我现在开的胜达是前两年刚换的，之前开的是轿车，后来觉得空间和视野不太够就想换台suv。当时买这款胜达的时候也是来回对比了好几个车型。比如特斯拉的MODEL Y，提速很爽用车成本也是非常低，但我又实在是觉得电车充电太麻烦了，出个远门儿不太方便。也去试驾了本田的CRV和大众的途观L，但跟胜达一比吧，大家动力和驾驶辅助功能都差不多的情况下，胜达的驾驶视野和空间还是更突出一些，所以就选了胜达！

这款胜达到现在开了也有两年多了，各方面都挺满意，就是最近两年看多了满大街的新能源，觉得手里这台车看着传统了点，想着这车啥时候设计得新潮一些就好了，也一直关注着新款的消息。去年广州车展在网上看到了新款胜达图片，感觉外观真的算是做了天翻地覆的调整，跟手里的一比真有点认不出了，还有点路虎那味儿。北现这回在设计上真是开窍了，反正很合我的审美。相比之前的款式更加的时尚、硬派！窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带加上H样式设计的日行灯，大大提高了辨识度！棱角分明的造型设计让这款车时尚又硬核！这回北京车展离得近，有道是近水楼台先得月，决定去仔细探索一下这款新胜达！

到了车展发现这款车的热度可真是不低，周围很多人都在听着讲解员的介绍。我也是跟着人群一起先解锁了内饰，一共三排，第三排能够完全放倒，这点考虑还是挺周到的！尤其适合喜欢出去露营的，放到之后摆上个气垫床，就瞬间变成了便携席梦思！哈哈哈，想想都得劲儿！第二排的座椅是可以进行角度调节的，这个小细节还是很到位的。现在很多车不能调节座椅靠背的角度，对长时间乘坐后排的乘客不太友好，出个远门就容易产生疲惫感。

副驾这块儿新款做了一个三段式的储物格，最上面是一种弹跳式的打开方式，中间这块儿能放些有点儿重量的小东西，不然开车的时候刹车很容易掉出来。下方的手套箱还是比较常规的。然后他这个中控扶手箱那个盖子是可以前后开的，后排拿东西更加方便一些。

档把的设计也是从按键换成了豪华车同款的怀档，中控和仪表的设计也算是跟得上当下新能源车企的脚步，使用了现在最时髦的双联屏。无线充电的区域也很大，充电很方便快捷。整体这个内饰设计我觉得可以概括为三个代名词：便捷，舒适，前卫！不仅拥有了新能源车企的科技感，又保障了驾乘人员的舒适感，同时多种的驾驶辅助系统让我们在安全行车的同时让驾驶变得更加的便捷。

问了下工作人员，据说是今年的8月准备上市了，定价还没出，但看今年刚出的索纳塔都降了这么多，胜达应该也会走低价的路线，估摸着应该18w左右？这样对比同级的途观，基本持平。我看也有车友猜上限21w，这个价位也在我的预料之中。我是觉得北现现在这个定价已经从曾经的天马行空而转向亲民、利民的路线了，新款索纳塔预售的价格是15万元起，当时网上很多人在讨论要是能降个一万左右肯定会有人买，结果实际13.98售价公布的时候可真的是震荡了油车B级车市场，这一操作也是为新款索纳塔迎来了一大波热度！相信新款胜达售价公布的时候也一定会给我们消费者一个惊喜！
现在就等实际价格公布了，差不多的话，到时候我来个以旧换新应该还是蛮划算的~