昨天去试驾混动版，目前苏州没有混动的试驾车，因此老远跑到常熟，试乘时销售秀了一下80码左、右变线和120码左、右变线，车子确实很稳，但把我晃了一把，还好事先抓牢把手，提速很快120码车内不算吵，能正常说话，油耗显示只有1段，不像一般油车有A、B二段，欧拉5显示的应是油车的B段油耗，会清零后一直累积，销售说他们每天会清零，轮我试驾时显示里程292，百公里油耗6.6，以试驾多较暴力来看油耗还不错，这家4S店安排的路线全是高架桥，仅少数的市区路段，加上假日的车流少，开起来很畅快，混动没有NOA，但有ICC，开启也是用怀档播二下，开启后能自动居中、自动剎车减速、自动加速，下了高速停红灯也不会像我的VV6停止前进就自动退出，所以市区塞车应可以让我省心些，判断手是否离开方向盘是碰触式，销售说是电容型，比我现车的拽动式好多了，我的VV6手明明放在方向盘也一直提示我没扶，需轻轻拽一下才行，混动高配没有盲区监测，我VV6是有的，但变道、转向仍习实转头确认一下盲区，不过我若是买了欧拉5 等能加装时高低会去花钱增加此功能，安全大于一切，360+透明底盘也很直观清晰，赞一个。

试乘、试驾是较满意的，但谈价格时却颇不顺利，除了置换补贴的1W就没有其它现金优惠了，保养也只肯送一次，送贴模，六万的免息贷款又说不能和置换的一万同时拥有，只能择其一，要置换只能用有息的5年贷，利率1.99%，实在无法打动我和老婆，虽然车子不错，只能先收兵待上市半再看看。

没买成央央的开旧车回家，没想到一出4S店没注意到有个路牙子，一脚油门压上去左前轮爆胎，赶紧请4S帮快救援，4S店的师傅们帮忙换了备胎才顺利回吴江，找熟悉的保养店换了轮胎，之所以提这糗事，是因为混动备胎不是标配，需另花500元才有，我原本打算就不花这500元了，空下来的空间还能放些杂物，因为我的VV6开了7年备胎一次也没用上，那知返家前发生这事，竟用上了，4S店没有VV6可用的轮胎需叫货，幸好有备胎可换，4S店的服务也很好免费帮我换了，又帮忙看了底盘有没有受损，这事又让我犹豫是否先配备胎了，唉!