从2008年到2021年，比亚迪历经了四代的DM的技术迭代发展，毫不夸张的说，如今比亚迪的超级混动已经是全球混动技术发展的风向标，而这个令所有车企都敬畏的对手，推出的全新第五代DM混动技术有着更加强大的杀伤力，发动机高达46.06%的热效率、综合续航2100公里、馈电油耗2.9L/100KM、CLTC百公里电耗10.7度，绝对是为颠覆而来。然而这是个开始，5月28日正式上市的海豹06 DM-i公布出9.98万元-13.98万元让所有的友商绝望的价格后，可以很肯定的说，海豹06 DM-i与它的姐妹车型秦L一起，将会再一次掀起新能源市场强烈风暴，毫无疑问这两款车型必然会是爆款里的扛把子车型。

一款搭载超级混动技术的中型轿车，入门版价格居然干到了10万以内！这不是掀桌子简直就是要掀房顶了。兼具价格优势和技术实力的其实只有自家同平台的的姐妹车型秦L可与之抗衡，而价格比较接近、9.99万元的启源A05真香版145领先型毕竟是次顶配，在配置和动力电池包方面要优于9.98万元的入门级海豹06 DM-i，但是紧凑型定位的启源A05比海豹06 DM-i可是要低一个级别的，并且在三电技术方面也没有可比性。这次全新上市、搭载第五代超级混动技术的海豹06 DM-i和秦L不仅是同平台、同技术，而且5款不同配置车型价格也完全相同，这还得看自己喜欢稳重大气的王朝风格，还是更喜欢动感时尚特征的海洋设计。要问我个人的喜好，我更偏向于年轻化、运动感的海豹06 DM-i。

这次全新上市的海豹06 DM-i共推出了5款车型，分别是9.98万元的80km DM-i 豪华型、10.98万元的80km DM-i 尊贵型、11.98万元的120km DM-i 尊荣型、12.98万元的120km DM-i 尊享型和13.98万元的120km DM-i 旗舰型。我到店了解到购买海豹06 DM-i可享受到五重大礼：耀世焕新礼包括0首付、至高5年超长贷；首付50%、24期0利息；置换补贴包括最高国家补贴10000元和比亚迪最高5000元补贴政策。耀世无忧礼包括非营运车辆三电系统终身质保以及整车6年/15万公里质保。耀世充电礼包括了120公里尊享型和旗舰型车主，2年内可以享受到免费充电桩及安装服务。耀世智联礼包括了免费智能语音系统、免费OTA升级、2年免费云服务、2年免费5G/月车机流量、2年免费E-CALL智慧服务和紧急救援等。耀世延保礼可以选择购买1年/3万公里或2年/6万公里原厂延保服务。

海豹06 DM-i的全新外观让人眼前一亮，海洋网特有的设计风格年轻动感，半封闭式前脸加上倒梯形进气格栅看上去舒展宽阔，前包围立体造型非常漂亮，车头十分低矮，营造出运动轿跑的气质。全LED前大灯样式不同于海豹和海狮，但拥有着相同的风格和神韵。在车灯配置方面海豹06 DM-i全系标配LED日行灯、LED远近光自动大灯和延时关闭等功能，120公里尊享和旗舰版还具备自适应远近光车灯。

由于入门级价格惊人，因此DM-i 80KM豪华型推荐指数★★★★★，海豹06 DM-i的基础配置完全可以满足日常用车要求，在主被动安全配置、舒适性配置等方面比较全面，80公里的CLTC纯电续航不算高，不过这款车的馈电油耗只有2.9L/100KM，完全可以当作一台油车日常使用。多处1万元的DM-i 80KM尊贵型，推荐指数★★★★，多了17英寸轮毂、带透明底盘的全景影像功能、全车窗一键升降、多了三个摄像头、遥控泊车、12.8寸液晶中控屏、主驾驶座椅电调、双温区空调等配置，感觉还不错。DM-i 120KM尊荣型推荐指数★★★★，电机的功率和扭矩更大，动力电池包从10.08度升级到了15.87度，120公里的CLTC纯电续航里程更长，日常城市内驾车用电会更经济一些。配置方面多了道路救援呼叫、可开启的全景天窗，多了一万元值不值看自己的需求。次顶配DM-i 120KM尊享型的推荐指数★★★★★，在配置方面增加了前排中间气囊、L2一级Dipilot自动辅助驾驶功能、前方感知摄像头、自适应远近光大灯、后视镜折叠和锁车折叠、后排杯架等配置，这一万元还是比较值得。顶配DM-i 120KM旗舰型推荐指数★★★★★，比次顶配多了18英寸大轮毂、雨量感应、后视镜记忆和倒车自动下翻、15.6英寸中控液晶大屏、前排15W手机无线充电功能、前排座椅的加热和通风、主驾驶座椅记忆、多彩氛围灯、车载空气净化等丰富功能，13.98万元价格的这台展车我最心仪。

海豹06 DM-i作为一款中型轿车，车身尺寸到了主流水准，长、宽、高分别为4830mm×1875mm×1495mm，轴距为2790mm。长车头短车尾的低趴运动姿态很符合这款车的定位，0.255的风阻系数还是很优秀的。车身线条十分流畅漂亮，半隐藏式车门把手兼顾实用和美观。顶配的18英寸双色花瓣状低风阻轮毂样式美观，配备了225/50R18的朝阳牌超低滚阻胎轮，搭配低拖滞卡钳，对于车辆的低能耗表现有着不小的助益。

