嘿，小伙伴们，今天来聊聊我开了1万多公里的大众ID.3的一些真实感受，咱们就用大白话，不拐弯抹角，直接上干货！

首先说说用电成本。自从开了这辆电动车，我这钱包可是轻松了不少。以前开油车那会儿，油价一涨，心里就咯噔一下，生怕哪天加不起油了。但现在呢，电费便宜得跟玩儿似的，每次充电感觉就像是在给钱包做SPA，那叫一个舒坦。而且，ID.3的电量管理也挺给力，不会像有些电动车那样，电量掉得跟滑滑梯似的，让人心慌。

再来说说车身操控。ID.3这车，开起来那叫一个灵活，就像是在城市里穿梭的小精灵。方向盘指向精准，没有那种拖泥带水的感觉，转弯、变道都是一气呵成，信心满满。底盘也挺扎实，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感控制得不错，不会让人觉得不舒服。总之，开这车，我感觉自己就像是个城市驾驶高手，各种路况都能应对自如。

说到续航，这个嘛，得两面看。ID.3的续航不算特别长，但也不算短，对于日常通勤来说，完全没问题。我平时上下班，偶尔周末出去逛逛，电量都够用。但是，要是跑长途的话，就得注意补能了。有次我计划去隔壁城市玩，结果路上充电站排队，差点没把我急死。所以，开电动车跑长途，规划好路线和充电站真的很重要。不过话说回来，现在充电设施也越来越完善了，相信以后这个问题会慢慢好起来的。

最后聊聊车价。我买ID.3的时候，价格确实比现在要高一些，那时候感觉自己就像是被割了韭菜。但现在看看，车价已经稳定下来了，而且电动车的保值率也在慢慢提升，心里也就平衡多了。毕竟，买车这种大事，谁不想买个性价比高点的呢？

总的来说，大众ID.3这车，对我来说还是挺满意的。用电成本低，车身操控好，续航也够用（当然，长途得注意补能）。而且，随着电动车市场的不断发展，我相信ID.3未来还会有更多的升级和优化。现在嘛，我就好好享受我的电动车生活，偶尔跟小言出去兜兜风，吃吃美食，画点小画，日子过得那叫一个惬意。

好了，今天的分享就到这里啦。如果你对大众ID.3或者电动车有什么疑问或者看法，欢迎留言交流哦！