AGV PISTA GP R开箱的评测
AGV PISTA GP R开箱的评测
闲话不多说 直接先上图 这次取到手的是L码的亚洲版
agv的2.0 pista gp r e2205 tpo asiaF soleluna 2.0也就是新日月罗拉
侧面
闲话不多说 直接先上图 这次取到手的是L码的亚洲版
agv的2.0 pista gp r e2205 tpo asiaF soleluna 2.0也就是新日月罗拉
侧面
贴纸上写着便是pista gp r e2205 tpo asiaF soleluna 2016 2.0 日月罗拉的名称
生产地便自然就是意大利了 相信不用太刻意去介绍 大家应该也认识 接下来就让我们开箱
天气正巧转阴 有些不巧 拍的有点暗 荧光黄的颜色相对会有些色差影响
打开后安静摆放着的就是来自意大利的ROSSI同款的AGV头盔了 因为是2.0 亚洲版 期待值相对也较高
头盔袋子上的AGV也是格外显眼 缝纫线也采用了三个颜色走过 前后都有泡沫块做保护
头盔袋子上的AGV也是格外显眼 缝纫线也采用了三个颜色走过 前后都有泡沫块做保护
这是配件 就暂时先不作详细介绍
头盔取出后 是有泡沫袋包围 旁边则是刚刚包裹头盔的头盔袋
头盔取出后 是有泡沫袋包围 旁边则是刚刚包裹头盔的头盔袋
激动。。
2017款 AGV Pista GP-R 全碳纤维 罗西同款 鬼爪无删减
正面
正面
侧面
风道位置 这个位置清洁也是相对比较麻烦
（VS综合通风系统）通风带有5个大型前排气孔和2个通风口，在头盔中空，将空气引导到车手的头部。让头部上进气口置于最高气压点，以捕获最大气流。
专门为Moto GP赛事而开发金属通风口，创新的鳍结构，结合了独特强度和保护。
导入头盔前部的最大气流，增加后排气的空气压力，增加头盔内转换空气的速度，带来更高的冷却性能。新的内部下巴通道使得整个面部表面气流分布均匀。
专门为Moto GP赛事而开发金属通风口，创新的鳍结构，结合了独特强度和保护。
导入头盔前部的最大气流，增加后排气的空气压力，增加头盔内转换空气的速度，带来更高的冷却性能。新的内部下巴通道使得整个面部表面气流分布均匀。
进化
PISTA GP R 它比PISTA GP有四处增进
1．多了饮水系统
2． 全新设计防霞镜纸
3． 扰流尾翼比上一代更尖更长
4．内棉采用更柔软舒适物料，更强透气度及吸汗设计，令带上头 盔时更感舒适
1．多了饮水系统
2． 全新设计防霞镜纸
3． 扰流尾翼比上一代更尖更长
4．内棉采用更柔软舒适物料，更强透气度及吸汗设计，令带上头 盔时更感舒适
头盔最大限度地提高空气动力学性能，并将撞击能量的风险降到最小
后尾翼的设计是为了尽量减少在赛道中竞争对手的干扰
后尾翼的设计是为了尽量减少在赛道中竞争对手的干扰
头盔材质为100％碳纤维材料制造，总共4种尺寸，5个密度EPS结构开发
该结构提供了非常紧密和轻便的头盔，具有无与伦比的安全性能
该结构提供了非常紧密和轻便的头盔，具有无与伦比的安全性能
内棉亚洲版是三条棉而不是欧洲的两条 下边那条管便是今年的饮水管系统
为Moto GP而专门开发设计，是为了车手在赛道上获得最好的状态，饮水系统拥有专利的结构
颈圈容易进入，超强的通风和适应性强 原配装有不同的冠垫和脸颊垫，
使车手适应头盔 可拆卸的鼻护罩和防风罩
重量（ECE 2205）：1.350g（+/- 50g）
对于AGV pista gp R开箱暂时就到这里了
有什么想要了解和咨询的可以留贴哈
第一次做开箱 有点小紧张 有意见可以给我 下次开箱要开什么好呢?
为Moto GP而专门开发设计，是为了车手在赛道上获得最好的状态，饮水系统拥有专利的结构
颈圈容易进入，超强的通风和适应性强 原配装有不同的冠垫和脸颊垫，
使车手适应头盔 可拆卸的鼻护罩和防风罩
重量（ECE 2205）：1.350g（+/- 50g）
对于AGV pista gp R开箱暂时就到这里了
有什么想要了解和咨询的可以留贴哈
第一次做开箱 有点小紧张 有意见可以给我 下次开箱要开什么好呢?
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是真的。差不多 1 沓 
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