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多姿多彩的世界,和别克威朗Pro/威朗Pro GS一起年轻出色
1 42 发布于 2021-11-12 08:39:41 只看楼主 热门标准
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别克的定位好像越来越年轻化了,旗下威朗Pro就是一个很有特色的车型。
别克威朗自诞生以来一直是一个很有活力的年轻车型,主攻青年群体的全新一代威朗Pro更是让人眼前一亮。不只是外在的造型,包括动力,配置等内在也一样吸引人,威朗Pro就是这样一台内外兼修的车型。






年轻人的车,首先要好看,其次要好玩,还要好用。
威朗Pro:“正是在下。”

好看得出色


不怒自威的威朗Pro GS

首先来说说对我而言最有吸引力的威朗Pro GS车型,我也是年轻人,不得不说威朗Pro Gs的造型刚好戳中了我的心。

别克的外观一直以来都赏心悦目,如今全新威朗Pro和威朗Pro GS的外观更加年轻动感。

新造型车头的变化最为明显。引擎盖新增一块隆起的上型面起伏,美式肌肉车上常见的设计被巧妙地融入其中,虽然只是造型的细微改变,却提升了不少力量感,最重要的是如此强势的外观并不是一幅花架子,引擎盖下面隐藏的1.5T四缸涡轮增压发动机,其184匹马力可是实打实的。

别克标志性的飞翼饰条得以沿用,独特的飞翼格栅和展翼前大灯连成一体横向贯穿车头,极大地延展了格栅的视觉宽度。

威朗Pro GS车型标配了武士黑战地套件为全车进行黑化处理。车头进气格栅更宽大,扁长蜂网的菱形造型具有未来感。两侧的雾灯区域和下饰条有机的连接,形成一体化的U型特征,除了好看还兼具导流的功能。同时下饰条采用卡扣安装设计,为客户个性化选装不同颜色形状的下饰条替换创造了条件。

威朗Pro GS长宽高分别为4688mm* 1786mm*1472mm,轴距2700mm。

别克从最早的君威GS车型上就开始使用两侧的獠牙造型进气口,在威朗Pro GS上这两个獠牙为车型增色不少,熏黑处理的多个进气口看上去像一个小怪兽龇咧着大嘴,迫不及待想向前猛冲噬入更多空气。

其实侧面的线条变化不大,但优化线条角度后侧面显得更有雕塑感。威朗Pro GS侧面采用高亮黑的外后视镜和窗框饰条,更显酷黑的运动风。一体化喷黑处理的车顶是只有威朗Pro GS版可选装的。


尾灯和头灯呼应,也采用了展翼式设计。尾灯三维变截面设计,无论是否点亮都能营造均匀的光幕效果。当然。

“黑化”也从头到尾的彻底,大面积黑色形成一种厚重的沉降感,蕴含着一股蓄势待发的冲劲。

黑色尾翼高高翘起,让威朗Pro GS看起来斗志昂扬。不只是提升视觉运动效果,尾翼在高速行驶时能为车尾提供更多下压力。

威朗Pro GS版只有两个配色,分别是光年蓝和太空白,有点遗憾的是三个月前出现在试装车上的纯黑色并没有出现在量产版本上,取而代之的太空白却有一种意想不到的优雅感,安抚了这辆不怒自威的威朗Pro GS的躁动感。

威朗Pro 和威朗Pro GS拥有三种样式的轮毂,轮毂颜色都很搭各自车型,视觉效果最好的17寸双五辐熏黑轮毂搭配了马牌225/45R17轮胎,但这款轮毂是选装配置,且只有威朗Pro GS顶配版本疾风版才可以选装。

威朗Pro GS有追风版、和顶配版本——疾风版两个版本,官方售价分别是14.59w和15.89w,两个版本的主要的配置差异就是全景天窗、SBZA侧盲区预警系统、17寸先锋运动轮毂等系列豪华配置,其实这些配置对威朗Pro GS的视觉效果和日常的驾乘的影响并不会太大。追风版更有性价比,疾风版配置更锦上添花。

