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为什么新能源车会降价？这台微蓝六用了快三年，说说自己的见解
为什么十月新能源车价格降幅普遍高于燃油车
不知道大家有没有发现，最近新能源车的价格是越降越离谱！就拿我这台开了三年多的微蓝六来说，这台车的价格据说裸车已经降到了7万多一点点，落地也只不过8万块左右了！
其实这样降价也在情理之中，因为现在的新能源车更新换代实在太快了，从600V到800V平台仅仅只花了一年的时间！再加上最近的固态电池问世，明年就即将量产，所以产品迭代价格能不降价吗？
再来和大家分享一下，如果说你最近真的有用车需求，又或者说买台纯电车在市区代步节省一些油费，我觉得微蓝六是不错的选择！
其实这样降价也在情理之中，因为现在的新能源车更新换代实在太快了，从600V到800V平台仅仅只花了一年的时间！再加上最近的固态电池问世，明年就即将量产，所以产品迭代价格能不降价吗？
再来和大家分享一下，如果说你最近真的有用车需求，又或者说买台纯电车在市区代步节省一些油费，我觉得微蓝六是不错的选择！
理由有3点！这台车的性价比现在真的是挺不错了。
首先第一点就是这台车在做工用料上面是比较不错的，特别是这台车前排带有双层夹胶隔音玻璃，而后悬挂还是多连杆悬挂！由此可见这台车在用料上面的确挺不错的
首先第一点就是这台车在做工用料上面是比较不错的，特别是这台车前排带有双层夹胶隔音玻璃，而后悬挂还是多连杆悬挂！由此可见这台车在用料上面的确挺不错的
第二点就是在空间和续航上面能够更安心和舒适
虽然这台车是一台紧凑型车子，但是2米68的轴距对比喻7~80000之间这个价格的纯电车还是比较有优势的
续航这一块，现在最新的版本是450km的纯电续航，在市区用车，你一个月如果跑1000km的话，那只需要充三次电而已
虽然这台车是一台紧凑型车子，但是2米68的轴距对比喻7~80000之间这个价格的纯电车还是比较有优势的
续航这一块，现在最新的版本是450km的纯电续航，在市区用车，你一个月如果跑1000km的话，那只需要充三次电而已
第3点就是这个车子在质量上面来说是比较稳定的！而且销量一路以来虽然和国产纯电车对比月销量几千台似乎也并没有什么亮点，但是在合资品牌里面，这台车的销量的确是挺不错的！追求合资品牌的可靠稳定和售后保障，你来说说这台7~80000的合资纯电车值不值得考虑一下？
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我用的也是微6，去年12.15入手，分期全部9.53万元（含保险）。现在开了3.21万公里，主要是上下班和家庭平时用。因家周边充电站多比较方便。和以前的油车来比，纯电的确是会省很多。一个月基本上180元左右的电费。里程2800公里/月右左。和以前油车对比油费1300右左来说可以省1100左右。就是不知道电池怎么样。现在充满显示只有428（100%）时，掉了2公里。我是每次都尽量充满，据说磷酸铁锂电池的一致性差，要充满电好点。不知道电池以后衰减的严重不严重。今年又做了个保险，3750元，也不知道是贵了还是便宜了😆😆😋纯电车的驾驶感觉的确是要比油车好，堵车时开个单踏板，油车的AutOh01d，没法比。电动机的确是可以对发动机降维打击。里程多的还是电车划算的多。微6底盘还是真不错的，高速150开起来都很稳（一次去南京的时候开了下，提速也佷快，一会就上去了）。微6的确不销，除了智能功能差，但那些东西对老司师来说的确没太多用，越是老司机越不会用智能辅助，因为开车多了，各种事情遇多了，还是自己开车安全，有乐趣
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我用的也是微6，去年12.15入手，分期全部9.53万元（含保险）。现在开了3.21万公里，主要是上下班和家庭平时用。因家周边充电站多比较方便。和以前的油车来比，纯电的确是会省很多。一个月基本上180元左右的电费。里程2800公里/月右左。和以前油车对比油费1300右左来说可以省1100左右。就是不知道电池怎么样。现在充满显示只有428（100%）时，掉了2公里。我是每次都尽量充满，据说磷酸铁锂电池的一致性差，要充满电好点。不知道电池以后衰减的严重不严重。今年又做了个保险，3750元，也不知道是贵了还是便宜了😆😆😋纯电车的驾驶感觉的确是要比油车好，堵车时开个单踏板，油车的AutOh01d，没法比。电动机的确是可以对发动机降维打击。里程多的还是电车划算的多。微6底盘还是真不错的，高速150开起来都很稳（一次去南京的时候开了下，提速也佷快，一会就上去了）。微6的确不销，除了智能功能差，但那些东西对老司师来说的确没太多用，越是老司机越不会用智能辅助，因为开车多了，各种事情遇多了，还是自己开车安全，有乐趣
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