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长沙车友国金GM3 国庆石牛寨350公里自驾（无充电桩的冒险之旅）

1 7 发布于 2018-11-17 08:42:31 只看楼主修改帖子

开电动汽车去平江石牛寨是算得上是一次冒险之旅，因为国金gm3的官方续航里程只有350公里，第一个图是走长浏高速转平汝高速转308省道，单程177公里，石牛寨景点没有充电桩，意味着往返的旅程在354公里，超出了官方续航，有可能丢在半路上回不来，不过人生如果没有一点冒险就也太索然寡味了，冒险不是蛮干，经过仔细考虑与选线，我规划了长沙出发，途经京港澳高速平江服务区，再转308省道的路线，全程205公里，看似多走了一段路，实际上在服务区充满电再出发，到目的地就只有146公里，即使算上返程，也在300公里以内，把握较大了。于是乎，我按计划完成了一本不可能完成的冒险之旅。在平江服务区补满电后，一次跑的石牛寨的预订酒店。最终到达酒店时剩下的续航里程还有228公里，电量剩余65%，即使在酒店充电不成功，也能平安走175公里高速直接返程，还能余下53公里的安全距离。在国道省道路况上，平均1%的电跑5公里左右，从长沙到酒店跑了200.3公里，消耗电量为99（出发）+14（平江补电14%）-65（到酒店剩余）=48%，行驶200.3公里，平均1%的电跑4公里以上，其中70公里京港澳高速，130公里的308省道和106国道。酒店是我在网上查找的口碑最好的一家（厚德山庄，双人间，2个大床铺，188一晚，晚餐味道也很棒，4个菜120，晚稻米加菜籽油，都是绿色的。），到了酒店和老板娘协商，老板娘很爽快的同意了我用空调插头给车补电，担心酒店接线不正规充电不上，用万用表量了下空调插座，发现是按左零右火布的线，心里头有了八分把握，用我随车带的15米线插，一次充电成功。本次冒险到此提前结束，看来，电动车出行，只有你能张嘴甜一点，比加油站还更方便。随处都有能量补充来源嘛！

来一场说走就走的旅行，这是我一直以来的梦想，利用国庆期间，我大胆的实现了这个目标，带着可靠的国金Gm3伴侣，带着一家老小6个人，踏上了去石牛寨的旅游征程。出发前在携程网上找了一家口碑比较好的旅店，石牛寨厚德山庄，老板娘黄归燕（有开电动汽车去的朋友建议直接电话联系，好停车好充电），电话预定了一下房间，还特别强调了一下我开的是电动汽车，可能需要在酒店充电，老板娘满口答应，我还是将信将疑，小地方的酒店，会不会空调接线不规矩没有地线，会不会不是左零右火，那些情况都会造成充电不成功的，不过既然是冒险，就好好刺激下，一切未知数才是寻找快乐的根源。我在高德上搜索了行程路线，这是第一条旅游路线，距离最短，算上回程是354公里，依据我驾车的经验，国金车是可以跑个来回的，但是万一没有充电的地方，在回程的时候，因为电池的低电量区域刚好在高速路程上，车速可能会被限制，不安全。

我规划了长沙出发，途经京港澳高速平江服务区，再转308省道的路线，全程205公里，看似多走了一段路，实际上在平江服务区充满电再出发，到目的地就只有146公里，即使算上返程，也在300公里以内，把握较大了。

这是计划从平江服务区出发到石牛寨的路程，行程距离就不担心了，不过前提是在平江必须能充上电啊，上次去武汉，在某些服务区我就没充上电，充电桩有故障码连接不成功，希望这次能顺利充上电，否则我就只能原地返程了。

出发了，带着一切未知，快乐与不确定性，上环线，直奔捞刀河的高速入口

到了平江服务区，停在中间位置擦枪充电，希望能充电成功，擦枪扫码一会儿，感觉没有任何动静，预感不好，果然，什么？屏幕上弹出了一个提示，充电桩提示故障码37，这是什么鬼，难道真的要我返程吗，一场说走就走的旅行就要泡汤了吗？

不甘心啊，赶紧挪了个车位，换到了边上的充电桩，再擦枪扫码，立刻听到了国家电网变压器站发出了嗡嗡的声音，恩，估计是散热风扇开启了，在过了几秒钟，充电界面出来了，充电正常，啊，松了一口气。

到平江服务区一共开了59公里，国金的电耗是15%，平均1%的电耗跑了3.95公里，全是高速啊，还不错了。充电充85%开始充起。

平江服务区的国网还算给力，充电电流高达95A，基本上1分钟1%的充电速度。

一共充了8度电，约22分钟。6元7角，充完电没多远的路程就要下高速走308省道了，剩下的150多公里的路程就是官方充电盲区了哦，和野外求生差不多的活动即将开启。

这是在308省道上的路况，是不是路况很好，呵呵，可不是这样的，相反，过节来旅游的返程车来往络绎不绝，特别是大货车压道很严重，限速60公里的路段都被一台大拖板车和另外两台大货车压着40码的速度跑，一台大货车后面压着20多辆车，连绵200多米的车队，我开始也是慢慢跟着车队走，因为对方路段返程的车很多，路窄而且间隙时间短，一直不敢超车，其中有一辆奔驰和宝马分别想超车队，也只是在车队中间换了下位置而已，始终没有超过大拖板车。这时候后面上来一台挂湘F牌照的唐，看准了时间突然从车队尾部超了上来，到了我前面，那提速感真是很棒，看来唐不是吹的，也提醒了我，我明明骑的是老虎，咋把自己当成了猫，国金的提速也是7秒入百，咱也爽一把，于是我紧跟着唐，寻找机会，终于在一个对方来车的300米的间隙空档，唐一蹦而就，我紧随其后，一脚油门跟上去，加速，并线，超车，回位，瞟一下反光镜，居然没有其他车辆跟上，估计是没有提速的信心，也确实没有多余的距离和时间空隙让其他车辆连续超车10多辆车。超过车队后唐一飚就没影了，看起来是熟门熟路的本地人，我还是老老实实的按限速60跑，超过了车队，前面的路感觉都没车了。真是好跑得很。