丰神俊朗的威朗Pro

威朗Pro的外观相比锋芒毕露的威朗Pro GS版要稍微内敛,如果想追求更沉稳的外观,威朗Pro车型肯定可以满足你。

两个版本气质的区别就是威朗Pro GS更有躁动的运动感,威朗Pro更多温馨的温和感。

秉承家族化设计的威朗Pro版本没有了熏黑的运动套件,取而代之的是更多镀铬装饰条。进气格栅上下宽度更窄,下方和两侧进气口在整体结构不变的情况下也进行了缩小,而且边角设计得更为圆润,车灯的外轮廓线条延长到进气格栅下方,形成了一个长钝角,填补了进气口缩小留出的空间,气质显得更加温和。

因为车身套件的不同,威朗 Pro长宽高分别为4664mm* 1786mm*1472mm,轴距2700mm,后视镜采用了车身一体色,全系标配后视镜加热这个很实用的配置。

车尾保险杠的造型依稀能看出威朗Pro GS版本的轮廓,但设计得更加平直。经典传统的造型,更显沉稳。

威朗Pro版一共拥有四个配色,分别是星际灰、日珥红、空间银、星云白,日珥红是有质感的金属暗红色,四个都是很沉稳大气的颜色。

威朗Pro配置由低到高分别有乐行版、乐享版、乐趣版三个版本,官方售价分别是12.99w、13.99w、15.29w。

好玩得出色


威朗Pro全系搭载最新的Ecotec1.5T四缸发动机,配合钢链CVT智能无级变速箱,最大功率184马力(135千瓦),最大扭矩250牛·米,动力方面在同级别里可谓名列前茅了。

钢链CVT智能无级变速箱其实很适配这台1.5T的四缸机,在保持高效的动力传输和舒适平缓的驾驶达到良好的平衡。

当然,充足的动力只是威朗Pro给到你最基础的,更智能的车才能更贴近你的心。能听懂你的话,它会是你更出色的玩伴。

你可以通过智能手机 ,远程控制车辆,远检车辆状态。当威朗Pro发现自己有什么异常的时候,它也会第一时间告诉你,相互照顾,才是伙伴最好的相处方式。


对于爱玩的你来说,要足够安全,才敢放心玩。威朗Pro的被动和主动的安全配置必不可少。

足够安心的守护,让你放心玩出新花样。

威朗Pro的三大硬件的安全配置,在保障安全的地方不留余力。

1-全系标配6安全气囊+SDM传感诊断模块,威朗Pro全系满足严苛的CNCAP五星安全碰撞。
BFI车身一体化结构、激光钎焊一体化车顶、高强度钢制前后防撞梁。

2-六点连接全框式副车架,在承载动力总成与悬挂系统的同时,能够提供良好的侧向刚性和更好的操控,转向更加敏锐。配合EPS电子随速助力转向,软件和硬件加持下舒适与操控兼具。

3-全车三点式安全带,后排乘客未系安全带会自动报警,现在后排乘客也需要佩戴安全带已经是一个常识了,后排乘客不要嫌麻烦或者抱有侥幸心理哦。

硬件的保障,科技的加持,可以让驾驶省力又省心。

1.PD行人碰撞保护/.FCA前方碰撞预警。

实时监测周围行人和自行车,若探测到存在碰撞可能,仪表显示会显示图标提醒,当与行人有碰撞的高风险时,系统会给驾驶员更直观的声音提醒。

当车辆车速介于8-130千米时中,系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险综合评估,并在必要时对驾驶员进行视觉或听觉的告警。

2低速碰撞自动刹车AEB/LSCMB
车辆会在出现潜在危险的时候对驾驶员发出警告,威朗Pro时刻保持机警,出手更是眼疾手快。


当车辆车速介于8-130千米时中,碰撞缓解系统实时监测本车道内的目标车辆,当与其他车辆有碰撞的高风险时(预计碰撞时间小于等于2秒),系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对于报警没有反应(碰撞时间小于等于0.5秒),系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。如果你哪天心血来潮,开着威朗Pro GS下赛道,为避免在赛道上出现自动刹车的尴尬,你可以在车辆设置菜单中选择关闭,仅警告,警告及制动。

3.LKA车道保持/LDW离道预警


当车辆车速大于80千米时,行驶在正常车道线的道路上,通过前摄像头(位于前风挡的内后视镜中)识别前方车道线,在未打转向灯或者非主动并线时,车辆会通过发出声光提醒和方向盘震动的方式来警告驾驶者正在偏离行车线,若驾驶者依然没有纠正方向时,系统会轻微转动方向盘将车辆调整回原行车线。该功能也可以通过开关或者在中控设置中打开关闭。

