池骋001 2015/11/02 10:41:44 发表在 168楼

好帖子，关心啥时候能引进国内

黑皮大爷 2015/11/02 11:03:58 发表在 172楼

其实不用这么多配置，最低配 去掉那些不实用的配置。20w就好。

tricolour 2015/11/02 11:17:21 发表在 173楼

后差速锁确定么？？？

L047 2015-11-2 13:57:00 发表在 179楼

对啊，二来是玻璃重，提高了车子的中心。

新注册会员30 2015/11/02 11:52:19 发表在 175楼

不可能吧，应该比老款进口劲畅起步价低才对，看LX570新款的配置档次超过老款那么多，再看看定价比老款低了几十万，现在不是前几年了，有钱人掉坑的也越来越多了

L047 2015/11/02 14:01:38 发表在 180楼

那买就丰田陆地巡洋舰LC70系列，天津港卖，只有五速手动，没有自动档，只有一个驾驶员气囊（对，就是单气囊）。配置为电动门窗，中控锁，电动后视镜。这个就是纯粹的越野机器。

L047 2015/11/02 14:13:29 发表在 185楼

LX570那是定价水分多，回旋余地大，看看原装进口、大贸、国...

新注册会员30 2015-11-2 14:33:51 发表在 187楼

事儿是这么个事儿，但途乐换成英菲标再加点配置也得和LX差不多价格，途乐价格就和V8陆巡对标

nettlefish 2015-11-2 10:51:46 发表在 171楼

LZ，这个低速四驱传动比的数字是哪里来的啊？好像从V3x开始就一直是1.9。
另外，LZ有各档位的齿比和主传动比的数字么？说到底，轮上最大扭矩=发动机最大扭矩*低速四驱传动比*一档齿比*主传动比。
现款是=310*1.9*3.789*4.1

L047 2015-11-2 14:09:19 发表在 183楼

practical motoring说澳洲版全系标配两把锁，后锁一开，全部电子系统关闭，纯机械。caradvice说，我们试驾的不是澳洲版，请以12月份上市配置为准。
不过后锁一开，电子系统全部关闭的话，其实加后锁没有技术上的难度，机械电子系统不会相互冲突，有没有后锁更多的是市场营销和市场定位的考量了。不同国家和地区就会不同了。

L047 2015/11/02 04:47:54 发表在 155楼

非常惊讶，因为丰田是以舒适著称，居然还悬架硬，然后车厢共鸣。这还是丰田吗

kerriganw 2015/11/02 07:08:14 发表在 158楼

看来只能以可靠性取胜了

tricolour 2015-11-2 15:06:15 发表在 190楼

没后锁就靠电子限滑 在脱困4LL那时 或者出去坦克基地打滚 那个电子限滑不可靠

L047 2015-11-2 04:42:49 发表在 154楼

绝对是，铁杆粉丝在买，月月500台，不随车市风向变化。别人高，他500，别人低，还是500。

佐罗它爹 2015-11-2 15:21:39 发表在 194楼

我有个在西藏做过三菱汽车代理和维修的朋友，对三菱是死忠，说去日本总部参观过各种三菱的黑科技展示，除了奔驰，其他车都看不上。

L047 2015-11-2 15:38:48 发表在 195楼

在美国三菱用户中，口碑第一条就是质量好，tough as nails，第二条安全性好。美国的蒙泰罗/帕杰罗V75，V77跑20，30万英里的多，速跑也是。都觉得质量好。帕杰罗在凯利蓝皮书上消费者评分比丰田陆地巡洋舰还高，欧蓝德消费者评价打分比CRV，RAV4高，用户觉得价钱实惠，性价比高，质量又好。丰田在美国也卖的实惠。马自达、本田最贵。
三菱中国是选错合作伙伴了，广汽三菱、东南汽车、长丰猎豹，质量控制，企业管理一个比一个差，砸牌子。

L047 2015-11-2 15:03:54 发表在 189楼

三菱泰国，劲畅官方手册。
对，超选四驱一直都是1.900。这回应该是和全地形系统有关，那个有一档叫ROCK，爬石头，1.900不是很够吧。牧马人的入鼻孔就比撒哈拉齿轮比大。广汽的310是额定扭矩，净值，最大扭矩是285。
您说的是轮上扭矩。其实以高速四驱1.000为参照，低速四驱，已经是提高了35.1%，不论汽柴油的主减速比是多少。
新款2.4柴油=430×2.566×4.845×3.692
老款3.0汽油=285×1.900×3.789×4.1