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提车时间:2014年11月15号,从湖北武汉开回洛阳,之前的帖子有时间,至于是不是全国首台,销售老哥说是。(他是奥迪性能系销冠)如果有兄弟在我之前,请私信我,首台让给你
。在此感谢一下销售黄哥,专门开着A8到高铁站接我,服务到位贴心。
提车原因:阴差阳错!但是毫不后悔。 说起来自己都觉得想笑,我从来都是劝着别人别买奥迪的,我也不知道为什么一直对奥迪就是有偏见,结果到最后自己开自己了一个玩笑。BMW 328i短轴,从上市就一直关注的车,连价格都问好了,准备12月初提。结果,就在11月12号的晚上,睡觉前习惯性得翻开了朋友圈,突然看到一个兄弟转发的黄哥的首台S3到港的消息,286PS,380nm, 0-100KM 4.9s. 就冲这些数据,我已经难以入睡了。结果,15号车开到家了。我承认,我是一个喜新厌旧的人。总之,我对车需求的第一位,就是性能。
个人感受: 我不是专业的评测也不是赛车手,请包涵。
性能:车已经1600公里了,基本也算是过了磨合期了。一直就非常喜欢涡轮车加速的突兀感,最新的EA888发动机也确实没有令我失望,低扭强大,市区内经济模式缓踩不到2000rpm就能感觉开始发力,正常情况下2000RPM左右都能满足超车需求。动态模式(S挡)油门相应非常积极,几乎没有正常涡轮车的迟滞感,静止加速的时候由于车重较轻真的是那种弹出去的感觉,反正是地板油我朋友有人说头晕。。方向盘微小的矫正车身都会积极的回应,德系车的底盘一向都很扎实,开起来感觉还是车比较重的,可能也是避震比较硬的关系。排气声浪一般,车内电脑可调声音大小,原厂回油4000转就能放炮。已经看好排气品牌准备入手。大家关于性能具体有什么问题可以留言问我,总之,原厂动力真的够了,听说是弹射4.9,不弹5.3. 跟60万级的TTS和S5拼初中段也不会劣势,知足吧。
实用性:很多人在考虑S3的时候估计会跟我有一样的顾忌,空间!因为我家里有宝宝,所以买车直接就pass了两门车。我是把安全座椅放在了后排,说句心里话我也觉得这车小,空间真的勉勉强强够用,真是需要拉人了4个人是刚好。多一个都难受,舒适性也一般,高速开回家腰还不舒服,过个减速带后面的人都头都快颠到车顶了。所以,兄弟,你买啥S3啊。别买了,添点钱,买S8!大气,空间也大,还猛。再说说油耗,高速120KM脚动巡航怠速2600RPM,开了1600KM有1000KM左右都是高速,现在显示综合油耗10.2. 基本来讲,正常驾驶经济模式市区在12个左右,高速7-8个。我个人对油耗还是比较满意的,毕竟还是在磨合期。油耗真的是跟个人习惯有关系,暴力驾驶是不能计算油耗的,脚脚地板油捷达也能开到20个油。总之,买S3的朋友,估计对于实用性也不是放在第一位的,只是话说回来,S3在性能车里还是比较实用的,车也低调。兄弟,你这A3在哪改的? 呵呵。一脚油哥先走。
好的有什么新的感受回来在补充,我发贴的重点真的不是我写的这么多废话,开始进入正题了!
本人做为一名半职业摄影师,有幸请到了大师BBE来对我和我的小三拍摄一组创意大片,再次诚挚感谢!
拍摄真的很辛苦,持续了将近4个小时,冬夜的冷风也阻挡不了我们创作的激情。
好了,不罗嗦了,进入正片!
没有比基尼,也没有大长腿,只能我自己上了!来看美女的兄弟,对不住了!
萝卜白菜各有所爱,不管您喜欢不喜欢,请文明留言。谢谢!
帖子发了有一段时间了!大家可能都觉得片子少!我自己又抽空补拍了一些做为补偿!请评价!
内饰篇:
S3的内饰还是比较令我满意的!虽然豪华感不足,但是选择S3的兄弟估计也不会是为了享受高科技感的豪华内饰!
空调调节旋钮阻尼感真的很棒
原谅那些小灰灰。。我已经擦了又擦。。S3的空调出风口挺有意思,中心部分的胶环可以调节直出或间接出风。
区分身份的地方
没有Quattro,兼职就是另一辆车了。提速也不会那么快。四驱的意义:赢在起步。
BOOST仪表对于我来讲,只是提醒我涡轮已经介入。比较鸡肋。
300KM!
奥迪的导航我个人认为很麻烦,手写板有点小。。没用过一次。
双离合!S-tronic. 换挡真心得快。
即使是经济模式,往下一拨,开干!省得换模式了。很方便的功能。
总体来讲S3的内饰以黑色为主,战斗气息浓重,现在每天最开心的事,就是握上方向盘那一刻。
为什么发把钥匙才能认证?意义何在?