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原帖由 frankie_1983 于 2010-05-10 17:16 发表在 3 楼
楼上的同志，你好，你说的几点不正确的地方，我指出一下，1.江浙是接近一万，具体报价是8500-9000，一万还差1000。不能忽视这个1000，这个1000可以被警察抓5次，你懂吗2.（上海牌照保值，即便10年后不再使用，基本还可以以这个价格，甚至更高卖出去），你这么厉害啊.10年后的事…
楼上同志1、我的措辞是接近一万，并不是说就是1万
2、保值是相对的，10年后情况不清楚，但是10年前的情况可以参考。即便政府取消这块，原先上牌花了几万的广大车主也是有说法的，不会就这么稀里糊涂的解决的。毕竟上海政府还是要和谐的。所以，基本可以保证不亏损。
3、换车或报废时候被斩的费用是不可预见的。这个理论上只会多不会少。但是相比不是和4万比，因为4万的问题再第二条已经回答你了。
4、最终的上海牌照使用10年换新车的费用就是18000元（退牌换车按照目前看是保值）。
外牌10年换新车的费用可能就是{原始9500+退牌不可预见性费用（估计在5000-8000间）+二次购车上外牌费用（按照现在的趋势不会比现在便宜，可以按照上涨一倍计算+因牌照问题被罚款的金额（大约6000元实际参考交警的重视度）+出入上海的N个30元}
以上仅个人观点，不代表5毛
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原帖由 文盲根号三 于 2010-05-10 16:11 发表在 2 楼
长远考虑，当然上海牌照了，具体理由解释如下
1、上海牌照保值，即便10年后不再使用，基本还可以以这个价格，甚至更高卖出去。参考10年前的价格貌似是这样。
2、每年1800元通行费，按照10年计算是18000元。但是外牌前提是也需要花钱，以江浙价格看，目前也基本在1万左右…
楼主的行情不太准哦！1、我3月底上的苏州牌照，6500元，离一完差远了去了。不过是找黄牛上的。找4S上外牌的一般都是小白。
2、沪牌每年1800元通行费，外牌不用交。我用四年，就算这牌照不要了，6500元的牌照费也赚回来了！
3、高峰时上高架不被抓的办法已经有很多了，再加上周末、节假日不受限制，个人觉得基本不存在影响。除非点子特别背，天天上高架且次次遇上一心情不高和JCSS。
个人认为苏州牌照还是很合算的，近。总的来说200公里内的城市的牌照都还可以，再远我就不考虑了。而且仅限江淅的，其它什么山东、安徽、江西啊的，50公里我也不想上。可能是在下太虚荣了。
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原帖由 frankie_1983 于 2010-05-10 17:56 发表在 5 楼
楼上的同志 再一次指出你的问题，（换车或报废时候被斩的费用是不可预见的。这个理论上只会多不会少），这个理论的事情不要多说了，和谐社会罚款也可以降低的。罚款6000你知道的啊
你什么时候罚款能够和谐的优惠打折促销啊一年６００块的罚款，说实话很正常的一个数字，６０００是十年的用车罚款成本
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原帖由 frankie_1983 于 2010-05-10 17:56 发表在 5 楼
楼上的同志 再一次指出你的问题，（换车或报废时候被斩的费用是不可预见的。这个理论上只会多不会少），这个理论的事情不要多说了，和谐社会罚款也可以降低的。罚款6000你知道的啊
你什么时候罚款能够和谐的优惠打折促销啊一年６００块的罚款，说实话很正常的一个数字，６０００是十年的用车罚款成本
如果在高架上在搞个自动识别系统，那这个数字估计还不够。
另如果真是这样，周边地区很有可能短时间大量退牌，黄牛不磨刀，难道还准备磨洋工吗？哈哈
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原帖由 五浊恶世 于 2010-05-10 20:20 发表在 10 楼
沪牌还谈得上划算这两个字啊？划算当然是外牌喽！沪牌的价格我可以养几年车呢。上沪牌的人群：不差钱的人，车价都在20万以上的，住在上海的，当然上沪牌。还有的就是比较保守怕事的，怕外牌会有麻烦的人，哪怕车价十几万甚至几万的车都要上沪牌。
支持!!买辆10万的车上张4万的牌。。。实在是不能理解。。。 -
我就看看,我不说话.
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