一台家用车究竟能开多少年呢？这句话其实怎么去回答它呢？我昨天看到一个视频，一台家用车居然开了60万公里，还在开，而且重要的是发动机目前还是没有大修，这种车的品质真是不敢相信
无论车的品质在怎么好首先得做到养护第一，也就是说把车保养好才是重点，就拿我这台polo来说和它同款车我见过有跑23万公里的，我的polo目前跑了11万公里了，以目前的状态来说轻松突破20万公里绝对不在话下
之所以我的polo仍然处于巅峰状态还是归功于我的养护做到位了，平时除了汽修厂的定期检查养护以外，平时自己经常检查汽车的各项指标，其目的是不能让它有一丝丝的隐患存在

polo的后排水杯架是出厂时随车携带的，为了后排方便设计这么一个水杯架

但是你知道这个水杯架怎么去拆卸吗？就是因为自己的反问导致了自己出现的操作不当，把原车水杯架损坏了

水杯架分上半部分和下半部分，但是上半部分和下半部分是采用热熔的方法热熔在一起的，是没有办法分开的，就是因为自己的拆卸操作不当导致水杯架上半部分和下半部分分开了，也就是损坏了，出现这样的情况只能更换，或者粘贴？粘贴应该是没有任何的工具可以粘贴牢固

本来水杯架的拆卸非常简单，知识因为自己没有正确拆卸导致的损坏，正常拆卸应该是从下面也就是后排位置直接拆卸，而我是从上面也就是前面拆卸导致的水杯架损坏

水杯架的下半部分是卡扣的形式，它是用来固定卡住原车水杯架固定位置的

就是因为自己的操作不当看看上图三个热熔地方出现了损坏，不可能在去修复热熔了

出厂的设计是多余出来的一个塑料长柄然后热熔在水杯架上面，现在塑料长柄已经损坏了

看细节图就明白固定原理了

现在水杯架上半部分和下半部分分离开了，只有更换配件或者想办法修复

其实这个水杯架正常是不会清洗损坏的，只有操作不当才可能导致损坏，另外更换配件原厂件需要78元一个，副厂件便宜只需要25元就可以搞定，但是以我的经验副厂件就算了吧，经过自己的再三研究常识修复一下损坏的水杯架，修好就继续用，修复不好就更换配件，修复好了节省了费用了，修复不好也没有什么损失，大不了更换新的配件

水杯架的上半部分和下半部分分开了，最终目的是要两部分连接到一起并且不会脱落，轻易不会脱落，否则修复上后续也会出现损坏

想到过粘贴在一起，但是好像没有任何的胶水可以实现两者粘贴牢固，即使粘贴一起了用手去拽拉也会脱落
所以我才用螺丝钉的固定方法，常识一下

用螺丝钉进行拧紧在一起，稍微长一点的螺丝钉拧穿两者

从中间拧紧螺丝看看紧固效果

就是通过螺丝钉使两者固定在一起，但是此时虽然固定在一起了，不过后续如果拆卸拽拉水杯架的上半部分，那么下半部分是有卡扣卡在原车水杯架位置，这样就形成了一个水杯架上半部分和下半部分的一个两者同时对向拉拽，这就对螺丝钉的固定有了一定的考验

我正是为了保险起见，购买的特殊螺丝配件，是带有自锁的卡片式螺丝钉来固定，这样固定在一起螺丝钉是不会出现脱落的，除非彻底损坏水杯架

螺丝钉卡片固定然后用钳子紧固

固定了三个位置，这样更加保险一些，自己也尝试着用力拽拉水杯架的上半部分和下半部分，这样的紧固效果要比原厂的热熔固定效果还要牢固

不过从水杯架里看到三颗螺丝露出来是有点影响美观，算是瑕疵了，不过可以忽略不计，如果一定要追求完美还有一个办法那就是摆件自己喜欢的水杯胶垫垫进去，这样就好看了

修复以后的水杯架虽然可以看到修复的螺丝钉以及痕迹，但是基本都是处于隐藏处

安装水杯架看效果，这效果和以前没有任何不同，并且缝隙处没有瑕疵，这修复的结果还是另外非常满意的
分享一下这样的修复方法可以避免了更换配件，没有任何的费用付出，同时如果有相关的情况尽量做到自己去维修修复，省去了维修成本。