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颜色 白，金属灰，黑，天蓝，黄，红
安全 前DR侧气囊，前AS侧气囊，两侧气囊，rollover防止，pop up engine hood（行人保护），City-Brake Active System。
其他 倒车影像，多媒体中心（HDMI、12V供电口、USB）、多功能导航仪、可关闭VSA、电子仪表盘、运动座椅、Agile handling assist（AHA）--敏捷操控辅助系统。
没有任何收纳能力。。。。。。
660辆限量版特别款：红色帆布顶，特别颜色，双色座椅，真皮方向盘包皮，真皮换挡把手，专用钥匙链。
α尊享款：真皮座椅，真皮方向盘，真皮换挡把手，铝踏板，定速巡航系统。
β基本款：没有上面这些，其他都一样。
Bruno Leather Edition限定版：α基础上增加中央显示器，和一个特别配色。
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开发情报
本田在2月14日，在北海道的测试赛道上终于公开了下个月即将发表的轻自动跑车『S660』！
开发责任者并没有出席会场，取而代之的是研究员等主要设计人员。出人意料的是，开发人员大多都是80后的年轻人。
本田技研的社长山本芳春叙述了S660的诞生和这些年轻的设计人员之间的关系：本田技研成立50周年event的时候，由所有员工募集的各种idea中，『ゆるスポ』这个提案被投票为第一名。这个提案就是S660的全体开发成员。做为第一名的奖励，研究所决定以试做车（非量产车）的形式制造出来，本来这件事就此告一段落，应该结束了的。
但是在某次董事会上，本田的董事们希望制造出『軽スポーツ』（运动型轻自动车），并且就像当年的beat一样真真正正的制造出来，正因为如此机遇，几年前的冠军提案『ゆるスポ』就又被翻出来了，“既然是那群年轻人想出来的，那就决定让他们来制作这辆车吧”本田的决策层就这样决定了S660计划以及计划参与人员。
当然，拥有大量开发经验的开发backup还是有的。开发组里年纪最大的安吉（48岁）说「各种各样业务的调整，难度登天的预算，都在经验者的指导下一件一件的解决，这辆概念车就这样被这群年轻人捣鼓出来了」。
当然，年轻人毕竟没经验，竟然会担心『开这样的车头发不会乱么』，『难道不会冷么』这样的问题。一位经验者说道：敞篷车有敞篷车的魅力，担心这些事情的人有大把现成的普通汽车等着他们，没有开过跑车的话，先把公司里现有的敞篷跑车全部试乘，用身体去感受、去判断到底是好是坏再来考虑这些问题。“
10年前由本田宗一郎监制的beat成为当时的话题，那么如今由这些80后的年轻人们制作出来的S660能否持续本田的运动精神呢？
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发动机说明
高转数直列三箱发动机 DOHC_Turbo_S07A型。
-S660采用同型号发动机，并在此基础上增强稳定性和运动性能。
-重新改进的涡轮增压器以及大幅提高的响应能力。
-加强加速器的加速和减速响应时间。
-更加迅猛的加速特性，减少低转到高转的停滞，轴承箱和涡轮重新进行了小型化设计，比现市售车型搭载引擎减少12%的重量。
-实测数据：
0-100 11秒
最大时速 134km/h
-高转数化（only MT）
搭载6MT手动变速的S660，为了体验高转数发动机带来的快感，将最高转数从CVT的7000转增加到了7700转。并且为了高转化而采用了强化耐压的气门。而且，针对MR的高驱动能力对引擎带来的负担，强化发动机缸体的整体刚性。
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冷却装置
为了确保涡轮增压发动机的散热而采用专门大型散热器以及气液分离结构。
发动机室的冷却
■侧面的进风
■底盘的进风
发动机的冷却
■大型散热片
■气液分离结构
运动模式时，由于发动机的急速动作，涡轮机周围将会持续升温并使冷却液沸腾。为了避免沸腾后的气体经过冷却回路，在冷却回路的最高处采用了气液分离装置。
自动升降尾翼（可选功能，162000日元）
当车速达到70km/h时尾翼会自动升起，随后降到35km/h时自动收回。
驾驶侧有开关可进行手动控制。
安全
4个安全气囊（驾驶侧，副驾驶侧，两侧）
自动辅助刹车（车速在30km/h以下时动作）
紧急刹车时，刹车灯附加的危险指示灯会自动高速点灭提醒后面车辆注意。
VSA/ABS/TCS
爬坡辅助
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美图
最终辆产版披露
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今日，本田御用改装品牌MUGEN（无限）发表了S660专用改装套件，包括硬顶、碳纤维包围、导流板、轮胎以及尾翼等等。
整车套件效果
碳纤维导流尾翼碳纤维加宽前涡流板
碳纤维增强型进气栅
碳纤维硬顶
碳纤维加宽前包围
碳纤维后侧包围
碳纤维后导流板
碳纤维侧宽体包围
无限球型MT用换挡把手
以及改进进气排气、涡轮强化、发动机调教、车体强化等custom有偿改装服务
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七月之风的忧郁 2014/07/29 03:10:44 发表在 10楼
如果真的进口了且价格合理就入手一辆，其实我更喜欢奥迪TT现在优惠了40万左右……
进口就别想了。。。按照beat的尿性来看，香港会有少量1.0的改款。不过这次本田给这车开发了海外版的，叫S1000，你可以看看，要比这个好入手一些。还有新S2000也在开发中，北米本田主导开发，你也可以关注关注。
TT对我来说太大了，没兴趣。
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