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经济适用男，混动还是纯电？宋PLUS DM-i还是小鹏G3i？
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大家好，我是超级试驾员wjh8277。
很高兴和大家在宋新能源论坛和大家相遇。
今天是广州车展的第一天，今年车展的主题是“新科技、新生活。”
当前科技发展日新月异，给我们带来全新的生活体验。
新能源汽车就是新科技的一个重要发展方向，咱们一起聊聊如何选择新能源汽车。
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新能源汽车就是新科技的一个重要发展方向，咱们一起聊聊如何选择新能源汽车。
为了让文字不那么枯燥，我穿插几张车模，一边看美女，一边聊聊车。
今天的话题是家庭代步、买菜，作为经济适用男的我们该选择混动还是纯电。
近期，我有增购一辆新能源汽车的打算。因为的家里的油车年纪比较大了，也开腻了燃油车，希望体验体验新能源汽车的智能和科技。当然当下油价居高不下，新能源汽车从日常驾驶到保养都是更加经济的。但是纯电总有里程焦虑，那么问题来了，是选择混动还是纯电？
说实话这个问题也困扰了我很久，那咱们一起来分析分析吧。
近期，我有增购一辆新能源汽车的打算。因为的家里的油车年纪比较大了，也开腻了燃油车，希望体验体验新能源汽车的智能和科技。当然当下油价居高不下，新能源汽车从日常驾驶到保养都是更加经济的。但是纯电总有里程焦虑，那么问题来了，是选择混动还是纯电？
说实话这个问题也困扰了我很久，那咱们一起来分析分析吧。
如果家里或单位有固定车位，可以安装充电桩，我更推荐纯电车型。毕竟从经济适用的角度出发，纯电车型养护费用都便宜不少。您还可以在网上国网APP申请波谷电价，晚上十点之后用电价格将更便宜。另外纯电车没有发动机，保养方面真的是简单、省事又省钱。有些人可能会说电动车不适合长途自驾。是的、没错，可如果真要长途自驾，去寻找诗和远方，我更推荐高铁（飞机）+租车的出行方式。
如果家里或者单位没有条件安装充电桩，我更推荐混动车型。没有充电焦虑、没有里程焦虑，后期养护方面也比燃油车更便宜。比亚迪的DM-i车型百公里油耗4L左右，确实省油。而且无需充电桩，直接可以用家用电充电，纯电续航100km以上，日常代步两三天一充。可以当纯电动车来开，长途出行也不用担心充电问题。
综合来看，两者各有优势，那么你的选择会是怎样的呢？欢迎评论区讨论。
综合来看，两者各有优势，那么你的选择会是怎样的呢？欢迎评论区讨论。
美女欣赏完毕，接下来我们转入正题。
一起看看两者的代表车型，分别是比亚迪宋PLUS DM-i和小鹏汽车G3i。
一起看看两者的代表车型，分别是比亚迪宋PLUS DM-i和小鹏汽车G3i。
比亚迪是传统造车企业，然而它在新能源汽车市场布局早，
现在转型非常成功，新能源汽车占比非常高。
去年推出的超级混动系统一经上市就备受关注、广受好评。宋PLUS DM-i就是其代表车型之一。
现在转型非常成功，新能源汽车占比非常高。
去年推出的超级混动系统一经上市就备受关注、广受好评。宋PLUS DM-i就是其代表车型之一。
宋PLUSDM-i
宋PLUS DM-i售价从14.68万到19.98万，共有5款车型，我更推荐售价16.98万的110KM旗舰PLUS。
宋PLUS家族有三个版本，分别是纯电版、DM-i版和燃油版。 DM-i版的设计依然是以“龙”为主基调，硕大的中网仿佛张开的大嘴巴，告诉他人“我不是好惹的”。虽然DM-i主要特点是节油，但性能方面也不含糊。两驱旗舰的百公里加速时间为7.9S，四驱旗舰更是达到了恐怖的5.9S。
宋PLUS DM-i的长、宽、高分别为4705mm、1890mm和1680mm，轴距2765mm，定位紧凑型SUV。实车还是比较宽大的，一条凌厉的腰线从车头贯穿至尾灯，侧面流畅、比例协调，符合SUV的审美。
前大灯采用全LED光源，并且配备了自适应远近光。夜晚开车，不用频繁换灯，也不用担心会车时忘记切换为近光，非常方便。
尾灯采用的是贯穿式设计，点亮之后非常炫酷，有科技感和梦幻感。
轮胎全系规格为235/50 R19，五辐的轮毂造型也是很耐看的。
后视镜有NFC解锁车门功能。手机支持NFC，则可以把手机当成钥匙，靠近指定位置即可打开车门。
动力方面绝对是DM-i的亮点，亏电时百公里油耗4.5L左右。作为一款SUV，而且亏电状态能达到这么低的油耗确实不容易。
宋PLUS DM-i取消了传统变速箱，采用电子无极变速箱。取消变速箱的好处可以减重、降低油耗，可以减少故障率，可以减少后期维护、保养费用。
内饰方面蓝灰配色简单、清新，给人居家的感觉。用料方面是相当良心的，触手可及的地方都是软性材料，整体显得有档次。
方向盘的设计也很用心，真皮面料带来细腻的手感，较大尺寸的半径则带来很好的握感。
