楼主日思夜盼的10R终于来了！
首先关于楼主的川崎爱，估计论坛里的朋友们已经是人尽皆知了……虽然楼主骑行经历尙短，骑行公里数也不多，却也七七八八换到了第六台车。从第一台250TR（转给了朋友），到第二台西风X（现存，楼主的正房），到西风750（卖啦），到Z400（折价），到ZX-6R（被朋友横刀夺爱），到如今终于修成正果入了这台10R，楼主只买过只爱过只为之热血沸腾过的就是川崎（其他品牌包括考中型驾照时的cb400，大型驾照时的cb750，NC750，朋友的cbr250r，雅马哈mt09，铃木短刀楼主也骑过，可是只有川崎才让楼主感受到胸中涌动的热情和爱意）楼主尊敬的一位车友从16岁时骑川崎Z2（别问驾照，毕竟是70年代），到今年68岁，52年来只骑川崎，本来以为06款的西风750会是自己人生中最后一台摩托车，可是去年还是没忍住，把西风卖了换了Z900RS，大叔说，哎呀，这辆车估计要骑到死了，哈哈，楼主有点不相信…
可能有朋友第一次读楼主的帖子，简单说一下，楼主骑Z400的时候开始参加赛道训练，并且有点一发不可收拾，于是换了ZX-6R，结果骑了2300公里的时候被收走啦（不再赘述），132万日元回到了手里，再买6R有点不甘心，于是把西风750也卖了，又添了些钱，壮着胆子（主要是楼主喜欢的19款krt版10R已经绝版，可遇而不可求）签下了据说是日本国内最后一台KRT版ZX-10R。其实车子上上周就到了。国内的车友喜欢拆箱的0公里车，其实在日本很少有人提车时是0公里。因为日本大多数的摩托车销售都会进行严格的提车前点检，包括试运行，所以一般都会有两三公里的里程。当然，最初车子到店的时候都是零公里，这一点车主可以确认。好了，先上一张图片吧