆还不如选择合资车呢,之所以看中VV5还是看到长城在SUV领域的建树以及H6这些年在市场上的口碑,不管是高颜值的外观还是豪华感以及档次感都很不错的内饰,还有长城在装配工艺上的优势。对了,动力总成也是让我非常满意的。平顺性和动力性能得到了很好的平衡。目前总体上还是非常满意这台车的,希望在之后的岁月里,小五同样表现出色!!!




  • 用车感受
  • 装饰美容
  • 风景展示
最后编辑于2018-03-06 18:46:45
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