今年各行各业内卷
但是从今年数据来看
越野车数据有点良好
特别是20年进入越野赛道的坦克系列
一，起源，坦克300如何发力的;
1，赶上了流量时代红利
2，赶上了人民群众对物质生活的不断的追求;
3，赶上了疫情后恰好旅游，户外，人们对室内娱乐往户外发展的契机。

二，技术成熟，坦克400/500/700搭载了Hi4-T技术
1，首先，P2，不能同时供能又充电，但是松开油门可以动能回收，所以您会发现，在下坡，山路向下，高海拔往低海拔走的时候回收最佳;

2，其次，Hi4-T通过两年不断的数据，技术，迭代，优化，从安全出发，一步步优化下去，不断迭代，再优化，这条发展路线，前人栽花后人乘凉的逻辑，始终还是对的，比如预售用户终身小保养，预售用户，共创用户，先体验，通过用户本身，使用反馈，一步一步，结合多家经验，共创出，迭代产品；

三，安全，坦克所有系列
1，车如其名，就是坦克，安全永远是第一位，然后发动机升级，不断在技术上，用户体验上，有了安全保障，用户才有勇气和底气去跑“非铺装路”
2，然后打造文化圈层，越野文化，坦克精神，联盟，拓宽用户周边产品，这也形成了整套，商业逻辑

四，最后，市场选择+认可+拓展
1，我想说了个车，又不像说车
2，说一下车吧
坦克300/400/500/700

1）外观上
300像方盒子
400像机甲车
500像商务车
700像400升级版更内敛少了锋芒

2）看后面
均左侧开门
300需要顶胎器
400/500/700不需要顶胎器
300更方盒子
400更个性化
500更爆满
700上面方下面爆满
3）内饰

300非常在线年轻化（涡轮出风口）
400年轻化但是有点收住了，内敛一点
500慢慢豪华起来
700舒适大气上档次有料，复核它的价格定位
4）操控区
300非常有改装价值的产品
400属于不改也可以
500属于改了不好看类型
700属于看你需求，有钱随便任性
5）外观属性

300（长宽高=4760*1930*1903mm）
400（长宽高=4985*1960*1900mm）
500（长宽高=5078*1934*1905mm）
700（长宽高=5090*2061*1952mm）
长宽高对比
长第一700
宽第一700
高第一700
长最后300
宽最后300
高最后300
6）价位分析
300（19.98-33万）
400（28.58-28.98万）
500（33.50万起）
700（42.8-46.8万还有购置税）
价差比较明显，定位也就很明显
综上所述
300让没经济能力的也能好好越野
500让越野+商务+家用并存
400晚来但是让个性持续
700让豪华有了新定义
所以我觉得，每一个产品都有它的属性
20/24年，4年了，赛道不会变，变得只是我们，对车的需求越来越高。