对比了55万的锐影和59万指导价的X5。真是想不明白，德国品质进口的带托森、多7匹马力、带底升空悬、和兰博基尼一个平台架构的车子，怎么就便宜16万，还都赶不上X5一年7万多辆的销量，最终要停产。看X5每项配置都深入心坎的为了国人，为了消费者做出的改变。同样是德国人，为什么差别这么大啊。
锐影稍微做出改变，或许都不一样的结局。
途锐的机械素质你满意了，舒适性配置你觉得差些意思，很难有十全十美的车，90%以上满意就可以了
这关乎品牌本身的定位，宝马全系列车覆盖面相当的广泛，尤其高端和性能系列更是全球瞩目的存在，天花板比较高，而大众旗下品牌众多，高端和性能完全交给了保时捷、奥迪、宾利以及兰博基尼，尤其是挂大众车标的辉腾停产后，途锐也将退场。大众车也即挂大众车标的车已经趋向“平民化”。
国内车企都在学大众的品牌策略。。。。。。
兄台，无意中发了款性价比超高的SUV→大切诺基，看网上报价28万多，做工用料、配置、动力都很不错，也可以看看
这是在国内 你去国外看看 估计差价不会如此悬殊
兄弟，入手了没？在不入手，就没了，O(∩_∩)O哈哈~
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