你有没有发现不光标志其它车电瓶漏液负极占九成，个人觉得跟雨水关系不是很大，因为现在汽车制造基本都是车身负极搭铁，年限长了车身线路老化，螺丝固定车身打铁线生锈，某一处出现异常都会导致整个负极发烫，最容易的出问题的应该就是电瓶发热导致负极桩头轻微松动，电解液自然就会跑出来，就好比大灯插头，一接触不良拔下来指定是负极烧化

雨水和快拆接头的问题，保持干燥，就没什么问题，或涂点黄油

也有这种情况，但是我的防水处理做的好，负极跟新的一样，就是新车的时候发现电瓶上面有，然后我就做了防水处理，我同事的长安车型，他的大灯机盖那里有缝隙，洗车每次电瓶负极都是有水的，所以也被腐蚀掉了，后来只能更换一个线鼻子

电瓶桩子用热水澪一下打上黄油就行了

腐蚀了，14款，专修换了根新的，150米

看了你们发的照片，电瓶后面的隔热棉没几个好的，全烂的不能看了，我的也是，有没有自己动手更换的教程，虽然不影响，看着难受

看到这个，明天开车盖检查一下

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