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第一次发心得贴，各种的不会，请各位见谅。

首先简单说说这二十年的购车过程。2009年结婚后迎来了自己的第一台车，奔腾B50，不得不说那时的国产车就配置了主驾电动座椅，自动空调，挺让人满意的，但无奈B50的两缸机也着实让我抓狂，还有空调的各种不制冷，于是十年后也就是2019年在B50里程10万公里的时候换了吉普自由光2.0T两驱顶配。说实话，自由光开着挺舒服的，加速也给力，市区油耗挺高，12升左右，高速最低开过6.8升/公里。

重点说说钛7。2025年9月11日晚十一点多钟，洗完澡躺床上刷汽车之家，无意间看到钛7在9月9日上市的文章，第一眼就被车的外观惊艳到了，于是把当时之家上面所有有关钛7的文章都看了遍，便下定了第二天去试驾的决心。第二天九点准时到了4S店，那时试驾的人还比较少，二十分钟后就开上了钛7的四驱顶配版，那加速，视野，着实令我着迷（其实之前我也关注过豹5，但它的纯电续航，还有外观以及空间让我不怎么感冒）。试驾完后在店里详细了解了各种情况，发觉这不就是为我量身定制的一台车嘛！第一、2920的轴距让第二排的空间看起来比自由光大太多了，自由光后排高高隆起的地板让我一直都不舒服，我现在是五口之家，两小孩，一老人，随着二娃的长大，自由光的第二排已经开始捉襟见肘了，而钛7的第二排，九岁的二娃基本都能站直身子。第二、十月之前下定的送前排按摩，这对于我来说也是一大吸引，随着年龄的增大，长途开车真的挺累的。第三、200公里的纯电续航，再怎么打折也让我每天30公里的通勤变得毫无压力，目前开了700公里，就花了不到100元的电费，放在以前的自由光，怎么也得500+的油费了吧。其他优点像自动泊车，智能的语音等等都不是原来的车能比得上的。于是在9月20日便下定了两驱顶配，为什么不定四驱顶配，说说我的个人想法，首先这车爱人偶尔会用，4.5秒的油门太轻，不适合女人，再者我都中年了，每天牛马的生活也不支持我去越野，最后就是城市智驾我是不放心的，倒不如省了这三万元，都够一家人两年的旅游费用了。

接下来吐槽下钛7的几个让我个人认为的缺点吧。想到哪说到哪，可能会语无伦次一点。第一、自动泊车的自选车位每次都不成功，不知道是我不会用还是咋地。第二、前排水杯架太浅太高，跟一个使用保温杯的男人极度不和谐。第三、纯皮只有腰身以上，腰身以下全是硬塑料，这当然跟价钱也息息相关，我能接受。第四、新车气味太大，散得有点慢，儿子说让人头晕。第五、后尾箱开门声音太廉价，没有厚重感。小书包的开关也不是挺顺手。第五、也是最大的缺点，高速风燥太大，上了120，头顶的噪音特别突出，而且挺奇怪的就是噪音还分层似得，脖子以上尤为严重，脖子以下还行，脖子以上那种还不是放大音乐能解决的，这就有点无语了。第六、座椅的腰部支撑足够，但背部支撑有点低，应该是座椅上半部分填充不够厚实，开得久了，肩甲附近有点难受，这跟原来的自由光稍差点。

总而言之，钛7没有让我后悔。

最后提一句，10月15号完成了钛7的首撞，等红灯的时候被追尾了，对方全责，看见后车里还有个两岁的二娃，司机说当时是照顾她去了，我也瞬间原谅了他。

发的图片有点凌乱，没有刻意去拍，各位将就！