下游的乌东德水电站下闸蓄水,水库正常蓄水位975米,水面面积1.271平方公里,库容74.08亿立方米,干流回水长度206.7公里,电站装机容量1020万千瓦。水库蓄水后,龙街渡口被淹没,以前依靠汽车轮渡的交通方式受到影响,在2020年5月,龙街渡大桥建成通车,解决了 元谋 县通往姜驿乡及四川攀枝花 、 会理 、会东的交通困境,一桥连两岸,天堑变通途。大桥的建成,标志着龙街渡口以船过江的时代正式结束。
龙街大桥上看金沙江,一派湖光山色,哪里象是一条江
先生说他同事新买的沃尔沃感觉不错,再加上之前的那台车也到了想换的时候了,便去沃尔沃4S店了解详情。一进展厅,其帅气的外形让人倍增好感,习惯了SUV,直接就试驾了XC40和XC60。动力整体表现不错,提速轻松顺滑。听销售介绍,沃尔沃的发动机还得过奖,顿时多了一份好感。另外,在试驾途中,令我们印象深刻的是沃尔沃的安全性能,这也是该品牌的突出特性。最终决定XC40,是因为他的车身长度更适合小巧个头的女生操控。有俊朗帅气的外形,有非凡的实力,还有不错的性价比,好像没有拒绝的理由了。
T4涡轮增压,动力尚可,在起步阶段稍显疲软,正常行驶过程中表现不错,提速超车还是比较轻松。
操控方面可以用“得心应手,轻松自如”来概括,方向盘转动轻便灵活,转向精准,转向掉头都游刃有余。刹车的灵敏度也很高,再辅以沃尔沃的安全系统,操控体验非常棒。
这台沃尔沃XC40理论油耗是8L/100KM。在实际驾车过程中,我针对相关数据进行了记录和比较,以便更好了解车辆的油耗变化。里程数(KM)油耗(L/100KM)模式101111.3舒适模式174410.8舒适模式提车时仪表盘提车时仪表盘上显示油耗在12左右(当时没拍照记录),随着里程数增加,油耗也在相应降低。这台车总重约2.2吨,所以相对来说这样的油耗还能接受。
这台车的舒适性基本满意,座椅的腰托可以自动调节,即使长时间驾车也不会使腰部过度疲劳,副驾座椅同样如此,充分彰显以人为本的特性。主、副驾座椅都有加热功能。另外其减噪方面表现也很出色,在车里基本听不到噪音。汽车标配音响,无论是听收音机,还是播放音乐,音效让人满意。空调系统有各种调节,只要通过液晶显示屏手触操作即可,非常方便,又凸显科技的先进性。空调的后排出风口设计在储物箱上,可以调节。
北岸有一座山岭山体呈鲜艳的紫红色,被当地人叫做“火焰山”,看着也十分形象。记得电视剧《长征》中巧渡金沙江一段拍得极为简略,没有讲述皎平渡、龙街渡、洪门渡的故事,直接就跳过到了 四川 的火焰山。这也能理解:皎平渡交通不便,有矿产开发,又有 新建 的大桥、整齐的民居和高压输电线,早已不是当年的模样,拍摄影视素材的确很难。如今随着乌东德电站蓄水,那里狭窄的水道都已变成平滑如镜的峡湖,就更不可能找到当年的强渡金沙江的感觉了。