现在一提起smart，几乎所有销售都会往“奔驰”上靠拢，有的甚至一直说“奔驰smart”，实际上2019年后smart品牌是由奔驰与吉利按相同比例控股成立“智马达汽车有限公司”来生产制造。2023年时天齐锂业也进入参股。合资公司成立后陆续推出了“精灵”系列，但是销量一直没有起色。
       现在推出大号的“精灵5”，个人觉得在这个价位里仍不乐观。根据这车的轴距、车长可以看出这辆车定位为中型SUV，在这个区间竞品太多了，比如有比他价格低的比亚迪唐，还有价格差不多的特斯拉Y，更有他同父异母兄弟极氪7X，其中跟极氪7X同价位车相比，精灵5的配置全面落后。smart在奔驰年代几乎主打就是A0级小车，对标宝马的mini，但在长时间的缠斗中始终落败于mini。现在做为奔驰与吉利的合资品牌，其品牌力已大不如前，在与国产竞品的竞争中实际其品牌并没有多大加分。
     所以我认为精灵5定位22万起还是比较悬的。