各位车友好，好久没有来论坛里和大家分享了，算算自从去年11月提回了属于我自己的那辆风光500，到现在也已经整三月了，这段时间我们也是从陌生到熟悉，现在的他已然成为我生活工作中的好助手，今儿个调休在家，喜欢记录生活的我也来和大家分享一下我这三个月使用下来的一些感受吧。

首先外观内饰符合我的审美，风光500的外观运动风十足，黑矩阵式前格栅，看上去相当的潮酷，在加上他的那个魅眼黑分体式尾灯，让车尾造型也更具有层次感和运动感，看上去很大气，也很耐看。内饰设计整体看上去是比较简约的，360度涡扇出风口可360度调整，出风量大，无死角，温度调节也很快，还有D型平底多功能方向盘，仪表台、皮质座椅这些内饰，不仅智能实用还具有浓厚的科技感，这些也都很实用。
其次这车的空间满足我所需，爱车风光500是我人生中的第一辆车，空间还是比较大的，长宽高分别是4385*1850*645mm，轴距也是达到了2655mm，坐进车内前后排坐起来相对还是比较舒适的,后排坐三个大人都绰绰有余，我爸爸175坐在里面都很自由，而且头部空间也有差不多一个拳头这么大，出于好奇我还量了一下头部空间尺寸，大约有3厘米左右。

然后就是配置实用性价比高，爱车2022款风光500 CVT畅享型，到手价不到八万，别看他是个几万元的车，但实际配置这一块安排的还是挺到位，中控台上8.8寸高清液晶屏分辨率很高，显示很清晰；还有像无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、倒车影像、语音控制、胎压监测功能，ABS防抱死，定速巡航、语音控制等等配置，使用起来非常方便跟实用，尤其是倒车影像，对于我这种觉得倒车入库最难的司机来说简直是福音。
最后就是他的动力足够我使用了。爱车风光500采用的是1.5T的发动机，最大功率110kw，最大扭矩220N.m，在实际驾驶过程中满载的时候动力也是相当的足，反应特别灵敏，轻踩油门动力都非常的强，提速也只是仅仅几秒钟的事，超车更是方便，但一般来讲我开车都是平稳开车，不超车，毕竟作安全第一。

总的来说，风光500这辆车还是比较满意的，但还是有那么一些小小的缺点，比如减震还是比较硬，烂路还是要慢慢的开才会比较舒适，但总体来说是一款保驾护航的经济实用的代步车，是经济实惠的家用代步好助手。
最后给大家分享一下我和风光500，第一次带我妈妈出游的没照吧，原来诗和远方其实也不远