12.8英寸可以旋转的高清触摸大屏，无疑是车内的亮点所在。第一眼一定会被它吸引，而且大屏幕所搭载的系统功能丰富、拓展性高、可玩性强。
大屏搭载的是DiLink3.0 智能网联系统，支持OTA升级。
可以对插电混合动力系统进行设置，例如可以选择纯电模式和混动模式。可以设置最低保电量，不用担心电池没有电。
12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感强，显示信息丰富，界面设计简约明了。
比亚迪的配置一贯非常丰富，该有的一个都少不了。四门玻璃一键升降、车窗防夹手、前玻璃多层隔音，这些都是全系标配。
车门大面积采用软性材料，配合亮条装饰，细腻的缝线，质感很好的营造出来。
开门的手感还是挺不错的。
电动尾门也方便日常用车。
电子无极变速，驾驶非常平顺，没有顿挫，即使在亏电状态行驶感受和纯电车差不多。
音响采用数字技术提高音效、不同的扬声器不会互相干扰，还可以互相配合提高音质。
钢琴烤漆面板提升了精致感，横向的设计也拉伸了视觉宽度。
后排出风口、两个USB接口照顾到后排乘客的需求。
全景天窗可开启，带来良好的采光、给人愉悦的心情。
前排空间相对宽敞，座椅采用一体式运动风格座椅，柔软舒适有很好的支撑。挡把下方还有宽大的储物槽，实用性值得点赞。
后排座椅靠背支撑三档调节，以适应不同用车场景。
后备箱开口大，地板平整，后排座椅支持整体放倒，扩展成为一个超大的空间。
放倒后排可以形成一个几乎纯平的平台，这一点是我最喜欢的。简单改改就是一辆床车，说走就走去寻找诗和远方。
小鹏G3i
小鹏汽车是造车新势力的代表，旗下P7、P5、G3i也同样热度不减。作为小鹏汽车首款SUV车型，咱们来简单聊聊。
小鹏G3i的外形确实让人眼前一亮，耳目一新，采用家族式的设计语言。
2021款小鹏G3i售价从14.98万到18.58万，共有5款车型。我更推荐售价18.58万的2021款G3i 520N。为什么呢？首先选择长续航版本，可以减少里程焦虑，520Km有两款车型，我推荐顶配，因为智能化配置更丰富，日常驾驶也更加便利。当然如果追求性价比，售价17.28万的2021款G3i 460N则更加合适。
贯穿式的前大灯让G3i看起来和P7挺像的。
前脸非常简约，有非常高的辨识度。
远近一体式大灯，即使是最低配也拥有“智能灯语”非常炫酷哈。
车尾的造型还是以简约为主，横向的线条也非常干脆。
尾灯仍然是贯穿式设计，不过和P7不太相同，有个性特征。
点亮之后效果还是不错的，错落有致、璀璨时尚。
隐藏式的门把手可以降低风阻，电动车基本都是这样的设计。
全车配备了5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12颗超声波雷达，可以实现主流的辅助驾驶功能，这是我是为什么推荐顶配的原因。
轮胎规格为215/55 R17,相比宋PLUS DM-i的确实小了点，不过旋风五辐轮毂造型更时尚、运动。米其林的轮胎价格也不便宜。
支持快充，充电到80%仅需0.58小时，也就仅仅35分钟，慢充则需要5.5小时。
内饰以简约为主基调，省去了很多实体按键，可以通过大屏幕和语音来控制。另外内饰的用料同样十分良心，基本都是软性的材料。
方向盘是传统的三幅设计，打孔真皮手感还是OK的。
全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果清晰、细腻。
15.6英寸的大屏幕非常亮眼，采用高通骁龙820A芯片，流畅度没有丝毫问题，搭载的是小鹏XMart OS2.0智能系统，人机交互优化非常好。
换挡采用怀挡设计，有标准、运动、节能三种驾驶模式。
电子手刹在方向盘左侧，出风口下方，主要还是为实现中控的极简风格。
座椅电动调节更加方便，前排座椅有加热功能。
前排、后排各两个USB接口，能满足用户需求。
电动尾门也是懒人福利，也不用担心某些乘客大力关后备箱。
座椅的舒适性配置挺高的，真皮用料、座椅通风、座椅加热在高配车型都没有缺席。一体式的座椅也显得很运动。空间方面，前排头部和腿部空间较为富余。
后排地板基本纯平，保证后排乘客的舒适性。
后备箱的储物能力还是很强的，开口低、平整，在常规状态下也能够满足家用，后排座椅可以4/6比例放倒，进一步扩大空间。
打开盖板，惊喜来了，底下还有一个不小的储物空间，目测还可以放置一个24英寸的行李箱。
好了，两款国产新能源的代表车型简单介绍完毕，两者售价区间也差不多。
您是在几线城市？是否有条件安装充电桩？用车需求如何？
对于混动还是纯电您会做出什么样的选择？
希望大家在评论区留下您的想法，给大家更多的参考。
您是在几线城市？是否有条件安装充电桩？用车需求如何？
对于混动还是纯电您会做出什么样的选择？
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最后编辑于2021-11-22 19:44:19
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