晚上6点40了，终于到了酒店，下午2点半出发的，开了4个半小时，都是过节车辆太多，路上事故不少，大车压道，过一个小镇还堵了半个多小时，真是费劲得很，开的腰酸腿疼脚抽筋。跑了200.3公里，剩余电量65%，消耗电量为（35+15平江充）=50%，平均1%跑4公里，可靠的国金GM3。即使不在酒店充电或者充电失败，我返程直接走高速应该也是没问题的，不过电车友们都会喜欢看到车车的满血状态，所以，充电一定要试一试嘛。

和老板娘打过招呼，缴费领了房卡，老板娘预留了3楼靠窗的房间给我，方便从空调线接电。还是先吃饭吧，喂饱肚子再说，看看厚德山庄里面的旅行者有多少，十几张桌子都坐满了，我们只能排队等待。

拿下了行李放入房间，点好饭菜，就安心等待用餐。顺便在院子里转了转，挺大，环境也不错，离石牛寨公园大门只有1公里左右。

这是从定的房间看车车停放的位置，3楼距地面估计高度在10米左右，我的线有15米长，够了。

这是我带的工具，为了顺利充电做了后盾，分别是万用表，用来测试是不是有接地和确认左零右火的插头，如果房间空调插头没有接地，那根长长的螺丝棒和10米长的细线就是为临时接地埋设用的。

不过是我多虑了，用万用电表量测房间的空调插头一切正常，中规中矩，看来这个酒店的电线还是个持证上岗的专业人士布的线，接下来就是插线充电了，一切正常。然后把充电插头和充电器都塞车底下，避免小孩去玩弄或者下雨的影响。

看看俯视的效果

厚德山庄灯火通明，在本地应该算得上是有档次的了，卫生环境也不错。

充了一晚，充满了，太阳出来了，其实才刚刚7点，我们吃过早饭就准备出发了去景区了。山区还真有点冷

到了景区，实际上只有800多米，景区有专门的停车场，不过要来得早，只收10元，我自认为来的早的，7点多嘛，车位也不多了，来得晚的就得停外面，本地人随便弄个地块给你停车收费20元。对面那个奇形怪状的建筑物是地质博物馆，免费的，下山再来看。

石牛寨景区门口留影，看我儿子多帅气，太像他爸爸我了，哈哈。门票好像是160多的套票，也不便宜，进门后遇到个买零食的老太太，看她岁数80了身体硬朗，还在勤奋的做点小买卖，我和她聊了几句，老太太是本地人，说本地人也要票，没得优惠，不过她进来的早，大概6点钟进来，景区是没有人收票的，啊，这个消息透漏给你了哦。

300米高空玻璃桥，经典的石牛寨景区景点之一，真还有不少趴着走过来的人，或者扶着栏杆迈不开步子的人，或者时刻尖叫着的人。有一个50多岁的人，硬是他媳妇和女儿搀扶着，一脸发白的半蹲着拖过桥去了，真是有趣。我们倒是没有恐高症，可能我儿子像我一样勇敢吧，哈哈

看看下面多高

喊声喷泉，这里越大声喊，喷泉就越高，喷泉旁边就是摇啊笑啊桥的娱乐设施，和电视台里那个一样玩法。不少人排队。

这是石牛寨最高峰，一览全景，丹霞地貌，远望小小的丹霞山包层层叠叠，暗红色泽，就像千条海豚在逐浪一般。

缆车，没坐，出来玩就是爬山的，回头看看爬过的路多高啊，早上7点多进景区的，一直玩到下午3点多在走完全程，估计还要几个景点没看到，猴王谷要单独购票，我就没去看了，出了石牛寨公园大门，有一个地质博物馆，不要钱，里面的宝石，水晶、矿产琳琅满目，很值得一看。

回程的路上路过一个平江香干作坊，这是平江有名的香干熟食，耐嚼，味道还是挺棒的，买了一点。

回程的平汝高速上，我跑100码

很快就上长浏高速了

离家越来越近，国金跑高速，底盘下有几百斤的电池组，很稳是没得话说的。

夕阳快下山了，也快到长沙了

长浏高速上修路有点堵车，只能跑60码左右，还走走停停

熬过了修路堵车路段，终于到了星沙收费站了

剩余电量58%。

到家了，剩余55%的电量，消耗了45%的电量，跑了（374.4-200.3）=174.1公里，平均1%的电量跑了3.86公里，还不错吧。整个旅游旅程结束了，总结四句话，国金车还是挺可靠的、石牛寨的风景还是挺不错的、厚德山庄的老板娘还是挺漂亮的，厚德山庄的饭菜和住宿条件也是很棒的，最关键的一点是记住了，有一张甜一点嘴，电搓手可得，开电动车去哪里都是靠谱的。