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周五送领导去机场，无意看到和机场高速并行有个高架，感觉应该是新修的，想起来前些日子新闻报过，京密快速路一期完工了，想必这高架就应该是新修的京密快速路一期，于是有了个想去跑跑的想法，正好密云有个越野穿越路线，一直想尝试一下，于是有了这个周末一日的穿越之旅。

三环上京密快速路和原先一样，三元桥直接盘桥进入原先的京密路。

进入京密路不久就能看到前方的高架桥，这么看这高架桥的起点应该是在四元桥前。

京密快速路从四元桥开始就是一路高架桥，一期是连接到孙河地区的京平高速（机场南线），全程基本都是高架桥，因为定位为城市快速路，限速只有80公里/小时，我感觉稍微慢了点，起码和五环那样，90-100公里/小时也行啊！

京密快速一期全程几乎都是高架，所以出入口相对较少，只有四处，行驶在这路上，有点跑高速的感觉。

因为要前往密云，所以没法体会京密快速一期的全程，盼望着二期、三期也尽快完工。

都正在修建高架桥的桥桩，看来今后的京密快速路、京密路将实现“地上+地面”两套交通系统。

一般从市区前往密云现在都是走京承高速到密云出口下高速，因为这次为了体验京密快速路，所以导航设置为不走高速，因此这次前往密云全程都是国道、省道、县道。

这次密云之行，主要是想实现一年前看到的一个越野穿越路线的亲身体会。有共同爱好的车友，可以去看看我专门的游记（【平安游记】25年7月，穿越密云龙潭古道，探寻废弃的双窑沟隧道）。

密云的山里估计和门头沟山里经常见到的山楂海棠那样，采摘后贩卖的费用都不够雇佣人员采摘的费用，所以随处可见挂满了果实的果树，仔细看看这貌似应该是杏树。

路边居然见到了小米，这在北京地区我好像还是第一次见到。

三十亩地门口的路是052县道，出来后是番字牌，又转入了西火路，不想走回头路进城，所以我选择了从怀柔方向回城，所以要沿着西火路奔长司公路方向走。

途径滦赤路，然后转入京加路进城。

汤河口检查站是出了名的拥堵，所以我上了京加路后到汤河口环岛后，就奔宝山方向，然后经四海到长陵，最后从昌平西关上高速回家。

周末一天的京郊自驾穿越，全程大概380公里左右，和以往习惯一样，到家前去把油箱加满，这一天的穿越下来，综合油耗11.4升/百公里，以往这样的自驾穿越，若都是国道省道，油耗应该没这么高，这次估计是因为越野穿越时使用高速四驱造成的油耗高。

我的新帕拉丁2023年10月入手的，快两年了，跑了23393公里了，离前一次保养也有3216.8公里了，若按车辆说明书上的要求，又快该做保养了！