我的4手致炫买来已经有一个月了，我想尽快甩掉前任车主的使用痕迹。
不论如何，座椅皮套是肯定要换掉的。因为它已经出现了破皮。
这副座椅皮套曾经被上一任车主换过（大约在2020年）。他告诉我，当时找了一家线下店，用了全真皮的材料制作，全车皮套一共花了1500+。
待这部车到我手上时，已经是第6个年头了，大约用了5万公里左右。

我感到奇怪：为什么磨损的只有红色部分？难道黑色的地方接触不多？
这个猜测站不住脚，因为黑色部分接触整个屁股，应该是磨损最大的部位。

所以我推测最可能的原因：红色皮革的制作工艺不如黑色皮革，导致在耐磨方面比黑色皮革差。
想想也是，绝大部分汽车座椅皮革都是黑色的，经过这么多年发展，黑色皮革制作工艺已经很成熟了。
而红色皮革由于处于“非主流”地位，制作工艺并不像黑色皮革那样先进。

由此，我总结了第一条换皮革选择：为耐磨性考虑，尽可能使用黑色皮革。
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我将更换座椅皮套分为以下几个步骤：
1.确定材质
2.确定色彩、版型
3.确认细节
4.准备材料、技术
5.施工
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现在材质已经确定好了，我需要确定色彩、版型。
为了贴合原车，达到最佳美学效果，我选择模仿原厂色彩搭配——红色条纹+黑色主色。
原厂座椅面采用的是透气的打孔材质，但我基于耐用考量，就不打孔了（后包的皮套打孔容易破，质量没原厂的好）

3.确认细节↑
原厂后排座椅，靠背位置，有一根固定安全带的绳扣，它是用按扣固定的。当你不想要固定时可拆下。
我忘记提醒卖家做了，导致他没做出来…
（很多店家的图纸都没有这东西，必须专门提醒才会帮你做）

ok，那么现在开始定制吧。我这里找的网上店家，同他说明需求以后，就是等待他加工了。
关于皮革材质，市面上通常分为3种：
1.织布套，是像衣服一样的材质，透气且舒服，但脏了很难打理，容易吸水发臭；
2.超纤皮，也叫仿皮，廉价车型一般使用这种材质。其表层为人造皮革材质，通过胶水粘合到下层布料上，这种材质理论上会比真皮更耐用，但舒适性不如真皮；
3.真皮，价格高，手感好，表层为真皮，下层为布料，二者通过胶水粘合。想长期使用需要定期保养，否则寿命不如人造革。若保养得当，寿命将略超超纤皮。
为了成本考虑，我选择的是：超纤皮，价格688元。
已经远低于汽车装潢店的价格了

1周后，我收到一个大包裹

拆开看看

可以看到，表层的人造革厚度足够。
但是嘛…也有缺点：皮革的拼接缝制精度不够高。
哎呀无所谓了，不差那一点点精度，毕竟人家只收了我688还包邮、还定制

再放张特写图，可以看到人造革底下是一块海绵，海绵底下是布料

头枕套边缘有做剪切处理，方便皮革弯曲缝制

随快递一起寄过来的，还有一把皮套专用卡钉钳、一包卡钉

拆开看看

里面是这种U形钉↑

我不喜欢U形钉，因为它有天然的弊端：露尖。
所以，我拿出了之前奇骏（我给奇骏装座椅通风那篇帖子）剩下的c形钉↑

再此科普一下座椅卡钉：左U钉，右C钉↑
我们原厂的座椅皮套是穿有铁丝的，通过卡钉扣死在海绵垫上（海绵预埋有另一根铁丝）
原厂的卡钉是专用的，并且使用专用工具扣牢（大概像工地上捆扎钢筋的那种工具），部分汽车美容店也有这种电动工具。
而我们平常家用专门买一套不划算，所以使用专用钳来扣紧卡钉。由此先催生出：U形钉。

U形钉的出现大大方便了座椅皮套安装，但如上图所见，它扣上会露出2个尖头，经常刺穿座椅皮套或扎坏座椅海绵。
由此C形钉应运而生，它不再露出尖头、扣紧后的形状是圆形，非常接近原厂卡钉。并且同样能使用专用卡钳固定稳。
可以这么理解：U形钉在今天已经属于被淘汰的产品

我寻思着：既然都换座椅套了，干脆顺便把海绵垫也换掉算了。
毕竟原来的旧海绵已经出现一定程度的塌陷

于是

我买了全新的座椅海绵：主驾驶位，230块，包邮
后来证实我买对了，主驾驶座垫的使用频率非常高，全新的海绵垫带来的感受跟新车一模一样。
每次坐上去，就好像在坐一部全新的车一样，支撑感非常好，比原先的旧海绵垫好得非常明显
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说了那么多，该开始施工了

在开始之前，需要准备好：座椅皮套专用卡钳（不可用尖嘴钳代替）、座椅皮套专用叉刀、C形皮套卡钉（至少200枚）
不要觉得200枚很多，实际上会用掉150枚左右，再加上扣歪的、用废的，准备200枚刚好合适。
至于卖家送的U形卡钉，直接扔了

拆座椅过程省略（我在360软包脚垫安装那篇帖子有详细过程），不赘述

先从头枕开始，按这里就能扯下头枕

头枕底部有合缝（前一家装潢店真low，居然用502粘👎👎👎）
正确的合缝应该使用塑料压条固定

撕开502缝

旧皮套以后用不着了，直接用剪刀✂️破坏性拆卸

露出里面的海绵，还有——塑料袋
这个塑料袋不要扔，因为这是一种安装技巧：
润滑。
皮套和海绵的摩擦力非常大，再加上头枕这类比较结实的部位，硬塞是很难的，还容易损坏物料

但是套上塑料袋之后，套皮套就变得轻松得多了。
并且套好的皮套也不会滑动，因为头枕包裹得很紧，皮套没有多余的滑动空间

底部合缝，规定好塑料压条

头枕皮套安装完成

装好以后，多拍拍表面、边缘处，让皮套震动滑到最适合的位置。
这样装出来就很工整了

接下来，需要更换座椅主体上的皮套。
前排座椅首先要做的事：
拆侧盖板

然而，侧盖板被两枚座椅调节把手压着。
所以要首先拆卸调节把手，先从靠背调节把开始↑

它背面有扣，需要用一字螺丝刀撬一下。然后整体从铁骨向前滑出

接下来是座椅高度调节把拆卸，这里有一枚螺丝，需要拧下

来张特写

高度调节把手已拆下
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鉴于汽车之家篇幅有限制，余下内容请看（皮套更换篇二）