只是分享记录一下我的维修记录，不是广告，也不是开战，请不要争论是不是贵了，是不是真假这类引战。
首先我这个是4s维修的，而且是我自己要求更换一整套机脚胶，原因就两个，第一是我自己的经验之谈，花冠也出现过这个问题，但是花冠很多论坛经验贴，只换一个就行，劲炫没有经验贴！第二，我要求4s台车检验机脚胶情况，结果是不拆下来看不到具体情况（这个后面会分析，不能全怪4s）；置于为什么全套更换，原因就是价格，配件价格出乎我意料的便宜，工时费出乎我意料的贵，而且拆下来检查要收工时费，拆后没有现货配件，如果装回去订货后再拆装又收一次，具体费用我下面有交费的清单费用部分。

现在车是17.2万公里了，维修前的状况实际已经很严重到不能忍受了。状况分开说，1.冷启动，2.提速时候，3.怠速时候，4.反推前面估算实际出现问题的里程或者时间。
1.冷启动
这个三菱劲炫很多时候车友都说是拖拉机跟他粗糙很大关系，冷启动，估计很多车友已经忘记了新车时候的冷启动的动静，但是现在手上的冷启动动静估计跟拖拉机有得比，我的车估计5万公里不到，冷启动的动静就很大，特别冬天时候。冷车打火，发动机着车来一下释放的那一下动静特别大，而且这个状况一直到大约14万公里左右越演越烈，特别那一下释放的。我们意识中以为一切正常，实际根本不正常。当时我12万公里找4s处理减震问题，我试驾过4s那台车6万公里左右，启动动静跟我那台没有两样。我现在更换完成后，根本就天差地别，完全没有释放那一下的巨震，而且整车安静，甚至可以立硬币玩。
2.提速的状况
这个实际是最明显的，原本是2000-2500转很明显的噪声和动静巨大，震动巨大，最后我拿去更换之前是120公里巡航时候2200转都很响；提速更是好像内饰都要散架的各种抖动碰撞声音。现在全部安静了，甚至提速到接近3000转也没有以前的声嘶力竭，这个后面开一段说说
3.怠速状况
我这边基本上全年都auto的开着制冷的，不论夏天还是冬天，暖气也是制冷开着调节。所以空调压缩机接入的那一下震动是一个，还有车辆红绿灯的等灯的怠速，大约8万公里左右这个等灯不论N档还是D档都是很明显的发动机声音，和轻微震动，这个就是我上面说的立硬币根本玩不了，我花冠当时换完机脚胶还能玩立硬币，当天对比过劲炫直接玩不了，现在劲炫可以玩立硬币，直接控制台震动感受不到。空调的接入更是没有了那一下明显的抖动。
4.按照上面几个情况，估计我这个车机脚开始出问题就在8万公里前已经有状况，12万公里左右状况严重一点，14万公里时候基本就已经把某个干废的差不多了，15-17万公里直接拖拉机模式的估计就是某个直接干废掉了。当时我更换之前还想熬到20万公里更换变速箱油时候再处理，毕竟4s太远，而且要提前给定金订货机脚胶，这次是被人追尾要出保维修，就顺便处理了。

我十五万公里的时候就开始查询机脚胶的问题，但是整个论坛都没有相关帖子，我就在某宝查询劲炫的机脚胶配件，这个是修完车后我再查询的截图，整套4件500大元，一年前我查询的是700元一套4件。工时费我在外面修车店问过大约200元，而且修车的师傅说没更换过劲炫的，不好处理，主要是劲炫的流通量少。反过来一个问题，可能某宝卖的没有假货，不像花冠当时找机脚胶，几十个国内品牌，还台湾厂之类的，最好花冠也是使用原厂配件修的。当时700元一套，我咨询了4s店，配件费用也就800元左右，差别最大的就是工时费，4s报价是400，这个也是我前言那里说的为什么不拆下来检查再决定换哪个的原因，拆装两次足够我直接更换整套的钱。这里说个题外话，我花冠在外面更换一个右边的机脚胶，原厂配件加上工时费是500，花冠一整套是3个机脚胶+1个变速箱机脚，跟劲炫一样个数。
经历过花冠点火线圈问题（具体查我发的贴）我发动机舱的主要配件我是不敢用第三方了，直接原厂的，但是某宝进口的，我不敢说是假，免得引战，但是我能接受4s的费用，而且他能保证原厂的，我为什么不去4s，最少我原车的我用了十万公里达标了。我花冠的第三方火花塞比原车的贵，只用了1万多公里废了。第三方或者自己买的自己给自己保修吧，这里不引战。

下面分开一个一个拆下的机脚胶说说。所有机脚按照淘宝图片对应的名字叫，4s是不是这个叫法不负任何责任

先来个重点的，拆下的后机脚胶，也是这次的最大问题，直接裂开了，或者说是断开了，不是图片看到只断了上面，这个是下面也是断开了，就等于安装孔已经不是两个胶柱拉着，所以为什么15万公里以后好像拖拉机一样，驾驶舱内好像散架一样。估计12万公里就已经断了一半，造成其他三个机脚胶受力加大，损坏开始加大。这个机脚按照我这个车估算，可能就是10万公里的寿命。这个可能跟驾驶习惯有差距，可能一直温柔开，不超2000转的，甚至1600转60公里的可以用几十万公里用到报废。

前机脚胶，最便宜一个，图片上拉裂不到四分一，这个按照拆下来这个，我这样开车的粗暴性，这个配件的损坏不严重，估计是后机脚失效造成前机脚这个受力加大而且不平衡，造成损坏，实际按照外面修车的说法，根本没有多大影响，可以不换都没问题，主要注意拉裂情况。

下面这个图片是左机脚胶，可以算橡胶无损状态，为什么这个左机脚跟某宝不同，因为4s不会拆，直接把整个左机脚外部配件都全拆了，拆散了，这个机脚胶是有两片金属板夹住橡胶的，所以不拆散根本检查不了是否损坏，在车上状况也无法检查这个有没有问题，而且事实证明这个根本没有算坏，但是拆下来了，换下来了。

下面两个图是右机脚胶，就是带着铝合金附件的那个，如果没记错就是雨刮水壶旁边那个，4s没有分解拆散，所以我拍了前后两边橡胶的情况，轻微裂痕，同样不拆下拆解开是看不到情况的，这个如果真的裂开估计发动机要掉下来了。

劲炫四个机脚胶，最重要，最脆弱，最影响大的就是后机脚胶，而且这个机脚胶按照上面的风尘多少，应该是直接外漏的，但是我们劲炫有副车架结构，从下面晚上检查很难详细检查到胶套情况。如果用小摄像头检查，就可以查到这个机脚胶是否失效或者损坏情况。
所以建议车友，检查发动机噪声严重的情况，可以试试检查这个后机脚胶的情况，还有按照我现在更换完后的情况，论坛里面有车友更换排气管软接减少提速噪声的，还不如看看这个后机脚胶是不是有问题，我现在最高试过油门到3500转，没有以前的声嘶力竭，而且感觉转速提速和车速提速配合好了很多，现在我都怀疑是不是变速箱震动过大造成提速不行，我只是怀疑。具体这个后机脚能熬多久不清楚，等几万公里后，下次我车再出现提速大噪音的情况我可能会回来补充，或者拿伸长杆试试能否伸个手机进去拍一下。