别的不说，超充的布局能达到蔚来换电站的量，我也算认同它，且不论分布分流（一桩一线）

蠢不可及的营销部，蔚来独有的换电从来不做重点宣传，到现在还有大把人不清楚BAAS的车能不能换电~ M0吃S去吧~ 

估计充太快就是不好的

       高功率充电本来就是被那些根本不开电车的人瞎BB给逼出来的，好多车企不找真正的车主了解，听那些胡说八道的人硬是高几分钟充满的东西，实际上有害无利，首先高功率充电对电池安全性、耐久性有害；第二，没有储能站无法配置，投资大；第三，哪有那么多需求，谁的时间宝贵到出行没有富裕时间？那些真正的大佬有专职司机，有的是空一切搞定。

       蔚来的换电也是如此，无聊透顶。

       为啥要纯电车适合所有人？本来油车、混动、纯电应该共存，各取所需。但凡南方土著，100%纯电配置家充无忧，这个群体至少30%。插混适合其它群体，有情怀的继续油车。大功率充电高速公路服务区设置为主，还有就是网约车、出租车类的，一个城市弄几个固定点。