下游的乌东德水电站下闸蓄水，水库正常蓄水位975米，水面面积1.271平方公里，库容74.08亿立方米，干流回水长度206.7公里，电站装机容量1020万千瓦。水库蓄水后，龙街渡口被淹没，以前依靠汽车轮渡的交通方式受到影响，在2020年5月，龙街渡大桥建成通车，解决了 元谋 县通往姜驿乡及四川攀枝花 、 会理 、会东的交通困境，一桥连两岸，天堑变通途。大桥的建成，标志着龙街渡口以船过江的时代正式结束。
  龙街大桥上看金沙江，一派湖光山色，哪里象是一条江

先生说他同事新买的沃尔沃感觉不错，再加上之前的那台车也到了想换的时候了，便去沃尔沃4S店了解详情。一进展厅，其帅气的外形让人倍增好感，习惯了SUV，直接就试驾了XC40和XC60。动力整体表现不错，提速轻松顺滑。听销售介绍，沃尔沃的发动机还得过奖，顿时多了一份好感。另外，在试驾途中，令我们印象深刻的是沃尔沃的安全性能，这也是该品牌的突出特性。最终决定XC40，是因为他的车身长度更适合小巧个头的女生操控。有俊朗帅气的外形，有非凡的实力，还有不错的性价比，好像没有拒绝的理由了。
T4涡轮增压，动力尚可，在起步阶段稍显疲软，正常行驶过程中表现不错，提速超车还是比较轻松。
操控方面可以用“得心应手，轻松自如”来概括，方向盘转动轻便灵活，转向精准，转向掉头都游刃有余。刹车的灵敏度也很高，再辅以沃尔沃的安全系统，操控体验非常棒。
这台沃尔沃XC40理论油耗是8L/100KM。在实际驾车过程中，我针对相关数据进行了记录和比较，以便更好了解车辆的油耗变化。里程数（KM）油耗（L/100KM）模式101111.3舒适模式174410.8舒适模式提车时仪表盘提车时仪表盘上显示油耗在12左右（当时没拍照记录），随着里程数增加，油耗也在相应降低。这台车总重约2.2吨，所以相对来说这样的油耗还能接受。
这台车的舒适性基本满意，座椅的腰托可以自动调节，即使长时间驾车也不会使腰部过度疲劳，副驾座椅同样如此，充分彰显以人为本的特性。主、副驾座椅都有加热功能。另外其减噪方面表现也很出色，在车里基本听不到噪音。汽车标配音响，无论是听收音机，还是播放音乐，音效让人满意。空调系统有各种调节，只要通过液晶显示屏手触操作即可，非常方便，又凸显科技的先进性。空调的后排出风口设计在储物箱上，可以调节。

北岸有一座山岭山体呈鲜艳的紫红色，被当地人叫做“火焰山”，看着也十分形象。记得电视剧《长征》中巧渡金沙江一段拍得极为简略，没有讲述皎平渡、龙街渡、洪门渡的故事，直接就跳过到了 四川 的火焰山。这也能理解：皎平渡交通不便，有矿产开发，又有 新建 的大桥、整齐的民居和高压输电线，早已不是当年的模样，拍摄影视素材的确很难。如今随着乌东德电站蓄水，那里狭窄的水道都已变成平滑如镜的峡湖，就更不可能找到当年的强渡金沙江的感觉了。