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2014-12-06 16:36:05 IP
对了，兄弟，研究了你的改装方案，有两个问题请你思考一下，呵呵
1、你的老前桥前后固定点拉的比较远，则在强度越野的时候，支点受力比较小，但是新前桥固定支点缩短，则同样的扭矩下支点受力较大，你新固定的那根前横梁能否承受这么大的力？理论上你的发动机输出扭矩比你原车大一倍，而且自动力矩耦合器又能放大1.8~1.5倍，即使比三菱v33 6g72发动机参数都大将近一倍，以后你的那个前梁会不会变形？
2、你中间那根固定横梁割了（扭力梁），代替的是两根用螺栓固定横梁，而且看样子里面有胶套的单点连接，位置靠下，虽然对分动器震动、噪声都有很好的表现，但这样对纵梁的扭转变形影响较大，降低了扭转和侧向冲击刚度，对强度越野不利，建议在后面有空间的地方加焊一根固定横梁，以提高刚度。
个人看法，仅供思考，呵呵
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2014-12-07 19:09:46 IP
wangqiang620 2014-12-6 21:10:16 发表在 26楼
谢谢！看的很仔细。我也想想中间梁切掉后的强度。前桥没事。我原来四驱的前桥没动。增加了一根横梁。前桥的受力点应该发生变化了吧？呵呵 -
2014-12-08 13:37:00 IP
大卸八块啊
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2014-12-09 08:22:50 IP
wangqiang620 2014/12/08 10:55:00 发表在 33楼
卖，你要些哪样？
我准备全要。你车是工片的还悬挂的。。最好发几张图片。。谢谢。。 -
2014-12-10 11:58:49 IP兄弟，还不发图，我等你的消息那，呵呵
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2014-12-05 20:31:46 IP
wangqiang620 2014-12-4 20:00:12 发表在 18楼
应这兄弟要求、更新几张照片
十分感谢，看的心血澎湃，但是有个问题，你的传动轴都是旧的改得，这个是用的什么车上的传动轴？能否提供一下，我也可以去搞几根拆车的来改，呵呵，还有，全铝的比这个贵吗?贵多少？呵呵 -
2014-12-05 17:18:40 IP我来射一炮，双环的车主真能折腾
[本回复最后由 小S6粉 于2014-12-05 17:18:41 编辑] -
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2014-12-06 21:10:16 IP
oldie 2014/12/06 16:36:05 发表在 25楼
对了，兄弟，研究了你的改装方案，有两个问题请你思考一下，呵呵1、你的老前桥前后固定点拉的比较远，则在强度越野的时候，支点受力比较小，但是新前桥固定支点缩短，则同样的扭矩下支点受力较大，你新固定的那根前横梁能否承受这么大的力？理论上你的发动机输出扭矩比你原车大一倍，而且自动力矩耦合器又能放大1.8~1.5倍，即使比三菱v33 6g72发动机参数都大将近一倍，以后你的那个前梁会不会变形？2、你中间那根固定横梁割了（扭力梁），代替的是两根用螺栓固定横梁，而且看样子里面有胶套的单点连接，位置靠下，虽然对分动器震动、噪声都有很好的表现，但这样对纵梁的扭转变形影响较大，降低了扭转和侧向冲击刚度，对强度越野...
谢谢！看的很仔细。我也想想中间梁切掉后的强度。前桥没事。我原来四驱的前桥没动。增加了一根横梁。 -
2014-12-07 00:25:27 IP牛逼的朋友啊 好期待你的完美之作
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2014-12-07 00:29:57 IP
还有 哥们 你这样改完要花多少银子啊 发动机哪里来的？ 全部要多少钱啊
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2014-12-07 23:47:26 IP
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2014-12-10 14:29:20 IP这个帖子一定要顶！
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大卸八块啊
游客
