本人69年出生，阿叔级了，已退休6年，应该是相当于退休，自认为休闲运动达人一枚，喜欢游山玩水，2010年迎娶了福克斯三厢白，相知相伴6年，无出险无修理，正常保养和小蹭做漆，第二次保养就磁护机油伺候，小福也没白让我珍爱，随时随地伴我左右，任劳任怨，不悔当初的选择，值得！喜欢赏风景看绿水青山，迎娶下任首要的是通过性。
        一、尘埃落定，结束纠结和郁闷有加的日子。
        两年前想换SUV的时候正好在网上看到了新逍客的艳照，就一直关注，期间也关注途观、翼虎、昂科威、CX-5、RAV4、CRV、奇骏，还有Yite、缤智、XRV。很想绕开日系，途观一度是首选，看了途观多次，前几次途观销售爱理不理的样子，直到后来销售打电话邀请我去说有优惠，其实加装一堆可有可无的东西，风尚型24万多（指导价21万多），我话都不想多说一句，闪人，直到现在也没去过上汽4S店，我银子少，行了吧！这样自然又往日系车靠拢了一步。
        二、讨婆娘都没有买个车难。讨婆娘半推半就也许就成了，女追男薄如纸嘛。而买车非得我喜欢我愿意，因为车是没有思想的，我得主动自觉的爱上她，新逍客不是最好但适合，适合就是最好，最终在新逍客、yite和CX-5确定了。期间美系开了福克斯，不继续考虑翼虎、昂科威，德系涡轮增压能接受但双离合没勇气接纳，法系基本没考虑，自主品牌也基本不考虑，绕回来日系几款：丰田RAV4中低配无车身稳定系统、无上坡辅助，只有放手；本田CRV的底盘为什么那么低呢？也得放手；奇骏身材长是好，但为什么要窄，而且屁股也要削尖呢？不是我的菜；缤智、XRV的板车后悬架，我怎么能接爱呢？yite的双离合怕的是不省心，CX-5长安的做工（前任长安福克斯），算了。那只有你，新逍客，适合！
        三、新逍客——逍遥之客，城市猎人。 
         3月14日订车，4月17日才接到销售新车到店的通知，历经34天，终于见到了你。以下为各种装饰，有价格说明的是自购，无价格说明的是赠送。
圆润丰满的屁屁，比奇骏的尖屁股好看

车头大气又霸气，一路风尘膜还完好

一枝独秀，星光金，我的吉祥色

洗了个澡，靓照

        各种装饰：
10寸大屏导航安装

右前门铭牌，该年3月的，功率106kw，怎么不是评测说的110kw呢？

新车仪表公里数

理论油耗

安装挡泥板

行李架与楼兰同款

安装楼兰同款的行李架

底盘装甲施工中

独立后悬架必须的（前任紧凑轿车福克斯也是独立后悬架），二者同为独立后悬架，依我看来，布局不同，主要是液压减震位置不同，新逍客的液压减震靠后，有斜度，据说好处是增加了舒适度。坛主枫桥夜泊对新逍客专业SUV底盘有具体科学的分析说明。

底盘装甲完工啦

侧踏板1000大洋加装，安上后显SUV特征

水箱防护网（仔细看用的扎带，4S店160元）

座垫淘宝网购（约300元）

等你34天才开了6公里

送的行车记录仪，有东风日产字样

扶手箱防踢垫（58元）

脚垫全包围的，淘宝网购（约400元）

后备箱垫（约100元）

倒车雷达为赠送，必须的。师付说都安这个位置，使用来看也挺好。

倒车雷达车内屏显，有声音警示

认证必备

四、行驶感受及油耗等等
        4月21日提车，今天5月18日，加了700元93＃的汽油，行驶1400余公里，油耗接受。行驶感受，底盘稳健 ，有韧性，很整；方向起步轻，速度上来扎实感变强，喜欢这种感觉；踩住油门，速度越来越快，线性，符合我的慢性子，很好，还没上过高速，想来超车和动力储备应该可以的，什么样的人开什么样的车，真的是这样；如何使用这个CVT变速箱和发挥它的性能还要继续探索。
        油耗：5月17日，交购置税、挂了牌照，从街上回来拍的，7.5升/百公里，不算高。

        空间，前排没什么可说的，挺好，后排够用，我及家人不是高大个，也少满员乘坐，够用；后备箱也够用，我毕竟不会当床，也没那么多东西装载。车身不长不短，不高不低，正好，实际体验街上停车很好入位；
        大电瓶70Ah，大油箱65升，踏实；不是奇骏的脚刹，习惯手刹；
        人性化让我惊喜，行车自动落锁、停车断电自动开锁，  如此甚好！
        吐槽之处：近光灯暗；扶手箱靠后易踢脏；后靠背偏直且不可调，久坐腰累；行驶中松油即慢、低速20迈似空档滑行显突兀，可能是CVT的特性，有一点像我以前骑踏板摩托无极变速的感觉。好在新逍客CVT有模拟7速的档位，并且可以任意切换，上坡提速超车、下坡控制车速，还有点手动驾驶乐趣，挺好用的。
        下面来几张磨合实践照
路边小憩

海边魅影

山间休息

海埂展翅

        就聊到这里，不妥之处，望各位朋友海涵！最后，申请加精，游山玩水和新逍客靓照，大片多多的……