我最喜欢一个开车出去兜风了，当然如果有时间的话我还会选择独自一人自驾游，当然这一切的前提都是要有一台心仪的车相伴了。
我心仪的车是讴歌RDX，最初的喜欢也说不上原因来，只是觉得看着好看，我觉得这就是大家所说的缘分吧。当然我也不是冲动的人，买车前也进行了对比。其实我也看了冠道，本来喜欢程度就低于RDX，试驾之后销售还说要等俩月才能提车，优惠也没有。后来看的车也都没有RDX来得让我舒心，正好我也喜欢最后就顺从了自己的心。

说讴歌RDX独特可不是我瞎吹的，因为这车路面上真的是很少，但你说它值得入手吗？值得！也许是大众化的BBA太受人们追捧了吧，反正我觉得这样低调有内涵的车才是真正懂车人的选择呢。

可以无钥匙进入，简单又方便。车漆匀称厚实，即便近看也找不出任何的瑕疵。

银色镀铬条加上侧身腰线的设计，立体感层次感立马就出来了。

尾部的设计更简单一些，但也丝毫不影响整车的颜值，更何况还有两个尺寸很大的排气管呢～

打开车门就能感受到高级感，从此刻开始RDX带来的惊喜也就越来越多了。

中控这里的设计就更好了，完全符合人机工程学了～先说说这多功能方向盘吧，首先方向盘的粗细非常合适，坐在驾驶室开车妥妥就是性能车既视感了；其次就是多功能按键布局合理，按键大小分明，实际盲操没有任何问题。

RDX的中控是不能触屏的，这点我觉得非常好，像我这样的强迫症加有一点点洁癖的人，屏幕上的指纹印是最忍不了的了，这下我就不用为此发愁了。

按键换挡是我第一次接触，说真的还挺有趣的，当然操作上也同样很方便啦。

这车空间表现还可以，我也不是一味追求大空间的人。平时都是我一个人开，身高175也算是很平常的身高了，所以RDX的乘坐空间对我来说还是不错的。给大家来个储物格特写，这里虽然不是专门的储物空间，但也不影响我放东西呀，看来讴歌的小心思还挺多的嘛，嘿嘿～
最后我也想具体说说这车的动力和操控。RDX的动力充沛，加速没有拖沓，我感觉变速箱升降档都非常积极。我发现开高速的时候超车也是轻轻松松，如果调节到运动模式，就会真的有一种开大排量车的感觉，只要踩下去便是最大扭矩，动力真的是随给随有，感觉还挺赞的。 RDX的操控在SUV里相当不错了，像过弯、并线、掉头这些都感觉很轻松也很舒适，方向盘轻盈也精准，让我觉得开的是一台运动轿车，能把SUV属性和轿车的操控柔和在一起也是很不错了！ 
至于油耗嘛，不能说特别省油吧，可能这也和我开始比较猛有关系。但说实在的，毕竟都这么大个车了，动力又很强，所以市区10多个油我也能接受，最堵车的话可能会开到13个多，给大家做个参考。

讴歌RDX给我的惊喜还有很多，音质超赞的音响，让我在兜风的时候可以暂时忘掉工作生活中的不愉快；充沛的动力，让我可以肆意的享受速度与激情；豪华的品质，为我增足了面子。。。种种的一切都让我爱上了开车出行，这就是我心仪的车讴歌RDX。