三菱都垮台了，这个论坛板居然还有人也是不错了。
先弄个最近的里程图，油耗没有参考价值，停原地停好一会儿了。

其实里程不算多，2013年1月出厂的车，正好十一年，这最近两年年跑的不多了。不然早就过三十了。
不出意料论坛还在上的朋友好多都是收的二手开着的，有些问题我翻了一下，觉得可以闲聊两句，仅个人心得。

换机油的问题：
第一，这车老车最好别用20的机油了，除非你对20的油情有独钟，最好都用30的机油，但是40确实没必要。
至于30机油，因为一般有高低粘度的区分，我用的是低粘度的，也就是A5B5的，不会有太大问题，至于高粘度的30，其实我觉得也可以，并没有不适合。只是我习惯了低粘，没有试过高粘度。
第二，推荐一个油。某虎的壳牌灰壳30美系
，也就是低粘度。换一次加机滤工时，才三百出头，天然气GTL加上认证添加剂，性价比很高。
第三，从个人来说我不太主张老车去搞什么缸内除积炭，我的车这么高的里程，从来没有搞过。仅仅用过含pea的添加剂，也是偶尔，大概一两万公里偶尔买上一瓶怼油箱完事，究竟有没有用也不知道，也不明显。添加剂牌子也是乱买。
第四，勤换机油，勤换机油，勤换机油！这个是有体会的，很多朋友说老车了，一年换一次，一万公里换一次。其实这个说法没大问题，不是车不行，也不是机油不行，但是没什么必要。
机油本身有清净分散剂在里面，时间长了清洁效果下降，而且机油作为化学品，新油一定指标好过跑了里程的油。
最主要的是，现在机油真便宜，不管你用什么牌子，没必要省这一点。拿个三千公里换一次油，频繁换个两次，你会觉得发动机状态有好转。然后以后正常五六千换就行了。
这个观点可能很多人不认可，但这是我试过的，大家也不妨一试。
总结起来就是，用机油洗发动机，比用乱七八糟的添加剂比起来，稳定又可靠。

换变速箱油的问题可以参考我之前的一些帖子，这儿就不多说了。
个人观点仅供参考。