犒劳辛苦一年的自己，准备换个蒙迪欧开开
马上过年了，回乡探亲，开辆好点的车有面子，再说这一年辛辛苦苦，加班加点，也只是为这碎银几两，总要犒劳一下自己吧。
说说换车考虑，现在开的是福睿斯，当时只考虑代步，省油省心，才买的，开了几年，一年一万公里上下，确实省心，没有任何毛病，百公里6个油，市区一公里5毛上下，合情合理，也能接受。现在是孩子大了，需要接送上学放学，周末补课班，偶尔还要去父母那边探望一下，一家三口，装点东西，车就满了，再想装点什么都很难，还有就是1.5L的发动机确实弱了一点，满载的情况下，油门给的很大，发动机转速很高，车速就是上不来，没办法啊！这次换车，也没有太高预算，家里福睿斯能卖个3万左右，然后再追加15万上下，搞辆中级轿车应该刚刚好，当时考虑了凯美瑞，雅阁，蒙迪欧，两台日系，一台美系，想买日系是因为省油，想买美系是因为动力和操控以及皮实耐造，然后分别都试乘试驾了一下，混动的雅阁轴距只有2830mm，而蒙迪欧的轴距达到了2945mm，相比之前，还是有差距的，再有就是动力上，2.0L的凯美瑞最大输出功率145kw，1.5T的雅阁最大输出功率141kw，1.5T蒙迪欧最大输出功率是140kw，2.0T蒙迪欧的最大输出功率是187kw，主要是1.5T蒙迪欧和2.0T蒙迪欧落地价格只差1万，那必须上2.0T排量的，这么一比，自见分晓了，还是2.0T的蒙迪欧更合适，性价比也更高啊！
即将成为过去时的福睿斯，我也打卡留念一下，准备给它找个好主人
探店，看车，唯一新款蒙迪欧展车——199800的至尊2.0T，虽然不是我的目标车型，但是颜值上，空间上，动力上，舒适性上也都是一致，从看车角度而言，没什么不同的
全新蒙迪欧的设计还是很好看的，之前的马丁脸是传统和缔造经典 ，当下是运动，时尚，更迎合年轻人的审美，尤其是分体的灯光，矩阵的分配，动态的效果，相当好看了
美系车专属的肌肉线条，这个角度刚好可以看的一清二楚
双色后视镜，电动折叠，下面还有一颗摄像头，是用来实现360全景影像的，还有就是全新蒙迪欧不挑食，92号汽油就可以了，不像德系，必须95号，无形中，以后加油又省了一笔钱
尾灯的样式也比较特殊，是那种凸凹组合的，立体感很强，点亮之后也很漂亮，后来还是在销售小哥嘴里知道，这是野马同款尾灯（上图1野马的，上图2蒙迪欧的），特意去野马那里看看，确实一模一样的，黑色的鲨鱼鳍也很好看
买车主要就是家用，我主要追求就是空间，舒适性，安全性，现在打开蒙迪欧的车门，与我的福睿斯相比，确实宽敞了许多，黑色的内饰，更沉稳，更低调，也显得更豪华
多功能的方向盘，手感很好，电动助力，也支持上下前后调节的
12.3英寸的仪表盘，清晰度很高，相关的行车数据也显示的一清二楚
灯光调节区域，下面还有一个小的储物格，销售小哥说是专门藏私房钱的，可惜啊！我没有啊！
27英寸的4K大屏，清晰度很高，开启360全景影像，效果还是不错的
2.0T+ 8AT的动力配套足够用了，挡位切换使用旋钮来控制，还有音量调节也是波轮的，摆弄一下，手感也挺好的，要是真的提车了，估计上手应该会很快
前排空间和后排空间的比例可以调整前排座椅的位置来控制，反正作为一辆中型轿车，轴距又达到了2945mm，对于蒙迪欧的空间表现，我是不担心的，还有地板凸出高度也还好，基本对腿部空间没什么影响的，还有后排座椅可以折叠放倒，用来扩充后备箱空间
分段式的天窗，很实用的
后备箱的容积也够大，主要是与后排相联通的，可以根据实际情况进行选择的
其实，我考虑的是蒙迪欧2.0T的豪华车型，这个红色的是至尊车型，整个看车情况就是这样的，价格也已了解，下一步准备再谈谈价格，要是可以的话，我们就准备入手2.0T豪华的蒙迪欧了!
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