4 APAII自动泊车系统
自动泊车系统已经很成熟了,只要脚在刹车上就不用紧张了,泊车这点小事,能自己不操心的事就别管它啦。

好用得出色


威朗Pro\威朗Pro GS的内饰设计也很潮流,威朗Pro GS版的内饰也是酷酷的黑色,威朗Pro版则会营造更多内饰的温馨感。两者都拥有富有层次感的律动空间。

有低谷,才能蓄力;有高坡,才能腾飞,和你年轻的人生一样,有起伏说不定会有更多惊喜。

内饰整体设计和布局以展翼式为主线,营造出内部空间的宽度,创新的悬浮中控屏幕的设计更贴近年轻人的操作习惯,更多细节的座椅色彩设计元素点缀营造了现代时尚的气息,给人温馨而科技的现代居家氛围。


展翼式的座舱设计:呼应外观飞翼式格栅和展翼型大灯造型,从方向盘向中控及两侧车门不断延展;显示层、操作层、接触层,分区简洁明了。

层次分明的中控台,一切工作都将井井有条地进行。

双十寸智能交互联屏,中控屏幕采用了时尚的悬浮式设计,矗立于软质中控台之上,右侧中控屏幕向主驾侧弯折6°,更易被驾驶员操控。精度高达≤1mm的电容触控操作精准丝滑,别克全新UI设计,每个界面都让人赏心悦目。


别克全新一代Connect互联技术,基于安吉星高速网络连接,能让人、机、车形成更友好的生态圈。简言之就是能展示更多你所想所求的信息,科大讯飞语音系统毫无疑问算是语音高识别率的保障,更高的语音识别率能让你更省心地控制车辆,开关天窗这些日常操作都是小菜一碟。

再来要说说全景天窗是个很吸引年轻人的配置,可语音开启的两片式全景天窗,玻璃开口达900*842mm,充分让人享受人与自然的交流,不过只出现在两个版本的顶配车型上。

对年轻人来说,天窗的作用从来都不是排烟换气那么单一,全景天窗带来的通透感可是不可比拟的。加班到很晚的一天,你下班后刚上车,躺在柔软的座椅上,仰面就是广阔的天空,这一刻你的灵魂都被抽离了疲惫的身躯,遨游在深邃的夜空。

虽然车是一个人的,但谁还没个三五好友啊,高效设计的驾乘空间,可以不用,不能没有。刚刚好威朗Pro还真有,不仅不局促,还绰绰有余。

前/后排有效头部空间960/960mm,侧向前/后排头部空间 65/60mm,前/后排肩部空间1425/1400mm,后排膝部空间115mm,腿部空间960mm,而且中间地板隆起并不算高,后排乘用空间还是很不错的

威朗Pro和威朗Pro GS版高配车型都使用了真皮座椅,且支持6向电动调节和座椅加热,不使用座椅套的话,你会感受到真皮的贴肤舒适。

威朗Pro GS酷黑内饰+红线装饰,强烈的运动风。

威朗Pro为了显得温馨,棕色配饰更显柔软细腻的质感。

和你一样出色


总之威朗Pro是很有诚意的一款车,消费者对车最基本的安全 动力 空间三大需求,威朗Pro都能满足,而且安全配置和动力系统是全系无差别给到所有配置。
威朗Pro乐行版,能满足最硬性的用车需求,
威朗Pro乐享版和威朗Pro GS追风版丰富了让人舒心的科技配置,给了消费者风格迥异的两种外观选择,
威朗Pro乐趣版和威朗Pro GS疾风版完善了让人赏心的高端配置,能满足用户未来几年内的使用和潜在的需要。
个性的威朗Pro GS它有让人满足的外观和内在,更适合追求个性的年轻人,威朗Pro更适合个性不那么张扬或者说更加沉稳的年轻人,虽然它样子更内敛,但心还是一样炙热。





有的人对车的喜好,也是对自己理想的样子的投射。
你喜欢的那辆车或许和现在的你一样,外貌追求着个性张扬,内心保持着一股强烈冲劲。
年轻的你或许可以拥有这辆年轻的车,在你最宝贵的青春年华,它会和你一起纵情大胆地向前奔跑。

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