5008开了十万公里之后发了一个帖子，不知不觉已经开到十二万多公里了，这段期间又遇见了一些故障，这里大致记录一下故障的现象和维修方法：
1.十万公里之后没多久发动机总是报故障灯，一开始没在意，以为是油品问题，但大脚油门高转速跑了几次高速的，故障灯依旧是亮。熄火之后电子风扇常转，保养的时候让师傅读了一下电脑，原来是电子节温器坏了，在淘宝上搜了买了一个，再买了几瓶防冻液，找了一家标雪专修换了，配件加工时总共花了600左右。标致的车建议找专修的去修，设计不大一样，没搞过的很容易拆坏。
2.换了节温器之后开了大约一万公里左右，感觉车子动力越来越差，大脚油门转速超过2500转就亮发动机故障灯，看差不多要大保养了，想着保养的时候一起搞一下，加上之前有点烧机油，买了粘度40的机油顺便试下能不能改善烧机油。后减震感觉也不是很好，又买了两根萨克斯后减震准备一起换了，顺便买了空滤，空调格这些大保养要换的配件一起换。到店里检查是涡轮电磁阀损坏和节气门两个故障造成的。网上查了一下发现PSA 1.6T这款发动机用的节气门是塑料的，时间久了机油漏进去多了就会报故障灯。这次把涡轮的泄压阀和节气门都换了，故障灯暂时消失了。材料加工时总共花了2000多大洋。
3. 换了之后没多久感觉动力虽然有改善但还是没有恢复之前的状态，高速上踩超过三千转偶尔还是会亮故障灯，又在网上查了一下，涡轮的增压电磁阀也要更换才能彻底解决，但一直忙没空去换一直等到下一个保养周期才买好配件去换。这次用了粘度40的机油有经常去检查烧机油的情况，发现到4000多公里的时间机油已经到下限了，看来高粘度机油对烧机油没有改善，只好又买了一瓶1L的机油加进去。这次保养决定还是用粘度30的机油。保养的时候一起把涡轮增压电磁阀也一起换了，又花了差不多800大洋。
4.之前九万多公里的时候换了前轮胎，贪便宜买了途虎上的熊牌，用下来才发现这个胎不怎么好，尤其是高速胎躁嗡嗡响，吵的很。后轮原车的米其林也用了五年有很多小裂纹，但花纹还很深其实还能再跑。但想想经常走高速安全起见还是换掉。这次选了一轮还是决定用回米其林，静音舒适，湿地性能出色，耐磨也够用了，看原车米其林轮胎跑十万公里以上都没问题。车开得少的没跑到轮胎磨损线轮胎都超过5年要更换了，所以个人认为换轮胎没必要去选标称耐磨的，耐磨的轮胎躁肯定小不了。看途虎有活动900出头就定了两条浩悦4。不过是有点小贵，一条米其林可以买两条熊牌了。去店里换的时候让师傅把新轮胎装前面，熊牌的两条移到后面去。换了之后胎躁改善明显，熊牌放后面开车时也基本听不到后轮噪音了。两条轮胎花费1800多。
看来车开到十万公里以上不少配件陆续会老化损耗，然后花费就逐渐上来了。估计下一步差不多要换发动机机胶了，怠速抖动越来越明显，不过也奇怪，开空调情况下反而没那么抖，发动机噪音也越来越大。这车卖又不值钱，先继续开着吧。