长期以来抱怨比亚迪车型底盘的这次应该没啥话说了，全新平台架构带来的一体化平整底盘看着十分整洁利索，前麦弗逊/后四连杆的主流悬架结构也能赢得更多人的认可，受限于车价成本，悬架材质使用钢材没啥可说的。全新第二代电池脉冲自加热，可以在充电、行车和驻车时实现自加热功能，升温速度提升了60%，刀片电池的冷却方式为直冷，插混专用刀片电池能量密度115wh/kg，相比之前的动力电池提升了15.9%。

车尾部是我最喜欢的外部设计之一了，大溜背短车尾看着动感十足，极简风格的尾部立体感强烈，尤其是贯穿式尾灯样式不俗很有辨识度。海豹06 DM-i的三款120公里车型支持快慢充电，之前的比亚迪车型交流慢充为3.3kW，而全新海豹06 DM-i的慢充功率升级到了6.6kW。23KW的快充功率使得车辆直流快充SOC从30%到80%只需21分钟左右，更加便捷了。对外放电从3.3kW升级至6kW，表现更加实用。海豹06 DM-i搭载的1.5L发动机支持吃粗粮，92#汽油一次性添加量不小，因为这款车的油箱达到了65L，要么能有满油满电超2000公里的能力？

海豹06 DM-i后备箱开口高度比较一般，不过这款车的后备箱纵深还是很可观的，再加上规整方正的后备箱形状，储物方面应该挺实用的。还有一点是这款车全系标配了后排座椅靠背按比例放倒功能，可以进一步提升载物的实用性，尤其是装载比较细长的物品就不发愁了。

海豹06 DM-i的重点是有了这套第五代混动技术的加持，1.5L插混专用发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛/米。这款专混发动机采用最高16超高的压缩比，并且应用到了高滚流气道、智能燃烧系统、智能电喷系统、催前取气EGR、智能分体冷却、智能可变润滑系统等先进技术。80公里车型的EHS电混系统搭载的EHS120最大功率是120千瓦，最大扭矩为210牛/米；120公里车型搭载的EHS160最大功率为160千瓦，最大扭矩达到了260牛/米。EHS电混系统综合工况效率92%，效率提升5%。发动机舱内看到的12V磷酸铁锂小电池，做到了和整车寿命相同，终于可以告别电池的更换了，并且实现了无铅化。

海豹06 DM-i座舱内完全是海洋网的设计风格，8.8英寸悬浮式液晶仪表+15.6英寸悬浮式旋转中控大屏增添了座舱内的科技氛围。车内线条十分舒展，极简化的风格也很符合现在的设计趋势，实体按键比较少，但一些主要功能还是提供的。这台车采用了黑灰双色搭配，我个人感觉比全黑色内饰要更好看更居家，这是一台顶配车型，在车内配置方面还是非常让人满意的。

三幅式方向盘和拨片式电子档把也是海洋网祖传的，与我们家的海豹一模一样，手感和使用便利性都很不错。这台车配备了ACC全速域自适应巡航功能，我个人还是很喜欢这个功能的，在高速上驾车感觉特方便。车内的用料完全对得起这个价位的车型，虽说比家里的海豹逊色一些，但该软的地方软，该缝线的地方缝线，并且覆盖率还是蛮高的。

顶配车型的特色配置是配备了前排的15W手机无线充电板，表面采用了阻尼效果比较好的绒质材料，既显高档又有良好的防滑性，如果能给配两个无线充电板就更好了。8.8英寸的悬浮式液晶仪表盘显示丰富的内容信息，展车只有6公里的行驶里程，能耗没有参考性。最近我刷到了一些大V对海豹06 DM-i这款车的长距离测试，居然跑到了百公里2.5L的超低馈电油耗！超出厂家2100公里的续航，居然达到了2400+公里惊人的表现，当然从客观实际情况下使用车辆，就算满油满电一口气能行驶一千大几百公里也很厉害了。只有顶配车配了15.6英寸液晶旋转大屏，Dilink车机系统依旧十分好用，尤其是语音功能响应速度很快，准确率也非常高。前排双位置的语音识别和连续发送指令还是很便利的。

我乘坐体验了海豹06 DM-i的前后排座椅，说句心里话比我家海豹坐着要舒服，海豹的座椅很低还有些偏硬，而海豹06 DM-i的座椅填充物明显更饱满更柔软，前后排坐着都很舒服。这台车前排的乘坐空间很充裕，我的身高1.77米，坐在前排将座椅调整到合适的高度，头部还有四指的空间余量，前方视野也很开阔。后排地板纯平的，座椅的坐垫长度充足，腿部实际空间达到了2拳的水平，再加上可开启的全景天窗的通透性，体验感还是很不错的。另外后排座椅靠背良好的角度、三个独立头枕和后排空调出风口等方面的表现也很给这台车的后排加分。

总结一下：海豹06 DM-i有着非常强大的技术实力加持，超低的能耗表现和超长的实际续航能力为这款搭载第五代混动技术的车型增色，关键是价格很具有杀伤力，手握十几万预算买车的消费者不可能绕过这款车，最起码也是重点被选车型之一。目前海豹06 DM-i刚刚上市不久，只有展车提供，过些天试驾车到了就可以试乘试驾了，我到店了解到，这款车排产跟进速度比较快，目前订车等车的周期不长，正常情况下一、两周就能提到新车了。